تتماشى فكرة تصميم تشانغجيا مع الاتجاه الجمالي الحديث.
وصف المنتج
تعليمات تركيب محرك المكبس المحوري الثابت CJ-A2FE
رمز طلب محرك المكبس المحوري الثابت CJ-A2FE
أبعاد محرك المكبس المحوري الثابت CJ-A2FE
| مقاس | ΦA1 | ΦA2 | أ3 1) | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | A9 | A10 | A11 | A12 | A13 | Φ14 | A15 |
| 28 ، 32 | 135-0.025 | 94-0.5 | 88.8 | 15 | 16 | 94 | 114 | 95 | 87.1 | 45 | 27 | 91 | 106 | 106 | 5.2 |
| 45 | 160-0.025 | 117+1.5 2 | 92.3 | 15 | 18 | 109 | 133 | 106 | 90 | 50 | 31.3 | 102 | 119 | 118 | 5.2 |
| 56 ، 63 | 160-0.025 | 121-0.5 | 92.3 | 15 | 18 | 122 | 146 | 109 | 90 | 59 | 34 | 107 | 130 | 128 | 5.2 |
| 80 ، 90 | 190-0.029 | 140.3 0.5 | 110 | 15 | 20 | 127 | 157 | 123 | 106 | 54 | 41 | 121 | 145 | 138 | 5.2 |
| 107 ، 125 | 200-0.029 | 152.3 0.5 | 122.8 | 15 | 20 | 143 | 178 | 135 | 119 | 58 | 41 | 136 | 157 | 150 | 5.2 |
| 160 ، 180 | 200-0.029 | 171.6 0.5 | 122.8 | 15 | 20 | 169 | 206 | 134 | 119.3 | 75 | 47 | 149 | 185 | 180 | 5.2 |
| مقاس | B1 | B2 | ΦB3 | ب4...دين 13 2) | B5 | B6 | B7 | C1 | ΦC2 | C3 | ΦC4 | C5 | C6 | C7 |
| 28 ، 32 | 40.5 | 18.2 | 13 | M8 × 1.25 عمق 15 | 59 | 115 | 40 | 188 | 154 | 160 | 14 | 71 | 42 | 13 |
| 45 | 50.8 | 23.8 | 19 | M10 × 1.5 عمق 17 | 75 | 147 | 49 | 235 | 190 | 200 | 18 | 82 | 47.5 | 15 |
| 56 ، 63 | 50.8 | 23.8 | 19 | M10 × 1.5 عمق 17 | 75 | 147 | 48 | 235 | 190 | 200 | 18 | 82 | 36 | 0 |
| 80 ، 90 | 57.2 | 27.8 | 25 | M12 × 1.75 عمق 17 | 84 | 166 | 60 | 260 | 220 | 224 | 22 | 98 | 40 | 0 |
| 107 ، 125 | 66.7 | 31.8 | 32 | M14 × 2 عمق 19 | 99 | 194 | 70 | 286 | 232 | 250 | 22 | 103 | 40 | 0 |
| 160 ، 180 | 66.7 | 31.8 | 32 | M14 × 2 عمق 19 | 99 | 194 | 70 | 286 | 232 | 250 | 22 | 104 | 42 | 0 |
| مقاس | R1 | يا خاتم3) | منفذ العمل A، B …SAE J518 | منفذ التصريف T 1...DIN 3852 2) |
| 28 ، 32 | 10 | 126 × 4 | 1/2” | M16 × 1.5 عمق 12 |
| 45 | 10 | 150 × 4 | 3/4” | M18 × 1.5 عمق 12 |
| 56 ، 63 | 10 | 150 × 4 | 3/4” | M18 × 1.5 عمق 12 |
| 80 ، 90 | 10 | 180 × 4 | 1” | M18 × 1.5 عمق 12 |
| 107 ، 125 | 16 | 192 × 4 | 1- 1/4 بوصة | M18 × 1.5 عمق 12 |
| 160 ، 180 | 12 | 192 × 4 | 1- 1/4 بوصة | M22 × 1.5 عمق 14 |
ملاحظة: ١) لربط العمود ٢) للحصول على أقصى عزم شد، يجب اتباع التعليمات العامة. ٣) غير مشمول في محتويات التسليم
| الموانئ | منفذ ل | معيار | المقاس 3) | P Max [bar] 4) | الولاية 8) |
