Θέλετε να μάθετε τέσσερα συνηθισμένα σφάλματα του υδραυλικού κινητήρα οστρακοειδούς;

1. Ποια είναι η αιτία του σπασμένου άξονα εξόδου;

Η αιτία θραύσης του άξονα εξόδου του κινητήρα της σειράς BMS/OMS είναι η ικανότητα μεταφοράς φορτίου, η υπερβολική ροπή ή η ακτινική δύναμη. Σε περίπτωση θραύσης του άξονα, συνιστάται η αντικατάσταση του παχύτερου άξονα εξόδου ή του μεγαλύτερου κινητήρα.

2. Ποια είναι η αιτία του σπασμένου άξονα μετάδοσης κίνησης;

Ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι ένας άξονας που συνδέει τον τροχό περιστροφής και τον άξονα εξόδου. Η λειτουργία του είναι να μεταφέρει την περιστροφή του τροχού περιστροφής στον άξονα εξόδου. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί υπερφορτωμένα για μεγάλο χρονικό διάστημα ή όταν ο άξονας εξόδου δέχεται εξωτερική δύναμη προς την αντίθετη κατεύθυνση, ο άξονας μετάδοσης κίνησης μπορεί να σπάσει. Ο σπασμένος άξονας μετάδοσης κίνησης συνήθως συνοδεύεται από το δάγκωμα των δοντιών του άξονα εξόδου και του τροχιακού γραναζιού. Η λύση είναι η αντικατάσταση του άξονα μετάδοσης κίνησης. Εάν άλλα μέρη έχουν υποστεί ζημιά, θα πρέπει να αντικατασταθούν όλα μαζί.

3. Ποια είναι η αιτία του σπασμένου στοπ άξονα;

Το στοπ του άξονα βρίσκεται στον άξονα εξόδου για τη στερέωση του ρουλεμάν (για όλους τους κινητήρες της σειράς BMS/OMS, χρησιμοποιούνται ρουλεμάν 32008). Το στοπ του άξονα είναι σχετικά εύθραυστο. Όταν ο άξονας εξόδου δέχεται διαμήκη δύναμη, είναι εύκολο να σπάσει το στοπ του άξονα και τα συντρίμμια θα προκαλέσουν μεγαλύτερη αστοχία, για παράδειγμα, τα θραύσματα διαπερνούν την τσιμούχα λαδιού, εισέρχονται στο ρουλεμάν και θα προκαλέσουν δάγκωμα του ρουλεμάν και του άξονα εξόδου. Λύση: εάν το σφάλμα είναι πολύ ελαφρύ, αντικαταστήστε το στοπ του άξονα ή αντικαταστήστε τα εξαρτήματα ανάλογα με τον βαθμό ζημιάς.

4. Ποια είναι η αιτία του κατάγματος της φλάντζας;

Αυτό το σφάλμα είναι επίσης σχετικά συχνό, το οποίο προκαλείται κυρίως από την πρόσκρουση του κινητήρα ή την ποιότητα της ίδιας της χύτευσης. Η λύση είναι η αντικατάσταση του περιβλήματος.