Como evitar a seleção incorreta da unidade de direção hidráulica?
Princípio fundamental: não confie em um único modelo, mas combine um conjunto de parâmetros-chave
Evite selecionar incorretamente uma unidade de direção hidráulica. Um número de série como "101S" pode representar uma série, e parâmetros específicos podem variar entre fabricantes, ou mesmo dentro do mesmo fabricante ao longo do tempo. Selecionar incorretamente um modelo pode levar não apenas à falha da direção, mas também a sérios incidentes de segurança. A abordagem mais perigosa é simplesmente encomendar uma nova caixa de direção com o mesmo nome simplesmente porque está gravada com "101S". Embora a abordagem correta seja usar isso como uma pista, certifique-se de verificar todos os parâmetros-chave listados abaixo.
Tabela 1: Medidas tomadas.
Referência (mm) | D1 | L1=L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7=L8 | L9 | L10 | Tópico 1 | Tópico 2 | Tópico 3 |
OEM | 44.4 | 58 | 2.98 | 136 | 82 | 93.5 | 44 | 60 | 103 | 3/8” - 16 | 9/16” - 18 | 3/8” – 24 |
Amostra | 44.3 | 58.2 | 3 | 123 | 82 | 90 | 44 | 60 | 105 | M10x1.5 | 1/2”-14 NPTF | 0 |
Etapa 1: Confirme as informações do equipamento original (esta é a base para a seleção)
1. Informações do motor:
● Marca, modelo e número de série do motor: esta é a fonte de informação mais precisa. Por exemplo, deveria ser "Carregadeira XX Brand-956" em vez de apenas "Carregadeira".
● Ano de produção do motor: O sistema de direção pode ter alterações de design para o mesmo modelo de motor em anos diferentes.
2. Identificação original do mecanismo de direção:
● Número da peça OEM: Procure o número completo da peça marcado diretamente na placa de identificação ou na carcaça da caixa de direção antiga pelo fabricante original (por exemplo, John Deere, Caterpillar) ou por uma marca de caixa de direção de primeira linha (por exemplo, Danfoss, Bosch Rexroth, Parker, Bucher). Esta é a base mais confiável para uma correspondência.
● Marca e modelo do fabricante: confirme o fabricante e o número completo do modelo do próprio mecanismo de direção, como "Danfoss OSPC". Copie a sequência inteira.
Etapa 2: verificar os principais parâmetros técnicos (esta é a alma do projeto)
Mesmo que o modelo seja o mesmo, o produto não poderá ser utilizado se os parâmetros não corresponderem. Os cinco pontos a seguir devem ser verificados:
1. Deslocamento:
● Definição: Volume de óleo descarregado por rotação da caixa de direção (unidade: mililitros por rotação ou cc/rev). Este é o parâmetro principal que determina a sensibilidade e a velocidade da direção.
● Como confirmar: Consulte o manual técnico do proprietário ou o modelo original do mecanismo de direção. O deslocamento deve corresponder ao projeto original, com direção pesada para direção excessiva e derrapagem, ou direção muito rápida para direção insuficiente.
● Exemplo: A peça antiga tem um deslocamento de 200 ml/rev, e a peça nova também deve ter esse valor.
Unidades de controle de direção hidráulica (SCU) série 101(S)-5(T)(TE)(L)(E)(TX) | |||||||||||
Especificação principal | |||||||||||
Parâmetros | Tipo 101-5T(TX)-***-*,101S-5(T)(TE)(L)(E)-***-**-* | ||||||||||
Deslocamento (mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
Velocidade máxima de entrada (rpm) | 100 | 75 | |||||||||
Pressão máxima de entrada (MPa) | 17.5 | ||||||||||
Configurações de pressão da válvula de alívio (MPa) | 06/07/08/10/12/14/15/16/17.5 | ||||||||||
Configurações de pressão das válvulas de choque (Mpa) | 12/13/14/16/18/20/21/22/23.5 | ||||||||||
Pressão de retorno máx. cont. (MPa) | 2.5 | ||||||||||
Peso (kg) | 5.75 | 5.81 | 5.89 | 5.93 | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 6.73 | 6.91 | 7.1 | 7.5 |
Dimensão L(mm) | 130 | 132 | 133 | 136 | 139 | 144 | 149 | 155 | 160 | 165 | 175 |
Observação: L é a dimensão máxima do comprimento do produto. Essa dimensão em alguns produtos pode ser 2 mm ou 4 mm menor. | |||||||||||
2. Pressão máxima de trabalho:
● Definição: A pressão de trabalho sustentada (em bar ou psi) que um mecanismo de direção pode suportar. Isso está relacionado à segurança e confiabilidade do sistema.
