La idea de diseño de ChangJia se mantiene al día con la tendencia estética moderna.
Descripción del Producto
Instrucciones de instalación del motor fijo de pistón axial CJ-A2FE
Código de pedido del motor fijo de pistón axial CJ-A2FE
Dimensiones del motor fijo de pistón axial CJ-A2FE
| Tamaño | ΦA1 | ΦA2 | A3 1) | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | A9 | A10 | A11 | A12 | A13 | Φ14 | A15 |
| 28, 32 | 135-0.025 | 94-0.5 | 88.8 | 15 | 16 | 94 | 114 | 95 | 87.1 | 45 | 27 | 91 | 106 | 106 | 5.2 |
| 45 | 160-0.025 | 117+1.5 2 | 92.3 | 15 | 18 | 109 | 133 | 106 | 90 | 50 | 31.3 | 102 | 119 | 118 | 5.2 |
| 56, 63 | 160-0.025 | 121-0.5 | 92.3 | 15 | 18 | 122 | 146 | 109 | 90 | 59 | 34 | 107 | 130 | 128 | 5.2 |
| 80, 90 | 190-0.029 | 140,3 0,5 | 110 | 15 | 20 | 127 | 157 | 123 | 106 | 54 | 41 | 121 | 145 | 138 | 5.2 |
| 107, 125 | 200-0.029 | 152,3 0,5 | 122.8 | 15 | 20 | 143 | 178 | 135 | 119 | 58 | 41 | 136 | 157 | 150 | 5.2 |
| 160, 180 | 200-0.029 | 171,6 0,5 | 122.8 | 15 | 20 | 169 | 206 | 134 | 119.3 | 75 | 47 | 149 | 185 | 180 | 5.2 |
| Tamaño | B1 | B2 | ΦB3 | B4...DIN 13 2) | B5 | B6 | B7 | C1 | ΦC2 | C3 | ΦC4 | C5 | C6 | C7 |
| 28, 32 | 40.5 | 18.2 | 13 | M8 x 1,25 profundidad 15 | 59 | 115 | 40 | 188 | 154 | 160 | 14 | 71 | 42 | 13 |
| 45 | 50.8 | 23.8 | 19 | M10 x 1,5 de profundidad 17 | 75 | 147 | 49 | 235 | 190 | 200 | 18 | 82 | 47.5 | 15 |
| 56, 63 | 50.8 | 23.8 | 19 | M10 x 1,5 de profundidad 17 | 75 | 147 | 48 | 235 | 190 | 200 | 18 | 82 | 36 | 0 |
| 80, 90 | 57.2 | 27.8 | 25 | M12 x 1,75 profundidad 17 | 84 | 166 | 60 | 260 | 220 | 224 | 22 | 98 | 40 | 0 |
| 107, 125 | 66.7 | 31.8 | 32 | M14 x 2 profundidad 19 | 99 | 194 | 70 | 286 | 232 | 250 | 22 | 103 | 40 | 0 |
| 160, 180 | 66.7 | 31.8 | 32 | M14 x 2 profundidad 19 | 99 | 194 | 70 | 286 | 232 | 250 | 22 | 104 | 42 | 0 |
| Tamaño | R1 | Anillo tórico3) | Puerto de trabajo A, B…SAE J518 | Puerto de drenaje T 1...DIN 3852 2) |
| 28, 32 | 10 | 126 x 4 | 1/2” | M16 x 1,5 profundidad 12 |
| 45 | 10 | 150 x 4 | 3/4” | M18 x 1,5 profundidad 12 |
| 56, 63 | 10 | 150 x 4 | 3/4” | M18 x 1,5 profundidad 12 |
| 80, 90 | 10 | 180 x 4 | 1” | M18 x 1,5 profundidad 12 |
| 107, 125 | 16 | 192 x 4 | 1- 1/4” | M18 x 1,5 profundidad 12 |
| 160, 180 | 12 | 192 x 4 | 1- 1/4” | M22 x 1,5 de profundidad 14 |
Nota: 1) Para el collarín del eje. 2) Para los pares de apriete máximos se deben tener en cuenta las instrucciones generales. 3) No incluido en el contenido de la entrega.