| أ ، ب | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 6) دين 13 | 1- 1/4 بوصة M14 × 2 عميق 19 | 450 | |
| ت 1 | منفذ التصريف | DIN 3852 5) | M22 × 1.5 عمق 14 | 3 | × 7) |
| ت 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 5) | M22 × 1.5 عمق 14 | 3 | O 7) |
| الموانئ | منفذ ل | معيار | المقاس 3) | P Max [bar] 4) | الولاية 8) |
| أ ، ب | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 6) دين 13 | 1- 1/4 بوصة M14 × 2 عمق 22 | 400 | |
| ت 1 | منفذ التصريف | DIN 3852 5) | M33 × 2 عمق 18 | 3 | × 7) |
| ت 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 5) | M33 × 2 عمق 18 | 3 | O 7) |
| ماجستير، ماجستير | قياس ضغط العمل | DIN 3852 5) | M14 × 1.5 عمق 12 | 400 | إكس |
ملحق محرك ثابت بمكبس محوري CJ-A2FE
| مقاس | شفرة | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D132) |
| 28 ، 32 | MHDB16 | 209 | 186 | 25 | 68 | 174 | 102 | 87 | 36 | 66 | 50.8 | 23.8 | Φ19 | M10 عميق 17 |
| 45 | MHDB16 | 222 | 198 | 22 | 65 | 187 | 113 | 98 | 36 | 66 | 50.8 | 23.8 | Φ19 | M10 عميق 17 |
| 56 ، 63 | MHDB22 | 250 | 222 | 19 | 61 | 208 | 124 | 105 | 42 | 75 | 50.8 | 23.8 | Φ19 | M10 عميق 13 |
| 80 ، 90 | MHDB22 | 271 | 243 | 17.5 | 59 | 229 | 134 | 114 | 42 | 75 | 57.2 | 27.8 | Φ25 | M12 عميق 18 |
| 107 ، 125 | MHDB32 | 298 | 266 | 10 | 52 | 250 | 149.5 | 130 | 53 | 84 | 66.7 | 31.8 | Φ32 | M14 عميق 19 |
| 160 ، 180 | MHDB32 | 332 | 301 | 5 | 47 | 285 | 170 | 149 | 53 | 84 | 66.7 | 31.8 | Φ32 | M14 عميق 19 |
| مقاس | المنفذ أ، ب | S11) | م أ، م ب1) | P St1) | |
| 28 ، 32 | 3/4” | M22 × 1.5 عمق 14 | M20 × 1.5 عمق 14 | G1/4” | تعليمات التجميع للوحة المنفذ مع مرفق تعزيز الضغط "192"يجب أن يكون صامولة القفل يتم مواجهته عندما تركيب الهيدروليكية خط في منفذ pst |
| 45 | 3/4” | M22 × 1.5 عمق 14 | M20 × 1.5 عمق 14 | G1/4” | |
| 56 ، 63 | 3/4” | M26 × 1.5 عمق 16 | M26 × 1.5 عمق 16 | G1/4” | |
| 80 ، 90 | 1” | M26 × 1.5 عمق 16 | M26 × 1.5 عمق 16 | G1/4” | |
| 107 ، 125 | 1- 1/4 بوصة | M26 × 1.5 عمق 16 | M26 × 1.5 عمق 16 | G1/4” | |
| 160 ، 180 | 1- 1/4 بوصة | M26 × 1.5 عمق 16 | M30 × 1.5 عمق 16 | G1/4” |
| الموانئ | منفذ ل | معيار | المقاس 1) | P Max [bar] 2) | الولاية 3) |
| أ ، ب | منفذ العمل | SAE J518 | انظر أعلاه | 450 | ا |
| S1 | منفذ الإمداد (فقط مع لوحة المنفذ 191/192) | DIN 3852 | انظر أعلاه | 5 | ا |