● Como confirmar: Consulte também o manual. A pressão nominal do novo mecanismo de direção não deve ser inferior à pressão de projeto do sistema original.
● Exemplo: A válvula de segurança do sistema está ajustada para 170 bar, e a pressão nominal do novo mecanismo de direção deve ser de pelo menos 180-200 bar ou superior, com uma margem de segurança.
3. Dimensões e interfaces de instalação:
● Instalação de flanges: O número de furos para parafusos, o diâmetro do círculo de distribuição (PCD), a abertura e o formato do flange devem ser exatamente os mesmos. É melhor ter uma comparação física ou desenhos precisos.
● Eixo de entrada: O número de dentes, o módulo, o ângulo de pressão e o diâmetro do eixo da estria ou da chaveta devem ser totalmente consistentes. Este é um dos pontos mais fáceis de cometer erros.
● Eixo de saída: O tamanho da estria ou da chaveta conectada ao braço de suspensão deve corresponder.
● Portas de óleo: O número de portas de óleo (como porta da bomba P, porta de retorno T, porta do cilindro de direção E/D), tamanho (como M18x1,5, M22x1,5), tipo (porta rosqueada, porta de flange) e posição devem corresponder.
Código | Portas P, T, A, B | Montagem de coluna | Montagem de coluna | Pós LS | Portos LL,EL |
UM | M20X1.5 | M10 | M12 | M12X1.5 | |
B | Anel de vedação M20X1,5 | Anel de vedação M12X1,5 | |||
C | M18X1.5 | M12X1.5 | |||
D | Anel de vedação M18X1.5 | Anel de vedação M12X1,5 | |||
E | G1/2 | M10X1 | G1/4 | M10X1 | |
Você | Anel de vedação G1/2 | Anel de vedação G1/4 | Anel de vedação M10X1 | ||
M | Anel de vedação 3/4-16UNF | M12 | Anel de vedação 7/16-20UNF | ||
F | 3/8-16 UNC | 3/8-24 UNF | |||
EU | M10 | M10 | |||
N | M10X1.25 | ||||
H | φ18.5 | M10 | M10 | M12X1.5 | |
Nota 1: Profundidade das portas P, T, A, B: 15 mm; Profundidade da montagem da coluna C&V: 16 mm, LS, LL, EL: 12 mm.
Nota 2: O código de outras dimensões de portas será listado em um contrato.
4. Possui sensibilidade de carga (LS) ou função de compensação de pressão
● Importância: Os sistemas de direção modernos com economia de energia geralmente utilizam tecnologia sensível à carga. Se o sistema original for sensível à carga e você escolher uma direção sem essa função, todo o sistema não funcionará corretamente e poderá até danificar a bomba ou outros componentes.
● Como determinar: Verifique se o mecanismo de direção original tem uma porta LS adicional (geralmente uma porta de diâmetro pequeno) e consulte o esquema do sistema original.
5. Possui válvula de prioridade de fluxo constante (CFP)
● Importância: Em sistemas que exigem fornecimento simultâneo de óleo para direção e outras funções hidráulicas (como dispositivos de trabalho), o mecanismo de direção integrará uma válvula de prioridade para garantir o fornecimento prioritário de óleo para direção em quaisquer condições operacionais.
● Como determinar: Ao verificar a porta de óleo da caixa de direção original, geralmente há uma porta de óleo "EF" (fluxo excessivo) ou "SF" (fluxo secundário) usada para fornecer fluxo excessivo para outros circuitos.
Etapa 3: Comunicação profissional com fornecedores (esta é a garantia do sucesso)
Forneça as informações coletadas nas duas primeiras etapas ao fornecedor e estabeleça uma comunicação eficaz:
Caixa de correio pública:info@changjia.com
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