این محصول از کیفیت بالایی برخوردار است و استاندارد جدیدی را در صنعت ایجاد می‌کند.
توضیحات محصول
کد سفارش موتور ثابت پیستون محوری CJ-A2FM
مشخصات فنی موتور ثابت پیستون محوری CJ-A2FM
آب‌بندی شفت… بارگذاری فشار مجاز
عمر مفید آب‌بند شفت تحت تأثیر سرعت واحد پیستون محوری و فشار تخلیه محفظه (فشار محفظه) قرار دارد.
اختلاف فشار متوسط ۲ بار بین محفظه و فشار محیط، در حالت عادی نمی‌تواند به طور مداوم از حد مجاز تجاوز کند.
دمای عملیاتی.
برای اختلاف فشار بالاتر در سرعت کاهش یافته، به نمودار مراجعه کنید.
افزایش ناگهانی فشار (t < 0.1 s) تا 10 بار مجاز است. عمر مفید آب‌بندی شفت با ... کاهش می‌یابد.
افزایش فرکانس افزایش ناگهانی فشار.
فشار محفظه باید برابر یا بیشتر از فشار محیط باشد.
محدوده دما
آب‌بند شفت FKM می‌تواند برای دمای تخلیه محفظه از -25 درجه سانتیگراد تا +115 درجه سانتیگراد استفاده شود.
برای موارد کاربرد زیر -25 درجه سانتیگراد، آب‌بندی شفت NBR مورد نیاز است (محدوده دمای مجاز -40 درجه سانتیگراد تا +90 درجه سانتیگراد). مشخصات NBR
هنگام سفارش، آب‌بندی شفت را به صورت متن ساده ارسال کنید. لطفا با ما تماس بگیرید.
جهت جریان
| جهت چرخش، مشاهده شده روی محور محرک | جهت جریان |
| در جهت عقربه‌های ساعت (R) | الف → ب |
| خلاف جهت عقربه‌های ساعت (L) | ب → الف |
| اندازه‌ها | 250 | 355 | 500 |
| شستشوی qv (لیتر در دقیقه) | 10 | 16 | 16 |
| بنادر | پورت برای | نمودار |
الف، ب تی | پورت کاری دریچه تخلیه |
| بنادر | پورت برای | استاندارد | اندازه ۳) | حداکثر فشار [بار] ۴) | ایالت ۸) |
| الف، ب | پورت کاری | صفحات پورت را ببینید | 450 | ||
| تی ۱ | دریچه تخلیه | DIN 3852 5) | M18 x 1.5 عمیق 12 | ۳ | ضربدر ۷) |
| تی ۲ | دریچه تخلیه | DIN 3852 5) | M18 x 1.5 عمیق 12 | ۳ | ای ۷) |
توجه داشته باشید
۱) برای شفت کردن کولا
۲) سوراخ مرکزی مطابق با استاندارد DIN 332 (رزوه مطابق با استاندارد DIN 13)
۳) برای حداکثر گشتاورهای سفت کردن، دستورالعمل‌های کلی باید رعایت شوند.
۴) بسته به کاربرد، ممکن است افزایش ناگهانی فشار لحظه‌ای رخ دهد. هنگام انتخاب دستگاه‌ها و اتصالات اندازه‌گیری، این نکته را در نظر داشته باشید.
۵) سطح مقطع می‌تواند عمیق‌تر از آنچه در استاندارد مربوطه مشخص شده است، باشد.
۷) بسته به موقعیت نصب، T1 یا T2 باید متصل شوند
۸) O = باید متصل باشد (در زمان تحویل به برق وصل باشد) X = متصل باشد (در حالت عادی)
| بشقاب | بنادر | پورت برای | استاندارد | اندازه ۱) | حداکثر فشار [بار] ۲) | ایالت ۵) |
| ۰۱، ۰۲، ۱۰ | الف، ب | پورت کاری نخ بست | SAE J518 4) DIN 13 | 3/4” M10 x 1.5 عمیق 17 | 450 | ای |
توجه داشته باشید
۱) برای حداکثر گشتاورهای سفت کردن، دستورالعمل‌های کلی باید رعایت شوند.
۲) بسته به کاربرد، ممکن است افزایش ناگهانی فشار لحظه‌ای رخ دهد. هنگام انتخاب دستگاه‌ها و اتصالات اندازه‌گیری، این نکته را در نظر داشته باشید.