| م أ، م ب | منفذ قياس ضغط التشغيل | DIN 3852 | انظر أعلاه | 450 | إكس |
| شارع ب | منفذ ضغط الطيار (فقط مع لوحة المنفذ 192) | DIN/ISO 228 | انظر أعلاه | 30 | ا |
ملحوظة
1) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
٢) قد تحدث طفرات ضغط لحظية حسب الاستخدام. يُرجى مراعاة ذلك عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
3) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
صمام الموازنة BVD وBVE
تم تصميم صمامات موازنة محرك السفر/الرافعة لتقليل خطر السرعة الزائدة وتجويف محركات المكبس المحوري
في الدوائر المفتوحة. يحدث التجويف إذا كانت سرعة المحرك أكبر مما ينبغي لتدفق الدخل المعطى أثناء الكبح، أو النزول، أو خفض الحمل.
إذا انخفض ضغط المدخل، فإن بكرة الموازنة تخنق تدفق العودة وتكبح المحرك حتى يعود ضغط المدخل إلى حوالي 20 بار
BVD متوفر للمقاسات من 28 إلى 180 وBVE متوفر للمقاسات من 107 إلى 180
يجب طلب صمام الموازنة بشكل إضافي. نوصي بطلب صمام الموازنة والمحرك كمجموعة واحدة. مثال على الطلب
CJ-A2FE90/61W - VAB188 + BVD20F27S/41B - V03K16D0400S12
ملحوظة
لا يحل صمام موازنة التوازن محل فرامل الخدمة الميكانيكية وفرامل الانتظار.
قم بملاحظة الملاحظات التفصيلية على صمام موازنة BVD وصمام موازنة BVE.
لتصميم صمام تحرير الفرامل، يجب أن نعرف بالنسبة لفرامل الحديقة الميكانيكية الضغط في بداية الفتح
حجم بكرة الموازنة بين الشوط الأدنى (الفرامل مغلقة) والشوط الأقصى (الفرامل متحررة بـ 21 بار)
وقت الإغلاق المطلوب للجهاز الدافئ (لزوجة الزيت حوالي 15 مم2/ثانية)
| المحرك | بدون صمام | القيم المقيدة في التشغيل مع DBV | القيم المقيدة في التشغيل مع BVD/BVE | |||||||
| CJ-A2FE | بنوم/بماكس | كيو في ماكس | DBV | بنوم/بماكس | كيو في ماكس | طبق | BVD/BVE | بنوم/بماكس | كيو في ماكس | طبق |
| مقاس | حاجِز | 1/دقيقة | مقاس | حاجِز | 1/دقيقة | شفرة | مقاس | حاجِز | 1/دقيقة | شفرة |
| 28 | 400/450 | 176 | 16 | 350/420 | 100 | 181 191 ، 192 | 20 BVD | 350/420 | 100 | 188 |
| 32 | 201 | |||||||||
| 45 | 255 | |||||||||
| 56 | 280 | 22 | 240 | 220 | ||||||
| 63 | 315 | |||||||||
| 80 | 360 | |||||||||
| 90 | 405 | |||||||||
| 107 | 427 | 171,191 ، 192 | 178 | |||||||
| 125 | 500 | |||||||||
| 107 | 427 | 32 | 400 | 181,191 ، 192 | 25 BVD/BVE | 320 | 188 | |||
1) بالنسبة للمثال
المعلومات الفنية
سائل هيدروليكي
قبل البدء في التخطيط للمشروع، يرجى الرجوع إلى أوراق البيانات الخاصة بنا الخاصة بالزيوت المعدنية والسوائل الهيدروليكية المقبولة بيئيًا للحصول على معلومات مفصلة حول اختيار السائل الهيدروليكي وظروف التطبيق.
