A2FE 90/61W 液壓柱塞馬達 軸向柱塞定量馬達 適用於博世力士樂

CJ-A2FE軸向柱塞定量馬達安裝說明

CJ-A2FE軸向柱塞定量馬達訂貨號

CJ-A2FE軸向柱塞定量馬達尺寸

注意：1) 至軸套 2) 最大鎖緊扭力必須遵守一般說明。 3) 不包含在交付內容中

CJ-A2FE軸向柱塞定量馬達附件

筆記

1) 對於最大緊固扭矩，必須遵守一般說明。

2) 根據具體應用，可能會出現瞬時壓力峰值。選擇測量設備和配件時，請牢記這一點。

3) O = 必須連接（交付時已插好）X = 已插好（正常運作時）

平衡閥 BVD 和 BVE

行走驅動/絞盤平衡閥旨在降低軸向柱塞馬達超速和氣蝕的危險

在開路中。如果在煞車、下坡或降低負載時，馬達轉速大於給定輸入流量應有的轉速，就會發生氣蝕。

如果入口壓力下降，平衡閥芯會節流回流並煞車電機，直到入口壓力恢復到約 20 bar

BVD 適用於 28 至 180 碼，BVE 適用於 107 至 180 碼

平衡閥需單獨訂購。我們建議將平衡閥和馬達作為一套訂購。訂購範例

CJ-A2FE90/61W - VAB188 + BVD20F27S/41B - V03K16D0400S12

筆記

平衡閥不能取代機械行車煞車和駐車煞車。

請注意 BVD 平衡閥和 BVE 平衡閥的詳細說明。

對於煞車釋放閥的設計，我們必須知道機械駐車煞車在開啟時的壓力

最小行程（煞車關閉）和最大行程（煞車以 21 bar 釋放）之間的平衡閥芯體積

熱裝置所需的關閉時間（油黏度約為 15 mm2/s）

1）對於格言

科技資訊

油壓

在開始專案規劃之前，請參閱我們的資料表礦物油和環保液壓油，以獲取有關液壓油選擇和應用條件的詳細資訊。

使用環保液壓油時，必須遵守有關技術數據和密封的限制。

請聯絡我們。訂購時，請註明所需液壓油。

液壓油選擇注意事項

為了選擇正確的液壓油，必須了解油箱（開路）中的工作溫度與環境溫度的關係。

應選擇合適的液壓油，使其在工作溫度範圍內，黏度處於最佳範圍 (nopt) 內，請參閱選擇圖中陰影部分。我們建議在每種情況下選擇較高的黏度等級。

例如：環境溫度為X℃時，工作溫度為60℃。在最佳工作黏度範圍（Vopt；陰影區域）內，對應的黏度等級分別為VG 46和VG 68；應選擇VG 68。

重要的

殼體洩漏溫度受壓力和輸入速度的影響，並且始終高於油箱溫度。

但部件內任何一點的溫度都不得超過90℃。確定軸承內潤滑油的黏度時，應考慮左側指定的溫差。

如果由於極端操作參數而無法滿足上述條件，請與我們聯絡。

液壓油的過濾

過濾越精細，液壓油的清潔度越好，軸向柱塞單元的使用壽命越長。

為了確保軸向柱塞單元的功能可靠性，必須對液壓油進行重量分析評估，以根據 ISO 4406 確定顆粒污染和清潔度等級。

必須保持至少 20/18/15 的清潔度。

在非常高的液壓油溫度（90℃至最高115℃）下，根據 ISO 4406，清潔度等級至少需要達到 19/17/14。

如果無法保持上述清潔度水平，請聯絡我們。

液壓油的黏度和溫度

1）例如，VG 46 對應的溫度範圍為 +4 °C 至 +85 °C（參見選擇圖）

2）EA10VSO...-P 版本（如果使用 HFA、HFB 和 HFC 液壓油）

3）如果無法遵守極端工作參數下的溫度，請聯絡我們

一般說明

  CJ-A2FO泵浦設計用於開式迴路。 CJ-A2FM/E馬達設計用於開式和閉式迴路。

軸向柱塞單元的專案規劃、安裝和調試需要合格人員的參與。

在使用軸向柱塞單元之前，請完整、徹底地閱讀對應的使用說明書。

軸向柱塞單元在運作過程中及運作後不久就存在燙傷風險。請採取適當的安全措施（例如，穿戴防護衣）。

根據軸向柱塞單元的運作條件（工作壓力、流體溫度），特性可能會改變。

服務線路連接埠

端口和緊固螺紋是針對指定的最大壓力而設計的。

機器或系統製造商必須確保連接元件和管線符合規定的應用條件（壓力、流量、液壓油、溫度）並具有必要的安全係數。

服務管路端口和功能端口僅可用於容納液壓管路。

必須遵守此處包含的數據和註釋。

根據 ISO 13849 標準，該產品未獲批准作為通用機器安全概念的組件。

適用以下緊固扭矩

配件

遵守製造商關於所用配件擰緊扭力的說明

安裝螺栓

對於符合 DIN 13 標準的公制 ISO 螺紋或符合 ASME B1.1 標準的螺紋的安裝螺栓，我們建議根據 VDI 2230 檢查個別情況下的擰緊扭力。

軸向柱塞單元中的內螺紋

最大允許擰緊扭力 MG max 為內螺紋的最大值，不得超過。具體數值請參考下表。

螺紋塞

對於軸向柱塞單元隨附的金屬螺紋塞，適用螺紋塞所需的鎖緊扭力 MV。具體數值請參考下表。