| Puertos | Puerto para | Estándar | Talla 3) | P Máx [barra] 4) | Estado 8) |
| A, B | Puerto de trabajo Hilo de fijación | SAE J518 6) DIN 13 | 1- 1/4” M14 x 2 de profundidad 19 | 450 | |
| T1 | Puerto de drenaje | DIN 3852 5) | M22 x 1,5 de profundidad 14 | 3 | X7) |
| T2 | Puerto de drenaje | DIN 3852 5) | M22 x 1,5 de profundidad 14 | 3 | O 7) |
| Puertos | Puerto para | Estándar | Talla 3) | P Máx [barra] 4) | Estado 8) |
| A, B | Puerto de trabajo Hilo de fijación | SAE J518 6) DIN 13 | 1- 1/4” M14 x 2 profundidad 22 | 400 | |
| T1 | Puerto de drenaje | DIN 3852 5) | M33 x 2 profundidad 18 | 3 | X7) |
| T2 | Puerto de drenaje | DIN 3852 5) | M33 x 2 profundidad 18 | 3 | O 7) |
| Maestría en Artes, Maestría en Artes | Medición de la presión de trabajo | DIN 3852 5) | M14 x 1,5 profundidad 12 | 400 | incógnita |
Accesorio de motor fijo de pistón axial CJ-A2FE
| Tamaño | Código | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D132) |
| 28, 32 | MHDB16 | 209 | 186 | 25 | 68 | 174 | 102 | 87 | 36 | 66 | 50.8 | 23.8 | Φ19 | M10 profundo 17 |
| 45 | MHDB16 | 222 | 198 | 22 | 65 | 187 | 113 | 98 | 36 | 66 | 50.8 | 23.8 | Φ19 | M10 profundo 17 |
| 56, 63 | MHDB22 | 250 | 222 | 19 | 61 | 208 | 124 | 105 | 42 | 75 | 50.8 | 23.8 | Φ19 | M10 profundo 13 |
| 80, 90 | MHDB22 | 271 | 243 | 17.5 | 59 | 229 | 134 | 114 | 42 | 75 | 57.2 | 27.8 | Φ25 | M12 profundo 18 |
| 107, 125 | MHDB32 | 298 | 266 | 10 | 52 | 250 | 149.5 | 130 | 53 | 84 | 66.7 | 31.8 | Φ32 | M14 profundo 19 |
| 160, 180 | MHDB32 | 332 | 301 | 5 | 47 | 285 | 170 | 149 | 53 | 84 | 66.7 | 31.8 | Φ32 | M14 profundo 19 |
| Tamaño | Puerto A, B | S11) | MA, MB1) | P St1) | |
| 28, 32 | 3/4” | M22 x 1,5 de profundidad 14 | M20 x 1,5 de profundidad 14 | G1/4” | Instrucciones de montaje para placa de puerto con instalación de aumento de presión "192"La contratuerca debe ser contrarrestado cuando Instalación del sistema hidráulico línea en el puerto pst |
| 45 | 3/4” | M22 x 1,5 de profundidad 14 | M20 x 1,5 de profundidad 14 | G1/4” | |
| 56, 63 | 3/4” | M26 x 1,5 profundidad 16 | M26 x 1,5 profundidad 16 | G1/4” | |
| 80, 90 | 1” | M26 x 1,5 profundidad 16 | M26 x 1,5 profundidad 16 | G1/4” | |
| 107, 125 | 1- 1/4” | M26 x 1,5 profundidad 16 | M26 x 1,5 profundidad 16 | G1/4” | |
| 160, 180 | 1- 1/4” | M26 x 1,5 profundidad 16 | M30 x 1,5 profundidad 16 | G1/4” |
| Puertos | Puerto para | Estándar | Talla 1) | P Máx [barra] 2) | Estado 3) |
| A, B | Puerto de trabajo | SAE J518 | Ver arriba | 450 | Oh |
| S1 | Puerto de suministro (solo con placa de puerto 191/192) | DIN 3852 | Ver arriba | 5 | Oh |
| MA, MB | Puerto de medición de presión de funcionamiento | DIN 3852 | Ver arriba | 450 | incógnita |
| Calle P | Puerto de presión piloto (solo con placa de puerto 192) | DIN/ISO 228 | Ver arriba | 30 | Oh |
Nota
1) Para los pares de apriete máximos se deberán observar las instrucciones generales.
2) Pueden producirse picos de presión momentáneos según la aplicación. Tenga esto en cuenta al seleccionar dispositivos de medición y accesorios.
3) O = Debe estar conectado (enchufado en la entrega) X = enchufado (en funcionamiento normal)
Válvula de contrapeso BVD y BVE
Las válvulas de contrapeso de cabrestante/transmisión de desplazamiento están diseñadas para reducir el peligro de exceso de velocidad y cavitación de los motores de pistones axiales.