عند استخدام السوائل الهيدروليكية المقبولة بيئيًا، يجب مراعاة القيود المتعلقة بالبيانات الفنية والأختام.
يرجى التواصل معنا. عند الطلب، يُرجى تحديد نوع السائل الهيدروليكي المُراد استخدامه.
ملاحظات حول اختيار السائل الهيدروليكي
من أجل اختيار السائل الهيدروليكي الصحيح، من الضروري معرفة درجة حرارة التشغيل في الخزان (الدائرة المفتوحة) بالنسبة لدرجة الحرارة المحيطة.
يجب اختيار سائل الهيدروليك بحيث تكون اللزوجة ضمن النطاق الأمثل (nopt) ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل، كما هو موضح في القسم المظلل من مخطط الاختيار. نوصي باختيار درجة اللزوجة الأعلى في كل حالة.
مثال: عند درجة حرارة محيطة X درجة مئوية، تكون درجة حرارة التشغيل 60 درجة مئوية. في نطاق اللزوجة التشغيلية الأمثل (Vopt؛ المنطقة المظللة)، يتوافق هذا مع درجات اللزوجة VG 46 أو VG 68. يجب اختيار VG 68.
مهم
تتأثر درجة حرارة تصريف العلبة بالضغط وسرعة الإدخال وتكون دائمًا أعلى من درجة حرارة الخزان.
مع ذلك، لا يجوز أن تتجاوز درجة الحرارة في أي نقطة من المكوّن 90 درجة مئوية. يُؤخذ فرق درجة الحرارة المحدد على اليسار في الاعتبار عند تحديد اللزوجة في المحمل.
إذا لم يكن من الممكن استيفاء الشروط المذكورة أعلاه بسبب معايير التشغيل القصوى، يرجى الاتصال بنا.
ترشيح السائل الهيدروليكي
كلما كانت عملية الترشيح أدق، كان مستوى نظافة السائل الهيدروليكي أفضل وكانت مدة خدمة وحدة المكبس المحوري أطول.
من أجل ضمان الموثوقية الوظيفية لوحدة المكبس المحوري، من الضروري إجراء تقييم وزني للسائل الهيدروليكي لتحديد تلوث الجسيمات ومستوى النظافة وفقًا للمعيار ISO 4406.
يجب الحفاظ على مستوى النظافة على الأقل 20/18/15.
في درجات حرارة السوائل الهيدروليكية العالية جدًا (90 درجة مئوية إلى 115 درجة مئوية كحد أقصى)، يكون مستوى النظافة 19/17/14 على الأقل وفقًا لمعيار ISO 4406 ضروريًا.
إذا لم يكن من الممكن الحفاظ على مستويات النظافة المذكورة أعلاه، فاتصل بنا.
اللزوجة ودرجة حرارة السوائل الهيدروليكية
| اللزوجة | ختم العمود | درجة الحرارة 3) | تعليق | |
| بداية باردة | Vmax ≤1600 مم2/ثانية | رقم 2) FKM | θSt ≥ -40 درجة مئوية θSt ≥ -25 درجة مئوية | t ≤3 دقائق، بدون حمل (P ≤ 50 بار) n ≤1000 دورة في الدقيقة الفرق المسموح به في درجة الحرارة بين وحدة المكبس المحوري والسائل الهيدروليكي في النظام بحد أقصى 25 كلفن |
| مرحلة الإحماء | V = 1600～400 مم2/ثانية | t ≥15 دقيقة، P ≥0.7＊P nom وn ≥ 0.5＊n nom | ||
مستمر عملية | V = 400～10 مم2/ثانية1) | رقم 2) FKM | θ= +85 درجة مئوية T = +110 درجة مئوية | تم القياس عند المنفذ L، L1 |
| V = 36～16 مم2/ثانية | مجموعة من اللزوجة التشغيلية والكفاءة المثلى | |||
قصيرة المدى عملية | V = 10～7 مم2/ثانية | رقم 2) FKM | θ = +85 درجة مئوية θ = +110 درجة مئوية | t ≤3 دقيقة، P ≤0.3＊P nom المقاس عند المنفذ L، L1 |
1）يتوافق على سبيل المثال مع VG 46 مع نطاق درجة حرارة يتراوح من +4 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية (انظر مخطط الاختيار)
2) الإصدار EA10VSO...-P (في حالة التشغيل باستخدام سوائل هيدروليكية HFA وHFB وHFC)
3) إذا لم يكن من الممكن الالتزام بدرجة الحرارة عند معايير التشغيل القصوى، فيرجى الاتصال بنا
تعليمات عامة
صُممت المضخة CJ-A2FO للاستخدام في الدوائر المفتوحة. أما المحرك CJ-A2FM/E، فهو مصمم للاستخدام في الدوائر المفتوحة والمغلقة.
يتطلب تخطيط المشروع وتركيب وتشغيل وحدة المكبس المحوري إشراك موظفين مؤهلين.
قبل استخدام وحدة المكبس المحوري، يرجى قراءة دليل التعليمات المقابل بالكامل وبشكل شامل.
أثناء التشغيل وبعده بفترة وجيزة، هناك خطر حدوث حروق في وحدة المكبس المحوري. اتخذ إجراءات السلامة المناسبة (مثل ارتداء ملابس واقية).
اعتمادًا على ظروف تشغيل وحدة المكبس المحوري (ضغط التشغيل، درجة حرارة السائل)، قد تتغير الخاصية.
منافذ خطوط الخدمة
تم تصميم المنافذ وخيوط التثبيت لتحمل الحد الأقصى المحدد من الضغط.
يجب على الشركة المصنعة للآلة أو النظام التأكد من أن عناصر التوصيل والخطوط تتوافق مع ظروف التطبيق المحددة (الضغط، التدفق، السائل الهيدروليكي، درجة الحرارة) مع عوامل الأمان اللازمة.
لا يمكن استخدام منافذ خطوط الخدمة ومنافذ الوظائف إلا لاستيعاب الخطوط الهيدروليكية.
يجب الالتزام بالبيانات والملاحظات الواردة هنا.
لم يتم اعتماد المنتج كمكون لمفهوم السلامة للآلة العامة وفقًا للمعيار ISO 13849.
تنطبق عزمات الشد التالية
التجهيزات
اتبع تعليمات الشركة المصنعة فيما يتعلق بعزمات شد التركيبات المستخدمة
مسامير التثبيت
بالنسبة لتركيب البراغي باستخدام خيط ISO المتري وفقًا لـ DIN 13 أو باستخدام خيط وفقًا لـ ASME B1.1، نوصي بالتحقق من عزم الشد في الحالات الفردية وفقًا لـ VDI 2230.
الخيوط الأنثوية في وحدة المكبس المحوري
أقصى عزمات شد مسموح بها (MG max) هي قيم قصوى للخيوط الأنثوية، ويجب عدم تجاوزها. للاطلاع على القيم، انظر الجدول التالي.
المقابس الملولبة
بالنسبة للسدادات المعدنية الملولبة المرفقة مع وحدة المكبس المحوري، تُطبق عزمات الشد المطلوبة للسدادات الملولبة MV. للاطلاع على القيم، يُرجى مراجعة الجدول التالي.
يعتمد إنتاج ChangJia بشكل كبير على تكنولوجيا الإنتاج الدولية.
يمكنك أن تجدنا هنا
صندوق البريد العام: