Ένα υψηλό επίπεδο αριστείας στην ποιότητα και την απόδοση του προϊόντος έχει διατηρηθεί χάρη στο αυστηρό σύστημα διαχείρισης ποιότητας που εφαρμόζουμε.
Περιγραφή προϊόντος
Οι βαλβίδες μείωσης πίεσης τύπου ZDR 6 D...είναι βαλβίδες μείωσης πίεσης 3 κατευθύνσεων άμεσης λειτουργίας, σχεδίασης πλάκας σάντουιτς, με λειτουργία εκτόνωσης πίεσης στη δευτερεύουσα πλευρά. Χρησιμοποιούνται για τη μείωση της πίεσης του συστήματος.
Η βαλβίδα μείωσης πίεσης αποτελείται βασικά από το περίβλημα (1), το καρούλι ελέγχου (2), ένα ελατήριο συμπίεσης (3) και το στοιχείο ρύθμισης (4) καθώς και από μια προαιρετική βαλβίδα αντεπιστροφής.
Η δευτερεύουσα πίεση ρυθμίζεται από το στοιχείο ρύθμισης πίεσης (4).
Μοντέλο "ZDR6DA"
Σε κατάσταση ηρεμίας, η βαλβίδα είναι κανονικά ανοιχτή και το υγρό μπορεί να ρέει ανεμπόδιστα από τη θύρα Α στη θύρα A1. Η πίεση στο μέρος A1 είναι στο ίδιο χρονικό διάστημα μέσω της γραμμής ελέγχου που υπάρχει στην περιοχή του πηνίου απέναντι από το ελατήριο συμπίεσης (3).
Όταν η πίεση στη θύρα A1 υπερβεί το επίπεδο πίεσης που έχει οριστεί στο ελατήριο συμπίεσης (3), το καρούλι ελέγχου (2) μετακινείται στη θέση ελέγχου έναντι του ελατηρίου συμπίεσης (3) και διατηρεί σταθερή την καθορισμένη πίεση στη θύρα A1.
Η πίεση ελέγχου και το λάδι πιλότου λαμβάνονται από τη θύρα A1 μέσω της γραμμής ελέγχου.
Εάν η πίεση Β στη θύρα A1 αυξηθεί ακόμη περισσότερο λόγω εξωτερικών δυνάμεων, το καρούλι ελέγχου (2) μετακινείται ακόμη περισσότερο προς το ελατήριο συμπίεσης (3).
Αυτό προκαλεί το άνοιγμα μιας διαδρομής ροής στη θύρα A1 μέσω της γης ελέγχου ⑼ στο καρούλι ελέγχου (2) προς τη δεξαμενή. Στη συνέχεια, επαρκές υγρό ρέει για να αποτρέψει περαιτέρω αύξηση της πίεσης. Ο θάλαμος ελατηρίου (7) αποστραγγίζεται πάντα προς τη δεξαμενή εξωτερικά μέσω γεώτρησης (6) προς τη θύρα T (Y).
Μια σύνδεση μανόμετρου (8) επιτρέπει τη μέτρηση της δευτερεύουσας πίεσης στη βαλβίδα που πρόκειται να παρακολουθείται.
Η τοποθέτηση βαλβίδας αντεπιστροφής για ελεύθερη ροή είναι δυνατή μόνο στις συνδέσεις A1 έως A στην έκδοση "DA".
Μοντέλα "DP" και "DB"
Στο μοντέλο "DP", η πίεση μειώνεται στη θύρα P1. Η πίεση ελέγχου και το λάδι πιλότου λαμβάνονται εσωτερικά από τη θύρα PI.
Στο μοντέλο DB, η πίεση στη θύρα P1 μειώνεται και το λάδι πιλότου λαμβάνεται από τη θύρα B.
Προσοχή;
Στο μοντέλο DB, πρέπει να διασφαλιστεί ότι η πίεση στη θύρα Β δεν είναι υψηλότερη από την καθορισμένη πίεση όταν η βαλβίδα κατεύθυνσης βρίσκεται στη θέση Pto A. Διαφορετικά, η πίεση στη θύρα Α θα μειωθεί.
Χαρακτηριστικές καμπύλες (μετρημένες σε V=41mm2/s και t=50℃)
Διαστάσεις μονάδας (Διαστάσεις σε mm)
Η ποιότητά του διασφαλίζεται μέσω της εφαρμογής της αυστηρής διαδικασίας ελέγχου της παραγωγής μας.
Μπορείτε να μας βρείτε εδώ
Δημόσιο γραμματοκιβώτιο: