Σειρά ZDR10D με βαλβίδα άμεσης λειτουργίας για μείωση πίεσης, τύπου σάντουιτς

Λειτουργική, ενότητα

Η βαλβίδα μείωσης πίεσης τύπου ZDR 10 D.. είναι μια βαλβίδα άμεσης λειτουργίας Way με σχεδιασμό πλάκας σάντουιτς με λειτουργία εκτόνωσης πίεσης στη δευτερεύουσα πλευρά. Χρησιμοποιείται για τη μείωση της πίεσης του συστήματος.

Η βαλβίδα μείωσης πίεσης αποτελείται βασικά από το περίβλημα (1), το καρούλι ελέγχου (2), ένα ελατήριο συμπίεσης (3) και τη ρύθμιση (4) καθώς και μια προαιρετική βαλβίδα αντεπιστροφής.

Η δευτερεύουσα πίεση ρυθμίζεται από το στοιχείο ρύθμισης πίεσης (4).

Μοντέλο W

Σε κατάσταση ηρεμίας, η βαλβίδα είναι κανονικά ανοιχτή και το υγρό μπορεί να ρέει ανεμπόδιστα από τη θύρα Α στη θύρα A1. Η πίεση στη θύρα A μεταφέρεται ταυτόχρονα μέσω της γραμμής ελέγχου (5) που υπάρχει στην περιοχή του πηνίου απέναντι από το ελατήριο συμπίεσης (3).

Όταν η πίεση στη θύρα A1 υπερβεί το επίπεδο πίεσης που έχει οριστεί στο ελατήριο συμπίεσης (3), το καρούλι ελέγχου (2) μετακινείται στη θέση ελέγχου, ρυθμίζει το κουτάλι κρούσης (3) και διατηρεί σταθερή την πίεση στη θύρα A.

Η πίεση ελέγχου και το λάδι πιλότου λαμβάνονται από τη θύρα A1 μέσω του ελεγκτή (5). Εάν η πίεση στη θύρα A1 αυξηθεί ακόμη περισσότερο λόγω εξωτερικών δυνάμεων, το καρούλι ελέγχου (2) μετακινείται ακόμη περισσότερο προς το ελατήριο συμπίεσης (3).

Αυτό προκαλεί το άνοιγμα ενός αγωγού ροής στη θύρα A1 μέσω της γης ελέγχου (6) στο καρούλι ελέγχου (2) και του περιβλήματος (1) προς τη δεξαμενή (θύρα TB).

Στη συνέχεια, επαρκές υγρό ρέει στη δεξαμενή για να αποτραπεί οποιαδήποτε περαιτέρω αύξηση της πίεσης.

Ο θάλαμος ελατηρίου (7) αποστραγγίζεται πάντα προς την εξωτερική δεξαμενή/μέσω της θύρας TA.

Μια σύνδεση μανόμετρου (8) επιτρέπει την παρακολούθηση της δευτερεύουσας πίεσης στη βαλβίδα προς το M.

Η τοποθέτηση βαλβίδας αντεπιστροφής για ελεύθερη ροή είναι δυνατή μόνο στις θύρες A1 έως A στην έκδοση DA.

Μοντέλα W και PB,

Στο μοντέλο DP, η πίεση μειώνεται στη θύρα P1. Η πίεση ελέγχου και το λάδι πιλότου λαμβάνονται εσωτερικά από τη θύρα P1.

Στο μοντέλο "DB-", η πίεση στη θύρα P1 μειώνεται, ο πιλότος λαμβάνεται από τη θύρα B.

Προσοχή!

Όταν η βαλβίδα κατεύθυνσης βρίσκεται στη θέση μεταγωγής P σε A, η πίεση στο τμήμα B δεν πρέπει να υπερβαίνει την καθορισμένη δευτερεύουσα πίεση. Διαφορετικά, η πίεση στη θύρα A θα επανέλθει.

Εάν χρησιμοποιείται χωρίς βαλβίδα κατεύθυνσης, οι TA και TB πρέπει να είναι διασυνδεδεμένες (π.χ. στην πλάκα κάλυψης).

χαρακτηριστικές καμπύλες (μετρημένες σε V=41mm2/s και t=50℃)

Διαστάσεις μονάδας ZDR10DR (Διαστάσεις σε mm)