۴) فقط ابعاد مطابق با SAE J518، رزوه اتصال متریک انحراف از استاندارد است.
۵) O = باید متصل باشد (در زمان تحویل به برق وصل باشد) X = متصل باشد (در حالت عادی)
ابعاد شیرهای شستشو و افزایش فشار (میلی‌متر)
ابعاد شیر اطمینان فشار (میلی‌متر)
| اندازه | کد | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D132) |
| ۲۸، ۳۲ | MHDB16 | 209 | 186 | 25 | 68 | 174 | 102 | 87 | 36 | 66 | 50.8 | 23.8 | Φ19 | M10 عمیق 17 |
| 45 | MHDB16 | 222 | 198 | 22 | 65 | 187 | 113 | 98 | 36 | 66 | 50.8 | 23.8 | Φ19 | M10 عمیق 17 |
| ۵۶، ۶۳ | MHDB22 | 250 | 222 | 19 | 61 | 208 | 124 | 105 | 42 | 75 | 50.8 | 23.8 | Φ19 | M10 عمیق ۱۳ |
| ۸۰، ۹۰ | MHDB22 | 271 | 243 | 17.5 | 59 | 229 | 134 | 114 | 42 | 75 | 57.2 | 27.8 | Φ25 | M12 عمیق ۱۸ |
| ۱۰۷، ۱۲۵ | MHDB32 | 298 | 266 | 10 | 52 | 250 | 149.5 | 130 | 53 | 84 | 66.7 | 31.8 | Φ32 | M14 عمیق 19 |
| ۱۶۰، ۱۸۰ | MHDB32 | 332 | 301 | ۵ | 47 | 285 | 170 | 149 | 53 | 84 | 66.7 | 31.8 | Φ32 | M14 عمیق 19 |
| اندازه | بندر A، B | S11) | کارشناسی ارشد الف، م ب۱) | خیابان P1) | |
| ۲۸، ۳۲ | 3/4” | M22 x 1.5 عمیق 14 | M20 x 1.5 عمیق 14 | G1/4” | دستورالعمل مونتاژ صفحه پورت با قابلیت تقویت فشار "192" هنگام نصب خط هیدرولیک در پورت pst، مهره قفل باید در جهت مخالف نگه داشته شود. |
| 45 | 3/4” | M22 x 1.5 عمیق 14 | M20 x 1.5 عمیق 14 | G1/4” | |
| ۵۶، ۶۳ | 3/4” | M26 x 1.5 عمیق 16 | M26 x 1.5 عمیق 16 | G1/4” | |
| ۸۰، ۹۰ | 1” | M26 x 1.5 عمیق 16 | M26 x 1.5 عمیق 16 | G1/4” | |
| ۱۰۷، ۱۲۵ | ۱- ۱/۴ اینچ | M26 x 1.5 عمیق 16 | M26 x 1.5 عمیق 16 | G1/4” | |
| ۱۶۰، ۱۸۰ | ۱- ۱/۴ اینچ | M26 x 1.5 عمیق 16 | M30 x 1.5 عمیق 16 | G1/4” |
| بنادر | پورت برای | استاندارد | اندازه ۱) | حداکثر فشار [بار] ۲) | ایالت ۳) |
| الف، ب | پورت کاری | SAE J518 | به بالا مراجعه کنید | 450 | ای |
| S1 | پورت تغذیه (فقط با پلاک پورت ۱۹۱/۱۹۲) | دین ۳۸۵۲ | به بالا مراجعه کنید | ۵ | ای |
| ام ای، ام بی | پورت اندازه‌گیری فشار عملیاتی | دین ۳۸۵۲ | به بالا مراجعه کنید | 450 | ایکس |
| خیابان پی | دریچه فشار پایلوت (فقط با صفحه دریچه ۱۹۲) | دین ۳۸۵۲ | به بالا مراجعه کنید | 30 | ای |
شیرهای تعادل BVD و BVE
شیرهای تعادلی وینچ/درایو مسافرتی به منظور کاهش خطر افزایش سرعت و کاویتاسیون موتورهای پیستونی محوری در مدارهای باز طراحی شده‌اند.