En circuitos abiertos. La cavitación se produce si la velocidad del motor es mayor de lo debido para el caudal de entrada dado al frenar, descender una pendiente o bajar una carga.
Si la presión de entrada cae, el carrete de contrapeso estrangula el flujo de retorno y frena el motor hasta que la presión de entrada vuelve a aproximadamente 20 bar.
BVD disponible para tallas 28 a 180 y BVE disponible para tallas 107 a 180
La válvula de contrapeso debe pedirse por separado. Recomendamos pedir la válvula de contrapeso y el motor como conjunto. Ejemplo de pedido.
CJ-A2FE90/61W - VAB188 + BVD20F27S/41B - V03K16D0400S12
Nota
La válvula de contrapeso no reemplaza el freno de servicio mecánico ni el freno de estacionamiento.
Tenga en cuenta las notas detalladas sobre la válvula de contrapeso BVD y la válvula de contrapeso BVE.
Para el diseño de la válvula de liberación del freno, debemos conocer para el freno de estacionamiento mecánico la presión al inicio de la apertura.
El volumen del carrete de contrapeso entre la carrera mínima (freno cerrado) y la carrera máxima (freno liberado con 21 bar)
El tiempo de cierre necesario para un dispositivo caliente (viscosidad del aceite aprox. 15 mm2/s)
| Motor | Sin válvula | Valores restringidos en funcionamiento con DBV | Valores restringidos en funcionamiento con DVB/EVB | |||||||
| CJ-A2FE | Pnom/Pmáx | qv máx. | DBV | Pnom/Pmáx | qv máx. | Lámina | BVD/BVE | Pnom/Pmáx | qv máx. | Lámina |
| Tamaño | bar | yo/min | tamaño | bar | yo/min | Código | tamaño | bar | yo/min | Código |
| 28 | 400/450 | 176 | 16 | 350/420 | 100 | 181 191, 192 | 20 BVD | 350/420 | 100 | 188 |
| 32 | 201 | |||||||||
| 45 | 255 | |||||||||
| 56 | 280 | 22 | 240 | 220 | ||||||
| 63 | 315 | |||||||||
| 80 | 360 | |||||||||
| 90 | 405 | |||||||||
| 107 | 427 | 171,191, 192 | 178 | |||||||
| 125 | 500 | |||||||||
| 107 | 427 | 32 | 400 | 181,191, 192 | 25 BVD/BVE | 320 | 188 | |||
1) Para la máxima
Información técnica
Fluido hidráulico
Antes de comenzar la planificación del proyecto, consulte nuestras hojas de datos de aceite mineral y fluidos hidráulicos ambientalmente aceptables para obtener información detallada sobre la elección del fluido hidráulico y las condiciones de aplicación.
Al utilizar fluidos hidráulicos respetuosos con el medio ambiente, se deben tener en cuenta las limitaciones relativas a los datos técnicos y las juntas.
Por favor, contáctenos. Al realizar su pedido, indique el fluido hidráulico que se utilizará.
Notas sobre la elección del fluido hidráulico
Para seleccionar el fluido hidráulico correcto, es necesario conocer la temperatura de operación en el depósito (circuito abierto) en relación con la temperatura ambiente.
El fluido hidráulico debe seleccionarse de manera que, dentro del rango de temperatura de funcionamiento, la viscosidad se encuentre dentro del rango óptimo (NOPT); consulte la sección sombreada del diagrama de selección. Recomendamos seleccionar el grado de viscosidad más alto en cada caso.
Ejemplo: a una temperatura ambiente de X °C, la temperatura de funcionamiento es de 60 °C. En el rango óptimo de viscosidad de funcionamiento (Vopt; área sombreada), esto corresponde a los grados de viscosidad VG 46 y VG 68; se debe seleccionar VG 68.
Importante
La temperatura de drenaje de la caja está influenciada por la presión y la velocidad de entrada y siempre es más alta que la temperatura del depósito.
Sin embargo, en ningún punto del componente la temperatura debe superar los 90 °C. La diferencia de temperatura especificada a la izquierda debe tenerse en cuenta al determinar la viscosidad en el cojinete.
Si las condiciones anteriores no se pueden cumplir debido a parámetros operativos extremos, comuníquese con nosotros.
