Хотите узнать о четырех распространенных неисправностях гидравлического обритального двигателя?

1.Какова причина поломки выходного вала?

Причиной поломки выходного вала двигателей серии BMS/OMS является несущая способность, чрезмерный крутящий момент или радиальная сила. В случае поломки вала рекомендуется заменить выходной вал на более толстый или двигатель большего размера.

2. Какова причина поломки трансмиссионного вала?

Вал трансмиссии – это вал, соединяющий орбитальное колесо и выходной вал. Его функция заключается в передаче вращения от орбитального колеса на выходной вал. При длительной работе двигателя с перегрузкой или при воздействии на выходной вал внешней силы в противоположном направлении вал трансмиссии может сломаться. Поломка вала трансмиссии обычно сопровождается сколом зубьев выходного вала и орбитальной шестерни. Решением проблемы является замена вала трансмиссии. При повреждении других деталей их следует заменять вместе.

3.Какова причина поломки упора вала?

На выходном валу расположен упор вала для фиксации подшипника (для всех двигателей серии BMS/OMS используются подшипники 32008). Упор вала относительно хрупкий. При воздействии продольной силы на выходной вал упор вала легко сломать, а его осколки могут привести к более серьёзным повреждениям, например, пробить сальник, попасть в подшипник, что приведёт к заеданию подшипника и выходного вала. Решение: если неисправность незначительная, замените упор вала или замените детали в зависимости от степени повреждения.

4. Что является причиной разрушения фланца?

Эта неисправность также встречается довольно часто и чаще всего вызвана ударами двигателя или качеством самого литья. Решение — замена корпуса.