کاویتاسیون زمانی رخ می‌دهد که سرعت موتور هنگام ترمزگیری، حرکت در سرازیری یا کاهش بار، بیشتر از مقدار مورد نیاز برای جریان ورودی داده شده باشد.
اگر فشار ورودی افت کند، قرقره تعادل، جریان برگشتی را مهار کرده و موتور را ترمز می‌کند تا فشار ورودی به حدود 20 بار بازگردد.
BVD برای سایزهای ۲۸ تا ۱۸۰ و BVE برای سایزهای ۱۰۷ تا ۱۸۰ موجود است.
شیر تعادل باید به صورت جداگانه سفارش داده شود. توصیه می‌کنیم شیر تعادل و موتور را به صورت یکجا سفارش دهید.
توجه داشته باشید
مثال سفارش
A2FM90/61W–VAB188 + BVD20F27S/41B–V03K16D0400S12
شیر تعادل جایگزین ترمز مکانیکی و ترمز دستی نمی‌شود.
به نکات دقیق در مورد شیر تعادل BVD و شیر تعادل BVE توجه کنید.
برای طراحی شیر تخلیه ترمز، برای ترمز دستی مکانیکی باید فشار را در شروع باز شدن بدانیم.
حجم قرقره تعادل بین حداقل کورس (ترمز بسته) و حداکثر کورس (ترمز آزاد شده با 21 بار)
زمان لازم برای بسته شدن دستگاه گرم (ویسکوزیته روغن تقریباً ۱۵ میلی‌متر مربع بر ثانیه)
داده‌های فنی
جریان یا فشار ورودی مجاز در عملکرد با DBV و BVD/BE
| موتور | بدون سوپاپ | مقادیر محدود در حال کار با DBV | مقادیر محدود در عملیات با BVD/BVE | |||||||
| CJ-A2FM | پنوم/پی مکس | کیو وی مکس | DBV | پنوم/پی مکس | کیو وی مکس | بشقاب | BVD/BVE | پنوم/پی مکس | کیو وی مکس | بشقاب |
| اندازه | بار | لیتر در دقیقه | اندازه | بار | لیتر در دقیقه | کد | اندازه | بار | من/دقیقه | کد |
| 28 | 400/450 | 176 | 16 | 350/420 | 100 | 181 ۱۹۱، ۱۹۲ | 20 BVD | 350/420 | 100 | 188 |
| 32 | 201 | |||||||||
| 45 | 255 | |||||||||
| 56 | 280 | 22 | 240 | 220 | ||||||
| 63 | 315 | |||||||||
| 80 | 360 | |||||||||
| 90 | 405 | |||||||||
| 107 | 427 | ۱۷۱، ۱۹۱، ۱۹۲ | 178 | |||||||
| 125 | 500 | |||||||||
| 107 | 427 | 32 | 400 | ۱۸۱،۱۹۱، ۱۹۲ | ۲۵ BVD/BVE | 320 | 188 | |||
| CJ-A2FM | شیر تعادل | ابعاد به میلی‌متر | ||||||||
| اندازه | نوع | بندر A، B | B1 | B2 | B3 | B4(S) | B4(L) | B5 | B6 | B7 |
| ۲۸، ۳۲ | بی وی دی ۲۰ … ۱۶ | 3/4” | 209 | 175 | 174 | 142 | 147 | 139 | 98 | 66 |
| 45 | بی وی دی ۲۰ … ۱۶ | 3/4” | 222 | 196 | 187 | 142 | 147 | 139 | 98 | 66 |
| ۵۶، ۶۳ | بی وی دی ۲۰ … ۱۷ | 3/4” | 250 | 197 | 208 | 142 | 147 | 139 | 98 | 75 |
| ۸۰، ۹۰ | بی وی دی ۲۰ …۲۷ | 1” | 271 | 207 | 229 | 142 | 147 | 139 | 98 | 75 |
| ۱۰۷، ۱۲۵ | بی وی دی ۲۰ …۲۸ | 1” | 298 | 238 | 251 | 142 | 147 | 139 | 98 | 84 |
| ۱۰۷، ۱۲۵ | بی وی دی ۲۵ …۳۸ | ۱- ۱/۴ اینچ | 298 | 239 | 251 | 158 | 163 | 175 | 120.5 | 84 |
| ۱۶۰، ۱۸۰ | بی وی دی ۲۵ …۳۸ | ۱- ۱/۴ اینچ | 332 | 260 | 285 | 158 | 163 | 175 | 120.5 | 84 |