Filtración del fluido hidráulico
Cuanto más fina sea la filtración, mejor será el nivel de limpieza del fluido hidráulico y mayor será la vida útil de la unidad de pistones axiales.
Para garantizar la fiabilidad funcional de la unidad de pistones axiales es necesario realizar una evaluación gravimétrica del fluido hidráulico para determinar la contaminación de partículas y el nivel de limpieza según ISO 4406.
Se deberá mantener un nivel de limpieza mínimo de 20/18/15.
A temperaturas muy altas del fluido hidráulico (90℃ a un máximo de 115℃), es necesario un nivel de limpieza de al menos 19/17/14 según ISO 4406.
Si no se pueden mantener los niveles de limpieza mencionados anteriormente, contáctenos.
Viscosidad y temperatura de los fluidos hidráulicos
| Viscosidad | Sello del eje | Temperatura 3) | Comentario | |
| Arranque en frío | Vmáx. ≤1600 mm2/s | NBR 2) FKM | θSt ≥ -40℃ θSt ≥ -25℃ | t ≤3 min, sin carga (P ≤ 50 bar) n≤1000 rpm Diferencia de temperatura admisible entre la unidad de pistones axiales y el fluido hidráulico en el sistema: máximo 25 K |
| Fase de calentamiento | V = 1600～400 mm2/s | t ≤15 min,P ≤0,7＊P nom y n ≤ 0,5＊n nom | ||
Continuo operación | V = 400～10 mm2/s1) | NBR 2) FKM | θ= +85℃ T = +110℃ | medido en el puerto L, L1 |
| V = 36～16 mm2/s | Rango de viscosidad y eficiencia operativa óptimas | |||
Corto plazo operación | V = 10～7 mm2/s | NBR 2) FKM | θ = +85℃ θ = +110℃ | t ≤3 min,P ≤0,3＊P nom medido en el puerto L, L1 |
1) Corresponde, por ejemplo, para VG 46 a un rango de temperatura de +4 °C a +85 °C (ver diagrama de selección)
2）Versión EA10VSO...-P (si funciona con fluidos hidráulicos HFA, HFB y HFC)
3）Si no se puede cumplir la temperatura en parámetros operativos extremos, contáctenos.
Instrucciones generales
La bomba CJ-A2FO está diseñada para circuitos abiertos. El motor CJ-A2FM/E está diseñado para circuitos abiertos y cerrados.
La planificación del proyecto, la instalación y la puesta en marcha de la unidad de pistones axiales requieren la participación de personal cualificado.
Antes de utilizar la unidad de pistones axiales, lea completa y minuciosamente el manual de instrucciones correspondiente.
Durante y poco después del funcionamiento, existe riesgo de quemaduras en la unidad de pistones axiales. Tome las medidas de seguridad adecuadas (por ejemplo, usando ropa protectora).
Dependiendo de las condiciones de funcionamiento de la unidad de pistones axiales (presión de funcionamiento, temperatura del fluido), la característica puede cambiar.
Puertos de línea de servicio
Los puertos y las roscas de fijación están diseñados para la presión máxima especificada.
El fabricante de la máquina o del sistema debe garantizar que los elementos de conexión y las líneas correspondan a las condiciones de aplicación especificadas (presión, caudal, fluido hidráulico, temperatura) con los factores de seguridad necesarios.
Los puertos de línea de servicio y los puertos de función solo se pueden utilizar para alojar líneas hidráulicas.
Los datos y notas aquí contenidos deberán respetarse.
El producto no está aprobado como componente para el concepto de seguridad de una máquina general según ISO 13849.
Se aplican los siguientes pares de apriete
Guarniciones
Tenga en cuenta las instrucciones del fabricante en cuanto a los pares de apriete de los accesorios utilizados.
Pernos de montaje
Para el montaje de tornillos con rosca ISO métrica según DIN 13 o con rosca según ASME B1.1, recomendamos comprobar el par de apriete en cada caso individual según VDI 2230.
Roscas hembra en la unidad de pistones axiales
Los pares de apriete máximos admisibles MG max corresponden a los valores máximos para las roscas hembra y no deben superarse. Para consultar los valores, consulte la siguiente tabla.
Tapones roscados
Para los tapones roscados metálicos suministrados con la unidad de pistones axiales, se aplican los pares de apriete requeridos para los tapones roscados MV. Para conocer los valores, consulte la siguiente tabla.
La producción de ChangJia adopta en gran medida tecnología de producción internacional.
Puedes encontrarnos aquí
Buzón público: