چگونه می‌توان خطای موتور هیدرولیک مداری در حال استفاده را تعمیر کرد؟

۱. نشت روغن موتور هیدرولیک مداری؟

(1) نشت روغن از انتهای شفت: به دلیل اصطکاک مداوم بین کاسه نمد روغن و شفت خروجی در استفاده روزانه از موتور، این امر به ناچار منجر به سایش سطح تماس بین کاسه نمد روغن و شفت می‌شود. اگر از حد مشخصی فراتر رود، کاسه نمد روغن اثر آب‌بندی خود را از دست می‌دهد و باعث نشت روغن می‌شود. درمان: نیاز به تعویض کاسه نمد روغن است، اگر سایش شفت خروجی جدی است، نیاز به تعویض همزمان شفت خروجی است.

(2) نشت روغن از روی پوشش: حلقه "O" زیر پوشش له شده یا کهنه شده و خاصیت آب‌بندی خود را از دست می‌دهد. احتمال این وضعیت بسیار کم است. در صورت بروز، فقط حلقه "O" را تعویض کنید.

(3) نشت روغن از شکاف موتور: حلقه "O" بین محفظه موتور و صفحه جانبی جلویی، یا بین صفحه جانبی جلویی و بدنه استاتور، یا بین بدنه استاتور و صفحه جانبی عقبی، فرسوده یا خرد شده است. در این صورت، فقط حلقه "O" را تعویض کنید.

۲. موتور هیدرولیک ضعیف کار می‌کند؟

(1) جفت بدنه استاتور خیلی شل است: در حین کار موتور، تمام قطعات داخل موتور در حالت اصطکاک با یکدیگر قرار دارند. اگر کیفیت روغن هیدرولیک در سیستم خیلی ضعیف باشد، سایش قطعات داخلی موتور تسریع می‌شود. هنگامی که سایش پین در استاتور از حد مشخصی فراتر رود، لقی داخلی جفت بدنه استاتور بیشتر می‌شود و نمی‌توان به اثر آب‌بندی طبیعی دست یافت و در نتیجه نشت داخلی بیش از حد موتور ایجاد می‌شود. علامت آن این است که موتور بدون بار به طور عادی کار می‌کند، اما صدا کمی بلندتر از حالت عادی خواهد بود و زیر بار ضعیف یا کند می‌شود. راه حل این است که ستون سوزن را تعویض کنید.

(2) سایش بین شفت خروجی و محفظه: دلیل اصلی این نقص این است که روغن هیدرولیک ناخالص و حاوی ناخالصی است که منجر به شیار داخل محفظه می‌شود و سپس منجر به افزایش نشتی داخلی موتور می‌شود که منجر به ضعف موتور می‌شود. راه حل، تعویض محفظه یا کل جفت است.

۳. نشتی زیاد موتور هیدرولیک ؟

(1) دلایل به شرح زیر است: (1) فاصله تطبیق بین صفحات جفت شونده بدنه استاتور بسیار زیاد است: فاصله صفحه بدنه استاتور موتورهای سری BMR باید تقریباً در محدوده 0.03mm-0.04mm کنترل شود (کمی بسته به جابجایی متفاوت است). اگر فاصله بیش از 0.04 باشد، نشتی موتور به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد که بر گشتاور خروجی موتور نیز تأثیر می‌گذارد. علاوه بر این، وقتی مشتریان از موتورهای سری BMR استفاده می‌کنند، معمولاً دریچه نشت روغن را مسدود می‌کنند. هنگامی که فشار نشتی بیشتر از 1MPa باشد، فشار زیادی به آب‌بند روغن وارد می‌شود که باعث نشتی آب‌بند روغن می‌شود. روش درمان: صفحه بدنه استاتور را سنگ‌زنی کنید تا فاصله با چرخ مداری که در محدوده استاندارد کنترل می‌شود، ایجاد شود.

(2) فاصله بین شفت خروجی و محفظه خیلی زیاد است: وقتی فاصله بین شفت خروجی و محفظه بیشتر از حد استاندارد باشد، نشتی موتور به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد (واضح‌تر از آنچه در دلیل 1 توضیح داده شده است). راه حل: شفت خروجی را با یک شفت جدید تعویض کنید و آن را با محفظه مطابقت دهید.

(3) استفاده از حلقه "O" با قطر خیلی بزرگ: حلقه "O" خیلی ضخیم باعث می‌شود که صفحه قطعات به طور عادی جا نیفتد، شکاف بزرگی ایجاد شود و در نتیجه نشتی موتور افزایش یابد. این وضعیت بسیار نادر است، راه حل تعویض حلقه "O" مطابق با مشخصات است.

(4) پیچ بست محکم نشده است: اگر پیچ بست محکم نشده باشد، صفحه قطعه نمی‌تواند به طور عادی جا بیفتد و شکاف مشخصی وجود دارد که باعث نشت زیاد موتور می‌شود. راه حل این است که پیچ‌ها را در محدوده گشتاور مشخص شده محکم کنید.

۴. موتور مداری هیدرولیک کار نمی‌کند یا می‌خزد؟

(1) فاصله تطبیق صفحه جفت بدنه استاتور خیلی کم است: همانطور که قبلاً ذکر شد، فاصله صفحه بدنه استاتور موتور سری BMR باید تقریباً در محدوده 0.03 میلی‌متر تا 0.04 میلی‌متر کنترل شود. اگر فاصله کمتر از 0.03 باشد، چرخ مداری ممکن است به صفحه جانبی جلو یا صفحه جانبی عقب برخورد کند و موتور به صورت ناهموار کار کند، در شرایط جدی موتور مستقیماً برخورد می‌کند و منجر به عدم چرخش می‌شود. روش پردازش: صفحه چرخ مداری را سنگ‌زنی کنید تا فاصله صفحه بین چرخ مداری و بدنه استاتور در محدوده استاندارد قرار گیرد.

(2) سفت کردن بیش از حد پیچ‌های اتصال: سفت کردن بیش از حد پیچ‌های اتصال باعث می‌شود قطعات و صفحه خیلی محکم در جای خود قرار بگیرند، در نتیجه موتور روان کار نمی‌کند یا مستقیماً گیر می‌کند.

راه حل این است که پیچ ها را در محدوده گشتاور مشخص شده محکم کنید.

(3) گاز گرفتن بین شفت خروجی و محفظه: وقتی فاصله بین شفت خروجی و محفظه خیلی کم باشد، موتور گاز می‌خورد یا می‌خزد، همچنین این اتفاق زمانی می‌افتد که روغن هیدرولیک حاوی ناخالصی باشد. تنها راه مقابله با آن تعویض شفت خروجی و تطبیق محفظه است.