| ۱۰۷، ۱۲۵ | BVE25 … 38 | ۱- ۱/۴ اینچ | 298 | 240 | 251 | 167 | 172 | 214 | 137 | 84 |
| ۱۶۰، ۱۸۰ | BVE25 … 38 | ۱- ۱/۴ اینچ | 332 | 260 | 285 | 167 | 172 | 214 | 137 | 84 |
| 250 | بنا به درخواست | |||||||||
| بنادر | پورت برای نسخه | استاندارد | اندازه ۱) | حداکثر فشار [بار] ۲) | ایالت۴) |
| الف، ب | پورت کاری | SAE J518 | به بالا مراجعه کنید | 420 | ای |
| س | BVD20، BVD25، BVE25 | DIN 3852 3) | M22 x 1.5 عمیق 14 | 30 | ایکس |
| DIN 3852 3) | M27 x 2 عمیق 16 | 30 | ایکس | ||
| بر | ترمز را رها کنید، فشار بالا را کاهش دهید L | DIN 3852 3) | M12 x 1.5 عمیق 12.5 | 30 | ای |
| گکس | رهاسازی ترمز، فشار بالا S | DIN 3852 3) | M12 x 1.5 عمیق 12.5 | 420 | ایکس |
| ام ای، ام بی | اندازه‌گیری فشار A، B | ایزو ۶۱۴۹ ۳) | M12 x 1.5 عمیق 12 | 420 | ایکس |
توجه داشته باشید
۱) برای حداکثر گشتاورهای سفت کردن، دستورالعمل‌های کلی باید رعایت شوند.
۲) بسته به کاربرد، ممکن است افزایش ناگهانی فشار لحظه‌ای رخ دهد. هنگام انتخاب دستگاه‌ها و اتصالات اندازه‌گیری، این نکته را در نظر داشته باشید.
۳) سطح مقطع می‌تواند عمیق‌تر از آنچه در استاندارد مربوطه مشخص شده است، باشد.
۴) O = باید متصل باشد (در زمان تحویل به برق وصل باشد) X = متصل باشد (در حالت عادی)
اطلاعات فنی
سیال هیدرولیک
قبل از شروع برنامه‌ریزی پروژه، لطفاً برای اطلاعات دقیق در مورد انتخاب سیال هیدرولیک و شرایط کاربرد، به برگه‌های اطلاعات ما با عنوان روغن معدنی و سیالات هیدرولیک قابل قبول از نظر محیط زیست مراجعه کنید.
هنگام استفاده از سیالات هیدرولیک قابل قبول از نظر زیست‌محیطی، باید محدودیت‌های مربوط به داده‌های فنی و آب‌بندها رعایت شود.
لطفا با ما تماس بگیرید. هنگام سفارش، سیال هیدرولیک مورد استفاده را مشخص کنید.
نکاتی در مورد انتخاب سیال هیدرولیک
برای انتخاب سیال هیدرولیک صحیح، لازم است دمای کارکرد مخزن (مدار باز) نسبت به دمای محیط مشخص باشد.
سیال هیدرولیک باید طوری انتخاب شود که در محدوده دمای عملیاتی، ویسکوزیته در محدوده بهینه (nopt) قرار گیرد، به بخش سایه‌دار نمودار انتخاب مراجعه کنید. توصیه می‌کنیم در هر مورد، درجه ویسکوزیته بالاتر را انتخاب کنید.
مثال: در دمای محیط X درجه سانتیگراد، دمای عملیاتی 60 درجه سانتیگراد است. در محدوده ویسکوزیته عملیاتی بهینه (Vopt؛ ناحیه سایه‌دار) این مربوط به درجه ویسکوزیته VG 46 به جای VG 68 است؛ VG 68 باید انتخاب شود.
مهم
دمای تخلیه محفظه تحت تأثیر فشار و سرعت ورودی قرار دارد و همیشه بالاتر از دمای مخزن است.
با این حال، در هیچ نقطه‌ای از قطعه، دما نباید از ۹۰ درجه سانتیگراد تجاوز کند. اختلاف دمای مشخص شده در سمت چپ باید هنگام تعیین ویسکوزیته در یاتاقان در نظر گرفته شود.
