¿Quieres saber cuatro fallas comunes del motor obrital hidráulico?

1.¿Cuál es la causa del eje de salida roto?

La rotura del eje de salida del motor de la serie BMS/OMS se debe a la capacidad de carga, el par excesivo o la fuerza radial. En caso de rotura del eje, se recomienda sustituir el eje de salida más grueso o el motor de mayor tamaño.

2.¿Cuál es la causa del eje de transmisión roto?

El eje de transmisión conecta la rueda orbital y el eje de salida. Su función es transferir la rotación de la rueda orbital al eje de salida. Cuando el motor funciona con sobrecarga durante un tiempo prolongado o el eje de salida se somete a una fuerza externa en sentido contrario, el eje de transmisión puede romperse. La rotura del eje de transmisión suele ir acompañada de la pérdida de dientes del eje de salida y del engranaje orbital. La solución es reemplazar el eje de transmisión; si otras piezas están dañadas, deben reemplazarse conjuntamente.

3.¿Cuál es la causa del tope del eje roto?

El tope del eje se encuentra en el eje de salida para fijar el rodamiento (todos los motores de la serie BMS/OMS utilizan rodamientos 32008). Este tope es relativamente frágil. Cuando el eje de salida recibe un impacto longitudinal, es fácil que se rompa, y los residuos pueden causar fallos más graves; por ejemplo, si los fragmentos perforan el retén de aceite y entran en el rodamiento, este puede morderlo y el eje de salida también. Solución: si la falla es muy leve, reemplace el tope del eje o las piezas según el grado de daño.

4.¿Cuál es la causa de la fractura de la brida?

Esta falla también es bastante común y se debe principalmente al impacto del motor o a la calidad de la propia fundición. La solución es reemplazar la carcasa.