A causa da fratura do eixo de saída do motor da série BMS/OMS é a capacidade de carga, torque excessivo ou força radial. Em caso de quebra do eixo, recomenda-se a substituição por um eixo de saída mais espesso ou um motor maior.
O eixo de transmissão é um eixo que conecta a roda orbital e o eixo de saída. Sua função é transferir a rotação da roda orbital para o eixo de saída. Quando o motor está em operação de sobrecarga por um longo período, ou o eixo de saída é submetido a uma força externa na direção oposta, o eixo de transmissão pode quebrar. A quebra do eixo de transmissão geralmente é acompanhada pelo desgaste dos dentes do eixo de saída e da engrenagem orbital. A solução é substituir o eixo de transmissão; se outras peças estiverem danificadas, elas devem ser substituídas em conjunto.
O batente do eixo está localizado no eixo de saída para fixar o rolamento (para todos os motores da série BMS/OMS, são utilizados rolamentos 32008). O batente do eixo é relativamente frágil. Quando o eixo de saída é impactado por uma força longitudinal, é fácil causar a quebra do batente do eixo, e os detritos causarão falhas maiores, por exemplo, os fragmentos perfuram o retentor de óleo, entram no rolamento, causando a trinca do rolamento e a trinca do eixo de saída. Solução: se a falha for muito leve, substitua o batente do eixo ou substitua as peças de acordo com o grau de dano.
Essa falha também é relativamente comum e é causada principalmente pelo impacto do motor ou pela qualidade da própria fundição. A solução é substituir a carcaça.
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