اگر به دلیل پارامترهای عملیاتی شدید، شرایط فوق قابل رعایت نباشد، لطفاً با ما تماس بگیرید.
فیلتراسیون سیال هیدرولیک
هرچه فیلتراسیون دقیق‌تر باشد، سطح تمیزی سیال هیدرولیک بهتر و عمر مفید واحد پیستون محوری بیشتر می‌شود.
برای تضمین قابلیت اطمینان عملکردی واحد پیستون محوری، لازم است ارزیابی وزنی سیال هیدرولیک انجام شود تا آلودگی ذرات و سطح تمیزی مطابق با استاندارد ISO 4406 تعیین شود.
سطح پاکیزگی حداقل باید 20/18/15 حفظ شود.
در دماهای بسیار بالای سیال هیدرولیک (۹۰ تا حداکثر ۱۱۵ درجه سانتیگراد)، سطح تمیزی حداقل ۱۹/۱۷/۱۴ مطابق با استاندارد ISO 4406 ضروری است.
اگر سطوح تمیزی فوق قابل حفظ نیست، با ما تماس بگیرید.
ویسکوزیته و دمای سیالات هیدرولیک
| ویسکوزیته | آب‌بند شفت | دما ۳) | نظر دهید | |
| استارت سرد | حداکثر سرعت (Vmax) ≤1600 میلی‌متر مربع بر ثانیه | NBR 2) FKM | θSt ≥ -40℃ θSt ≥ -25℃ | زمان ≤۳ دقیقه، بدون بار (فشار ≤۵۰ بار) n≤۱۰۰۰ دور در دقیقه اختلاف دمای مجاز بین واحد پیستون محوری و سیال هیدرولیک در سیستم حداکثر ۲۵ کلوین |
| مرحله گرم کردن | V = 1600~400 میلی‌متر مربع بر ثانیه | t ≤15 دقیقه، P≤0.7＊P nom و n≤ 0.5＊n nom | ||
پیوسته عملیات | V = 400~10 میلی‌متر مربع بر ثانیه | NBR 2) FKM | θ = +85℃ دمای بحرانی = +110 درجه سانتیگراد | اندازه‌گیری شده در پورت L، L1 |
| V = 36~16 میلی‌متر مربع بر ثانیه | محدوده ویسکوزیته و راندمان عملیاتی بهینه | |||
کوتاه مدت عملیات | V = 10~7 میلی‌متر مربع بر ثانیه | NBR 2) FKM | θ = +۸۵℃ θ = +110℃ | t ≤3 دقیقه، P ≤0.3*P nom اندازه‌گیری شده در پورت L، L1 |
۱) مثلاً برای VG 46 با محدوده دمایی +۴ تا +۸۵ درجه سانتیگراد مطابقت دارد (به نمودار انتخاب مراجعه کنید)
۲) نسخه EA10VSO...-P (در صورت کار با سیالات هیدرولیک HFA، HFB و HFC)
۳) اگر دما در پارامترهای عملیاتی شدید قابل رعایت نیست، لطفا با ما تماس بگیرید
نمودار انتخاب
دستورالعمل‌های عمومی
پمپ HD-A2FO برای استفاده در مدارهای باز و موتور HD-A2FM/E برای استفاده در مدارهای باز و بسته طراحی شده‌اند.
برنامه‌ریزی، نصب و راه‌اندازی پروژه واحد پیستون محوری نیاز به مشارکت پرسنل واجد شرایط دارد.
قبل از استفاده از واحد پیستون محوری، لطفاً دفترچه راهنمای مربوطه را به طور کامل و دقیق مطالعه کنید.
در حین و مدت کوتاهی پس از کار، خطر سوختگی در واحد پیستون محوری وجود دارد. اقدامات ایمنی مناسب (مثلاً با پوشیدن لباس محافظ) را انجام دهید.
بسته به شرایط عملیاتی واحد پیستون محوری (فشار عملیاتی، دمای سیال)، مشخصه ممکن است تغییر کند.
پورت‌های خط سرویس
پورت‌ها و رزوه‌های اتصال برای حداکثر فشار مشخص شده طراحی شده‌اند.
سازنده دستگاه یا سیستم باید اطمینان حاصل کند که عناصر و خطوط اتصال با شرایط کاربرد مشخص شده (فشار، جریان، سیال هیدرولیک، دما) با ضرایب ایمنی لازم مطابقت دارند.
پورت‌های خط سرویس و پورت‌های عملکرد فقط می‌توانند برای تطبیق با خطوط هیدرولیک استفاده شوند.
داده‌ها و یادداشت‌های موجود در اینجا باید رعایت شوند.
این محصول به عنوان جزئی از مفهوم ایمنی یک ماشین عمومی طبق استاندارد ISO 13849 تأیید نشده است.
گشتاورهای سفت کردن زیر اعمال می‌شوند
اتصالات
دستورالعمل‌های سازنده در مورد گشتاورهای سفت کردن اتصالات مورد استفاده را رعایت کنید.
پیچ و مهره های نصب
برای نصب پیچ‌ها با رزوه متریک ISO مطابق با DIN 13 یا با رزوه مطابق با ASME B1.1، توصیه می‌کنیم گشتاور سفت کردن را در هر مورد مطابق با VDI 2230 بررسی کنید.
رزوه‌های ماده در واحد پیستون محوری
حداکثر گشتاورهای سفت کردن مجاز MG max، حداکثر مقادیر برای رزوه‌های ماده هستند و نباید از آنها تجاوز کرد. برای اطلاع از مقادیر، به جدول زیر مراجعه کنید.
شاخه های رزوه دار
برای درپوش‌های رزوه‌دار فلزی که همراه با واحد پیستون محوری ارائه می‌شوند، گشتاورهای سفت کردن مورد نیاز درپوش‌های رزوه‌دار MV اعمال می‌شود. برای مقادیر، به جدول زیر مراجعه کنید.
| بنادر | حداکثر گشتاور سفت کردن مجاز رزوه‌های ماده M Gmax | سفت کاری مورد نیاز گشتاور شاخه های رزوه دار Mv1) | سوکت شش ضلعی در شاخه های رزوه ای WAF | |
| استاندارد | اندازه نخ | |||
| دین ۳۸۵۲ | M8 × 1 | 10 نیوتن متر | 7 نیوتن متر | ۳ میلی‌متر |
| M10 × 1 | 30 نیوتن متر | ۱۲ نیوتن متر | ۵ میلی‌متر | |
| M12 × 1.5 | ۵۰ نیوتن متر | ۲۵ نیوتن متر ۲) | ۶ میلی‌متر | |
| M14 × 1.5 | ۸۰ نیوتن متر | ۳۵ نیوتن متر | ۶ میلی‌متر | |
| M16 × 1.5 | ۱۰۰ نیوتن متر | ۵۰ نیوتن متر | ۸ میلی‌متر | |
| M18 × 1.5 | ۱۴۰ نیوتن متر | 60 نیوتن متر | ۸ میلی‌متر | |
| M22 × 1.5 | ۲۱۰ نیوتن متر | ۸۰ نیوتن متر | ۱۰ میلی‌متر | |
| M26 × 1.5 | ۲۳۰ نیوتن متر | ۱۲۰ نیوتن متر | ۱۲ میلی‌متر | |
| M27 × 2 | ۳۳۰ نیوتن متر | ۱۳۵ نیوتن متر | ۱۲ میلی‌متر | |
| M33 × 2 | ۵۴۰ نیوتن متر | ۲۲۵ نیوتن متر | ۱۷ میلی‌متر | |
| M42 × 2 | ۷۲۰ نیوتن متر | ۳۶۰ نیوتن متر | ۲۲ میلی‌متر | |
| استاندارد DIN ISO 228 | G1/4” | ۴۰ نیوتن متر | - | - |
توجه داشته باشید
۱) گشتاورهای سفت کردن برای پیچ‌هایی که در حالت «خشک» هنگام تحویل و در حالت «کمی روغن‌کاری شده» برای نصب هستند، اعمال می‌شوند.
۲) در حالت «کمی روغن‌کاری شده»، MV برای M10 x 1 به ۱۰ نیوتن متر و برای M12 x 1.5 به ۱۷ نیوتن متر کاهش می‌یابد.
محصول بادوام است و عملکرد بسیار خوبی دارد.
شما می‌توانید ما را اینجا پیدا کنید
صندوق پستی عمومی: