Um alto nível de excelência na qualidade e no desempenho do produto foi mantido pelo nosso rigoroso sistema de gestão de qualidade.
Descrição do produto
As válvulas redutoras de pressão tipo ZDR 6 D... são válvulas redutoras de pressão de 3 vias, operadas diretamente, com design de placa sanduíche e função de alívio de pressão no lado secundário. São utilizadas para reduzir a pressão do sistema.
A válvula redutora de pressão consiste basicamente no alojamento (1), no carretel de controle (2), numa mola de compressão (3) e no elemento de ajuste (4), bem como numa válvula de retenção opcional.
A pressão secundária é definida pelo elemento de ajuste de pressão (4).
Modelo ”ZDR6DA”
Em repouso, a válvula está normalmente aberta e o fluido pode fluir livremente da porta A para a porta A1. A pressão na parte A1 é mantida no mesmo ponto através da linha de controle presente na área do carretel oposta à mola de compressão (3).
Quando a pressão na porta A1 excede o nível de pressão definido na mola de compressão (3), o carretel de controle (2) se move para a posição de controle contra a mola de compressão (3) e mantém a pressão definida na porta A1 constante.
A pressão de controle e o óleo piloto são retirados da porta A1 através da linha de controle.
Se a pressão B na porta A1 aumentar ainda mais devido a forças externas, o carretel de controle (2) é movido ainda mais em direção à mola de compressão (3).
Isso faz com que um caminho de fluxo seja aberto na porta A1 através do terminal de controle ⑼ no carretel de controle (2) para o tanque. Fluido suficiente flui para o tanque para evitar qualquer aumento adicional de pressão. A câmara de mola (7) é sempre drenada para fora do tanque através da perfuração (6) para a porta T (Y).
Uma conexão de manômetro (8) permite a pressão secundária na válvula a ser monitorada.
Só é possível instalar uma válvula de retenção para fluxo livre nas portas A1 a A na versão "DA".
Modelos "DP" e "DB"
No modelo "DP", a pressão é reduzida na porta P1. A pressão de controle e o óleo piloto são retirados internamente da porta PI.
No modelo DB, a pressão na porta P1 é reduzida e o óleo piloto é retirado da porta B.
Atenção?
No modelo DB, deve-se garantir que a pressão na porta B não seja maior que a pressão ajustada quando a válvula direcional estiver na posição Pto A. Caso contrário, a pressão na porta A será reduzida.
Curvas características (medidas em V=41mm2/s e t=50℃)
Dimensões da unidade (dimensões em mm)
Sua qualidade é garantida através da implementação do nosso rigoroso processo de controle de produção.
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