Un nivel ridicat de excelență în calitatea și performanța produsului a fost menținut prin sistemul nostru riguros de management al calității.
Descriere produs
Reductoarele de presiune tip ZDR 6 D... sunt reductoare de presiune cu 3 căi, cu acționare directă, cu design tip placă sandwich și funcție de eliberare a presiunii pe partea secundară. Acestea sunt utilizate pentru reducerea presiunii din sistem.
Supapa de reducere a presiunii este alcătuită în principal din carcasă (1), sertarul de comandă (2), un arc de compresie (3) și elementul de reglare (4), precum și o supapă de sens unic opțională.
Presiunea secundară este setată de elementul de reglare a presiunii (4).
Modelul „ZDR6DA”
În repaus, supapa este normal deschisă, iar fluidul poate curge nestingherit de la orificiul A la orificiul A1. Presiunea din partea A1 este la același nivel prin conducta de control prezentă în zona bobinei opusă arcului de compresie (3).
Când presiunea din portul A1 depășește nivelul de presiune setat la arcul de compresie (3), bobina de control (2) se deplasează în poziția de control față de arcul de compresie (3) și menține constantă presiunea setată în portul A1.
Presiunea de comandă și uleiul pilot sunt preluate din portul A1 prin conducta de comandă.
Dacă presiunea B în orificiul A1 crește și mai mult din cauza forțelor externe, bobina de comandă (2) este deplasată și mai mult spre arcul de compresie (3).
Aceasta determină deschiderea unei căi de curgere la orificiul A1 prin zona de control ⑼ de pe bobina de control (2) către rezervor. Suficient fluid curge apoi către rezervor pentru a preveni o creștere suplimentară a presiunii. Camera arcului (7) este întotdeauna golită extern în rezervor prin orificiul (6) către orificiul T (Y).
O conexiune pentru manometru (8) permite monitorizarea presiunii secundare la supapă.
Montarea unei supape de sens unic pentru curgere liberă este posibilă doar în porturile A1 până la A în versiunea "DA".
Modelele „DP” și „DB”
În modelul „DP”, presiunea este redusă în orificiul P1. Presiunea de control și uleiul pilot sunt preluate intern din orificiul PI.
În modelul DB, presiunea din orificiul P1 este redusă, iar uleiul pilot este preluat din orificiul B.
Atenţie?
În modelul DB, trebuie să se asigure că presiunea din orificiul B nu este mai mare decât presiunea setată atunci când supapa direcțională este în poziția Pto A. În caz contrar, presiunea din orificiul A va fi redusă.
Curbe caracteristice (măsurate la V=41mm²/s și t=50℃)
Dimensiuni unitate (Dimensiuni în mm)
Calitatea sa este garantată prin implementarea unui proces riguros de control al producției.
Ne puteți găsi aici
Cutie poștală publică: