تم تصميم تشانغجيا بأسلوب مميز.
وصف المنتج
رمز طلب مضخة المكبس المحوري الثابتة A2FO
البيانات الفنية لمضخة المكبس المحوري الثابتة A2FO
ختم العمود…تحميل الضغط المسموح به
تتأثر مدة خدمة ختم العمود بسرعة وحدة المكبس المحوري وضغط تصريف العلبة (ضغط العلبة).
لا يجوز تجاوز متوسط الضغط التفاضلي البالغ 2 بار بين العلبة والضغط المحيط بشكل دائم عند درجة حرارة التشغيل العادية.
بالنسبة لضغط تفاضلي أعلى عند سرعة منخفضة، راجع الرسم التخطيطي.
يُسمح بارتفاعات ضغط لحظية (t < 0.1 ثانية) تصل إلى 10 بار. يتناقص عمر خدمة مانع التسرب مع زيادة وتيرة ارتفاعات الضغط.
يجب أن يكون ضغط العلبة مساويًا أو أعلى من الضغط المحيط.
n الخاصية الثابتة
مقاسات من 10 إلى 200
نطاق درجة الحرارة
يمكن استخدام ختم عمود FKM لدرجات حرارة تصريف العلبة من -25 درجة مئوية إلى +115 درجة مئوية
في حالات الاستخدام التي تقل عن -25 درجة مئوية، يلزم وجود مانع تسرب عمود NBR (نطاق درجة الحرارة المسموح به: من -40 إلى +90 درجة مئوية). يُرجى ذكر مانع تسرب عمود NBR بوضوح عند الطلب. يُرجى التواصل معنا.
اتجاه التدفق
اتجاه الدوران، كما يُرى على عمود القيادة | اتجاه التدفق |
في اتجاه عقارب الساعة (R) | S → B |
عكس اتجاه عقارب الساعة (L) | S → A |
محمل طويل العمر
المقاسات من 250 إلى 500
لعمر خدمة طويل، وللاستخدام مع سوائل هيدروليكية عالية الضغط. أبعاد خارجية مطابقة لأبعاد المحرك ذي المحامل القياسية. يمكن تحويله لاحقًا إلى محامل طويلة العمر.
يوصى بتنظيف المحمل والعلبة عبر المنفذ U.
تدفق التنظيف...موصى به
| المقاسات | 250 | 355 | 500 |
| تدفق qv (لتر/دقيقة) | 10 | 16 | 16 |
| الموانئ | منفذ ل | رسم بياني |
أ، ب س ت U (المقاسات 250～500) | منفذ العمل منفذ الشفط منفذ التصريف منفذ التنظيف |
نطاق ضغط العمل
نطاق ضغط العمل الصالح عند استخدام السوائل الهيدروليكية القائمة على الزيوت المعدنية
ملحوظة: للحصول على قيم السوائل الهيدروليكية الأخرى، يرجى الاتصال بنا
معدل تغير الضغط RA max
الموانئ
| الموانئ | منفذ ل | المعيار 6) | المقاس 3) | P Max [bar] 5) | الولاية 8) |
| B(A) | منفذ العمل | DIN 3852 | M18 × 1.5 عمق 12 | 350 | ا |
| س | منفذ الشفط | DIN 3852 | M22 × 1.5 عمق 14 | 30 | ا |
| ت 1، ت 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 | M10 × 1 عمق 8 | 3 | إكس/أو 7) |
ملحوظة
1) إلى طوق العمود 5) قد تحدث طفرات ضغط لحظية اعتمادًا على التطبيق.
2) فتحة المركز وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13) ضع ذلك في الاعتبار عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
3) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
4) خيط وفقًا لـ DIN 3852، أقصى عزم شد 30 نيوتن متر
5) قد تحدث طفرات ضغط مؤقتة اعتمادًا على التطبيق.
6) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
7) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
8) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
ميناء
| الموانئ | منفذ ل | المعيار 4) | الحجم 2) | P Max [bar] 3) | الولاية 7) |
| B(A) | منفذ العمل | DIN 3852 | M22 × 1.5 عمق 14 | 350 | ا |
| س | منفذ الشفط | DIN 3852 | M33 × 2 عمق 18 | 30 | ا |
| ت 1، ت 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 | M12 × 1.5 عمق 12 | 3 | X/O 6) |
| ر | هواء ملوث | DIN 3852 | M8 × 1 عميق 8 | 3 | إكس |
ملحوظة
1) التجويف المركزي وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13)
2) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
3) قد تحدث طفرات ضغط مؤقتة اعتمادًا على التطبيق.
4) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
6) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
ضع ذلك في الاعتبار عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
7) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
| الموانئ | منفذ ل | معيار | الحجم 2) | P Max [bar] 3) | الولاية 7) |
| B(A) | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1/2” M8 × 1.25 عمق 15 | 450 | ا |
| س | منفذ الشفط خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 3/4” M10 × 1.5 عمق 17 | 30 | ا |
| T 1, T 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 4) | M16 × 1.5 عمق 12 | 3 | O/X 6) |
| ر | هواء ملوث | DIN 3852 4) | M10 × 1 عمق 12 | 3 | إكس |
ملحوظة
1) التجويف المركزي وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13)
2) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
٣) قد تحدث طفرات ضغط لحظية حسب الاستخدام. يُرجى مراعاة ذلك عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
4) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
5) الأبعاد فقط وفقًا لـ SAE J518، خيط التثبيت المتري هو انحراف عن المعيار.
6) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
7) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
| الموانئ | منفذ ل | معيار | الحجم 2) | P Max [bar] 3) | الولاية 7) |
| B(A) | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 3/4” M10 × 1.5 عمق 17 | 450 | ا |
| س | منفذ الشفط خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1” M10 × 1.5 عمق 17 | 30 | ا |
| T 1, T 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 4) | M18 × 1.5 عمق 12 | 3 | O/X 6) |
| ر | هواء ملوث | DIN 3852 4) | M12 × 1.5 عمق 12 | 3 | إكس |
ملحوظة
1) التجويف المركزي وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13)
2) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
٣) قد تحدث طفرات ضغط لحظية حسب الاستخدام. يُرجى مراعاة ذلك عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
4) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
5) الأبعاد فقط وفقًا لـ SAE J518، خيط التثبيت المتري هو انحراف عن المعيار.
6) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
7) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
| الموانئ | منفذ ل | معيار | الحجم 2) | P Max [bar] 3) | الولاية 7) |
| B(A) | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 3/4” M10 × 1.5 عمق 17 | 450 | ا |
| س | منفذ الشفط خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1” M10 × 1.5 عمق 17 | 30 | ا |
| T 1, T 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 4) | M18 × 1.5 عمق 12 | 3 | O/X 6) |
| ر | هواء ملوث | DIN 3852 4) | M12 × 1.5 عمق 12 | 3 | إكس |
ملحوظة
1) التجويف المركزي وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13)
2) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
٣) قد تحدث طفرات ضغط لحظية حسب الاستخدام. يُرجى مراعاة ذلك عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
4) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
5) الأبعاد فقط وفقًا لـ SAE J518، خيط التثبيت المتري هو انحراف عن المعيار.
6) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
7) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
| الموانئ | منفذ ل | معيار | الحجم 2) | P Max [bar] 3) | الولاية 7) |
| B(A) | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 3/4” M10 × 1.5 عمق 17 | 450 | ا |
| س | منفذ الشفط خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1” M10 × 1.5 عمق 17 | 30 | ا |
| ت 1، ت 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 4) | M18 × 1.5 عمق 12 | 3 | O/X 6) |
| ر | هواء ملوث | DIN 3852 4) | M12 × 1.5 عمق 12 | 3 | إكس |
ملحوظة
1) التجويف المركزي وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13)
2) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
٣) قد تحدث طفرات ضغط لحظية حسب الاستخدام. يُرجى مراعاة ذلك عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
4) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
5) الأبعاد فقط وفقًا لـ SAE J518، خيط التثبيت المتري هو انحراف عن المعيار.
6) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
7) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
| الموانئ | منفذ ل | معيار | الحجم 2) | P Max [bar] 3) | الولاية 7) |
| B(A) | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1” M12 × 1.5 عمق 17 | 450 | ا |
| س | منفذ الشفط خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1- 1/4 بوصة M10 × 1.5 عمق 17 | 30 | ا |
| ت 1، ت 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 4) | M18 × 1.5 عمق 12 | 3 | O/X 6) |
| ر | هواء ملوث | DIN 3852 4) | M12 × 1.5 عمق 12 | 3 | إكس |
ملحوظة
1) التجويف المركزي وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13)
2) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة
٣) قد تحدث طفرات ضغط لحظية حسب الاستخدام. يُرجى مراعاة ذلك عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
4) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
5) الأبعاد فقط وفقًا لـ SAE J518، خيط التثبيت المتري هو انحراف عن المعيار.
6) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
7) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
| الموانئ | منفذ ل | معيار | الحجم 2) | P Max [bar] 3) | الولاية 7) |
B(A) المقاس 107 | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1” M12 × 1.75 عمق 17 | 450 | ا |
B(A) المقاس 125 | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1- 1/4 بوصة M14 × 2 عمق 19 | 450 | ا |
| س | منفذ الشفط خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1- 1/2 بوصة M12 × 1.75 عمق 20 | 30 | ا |
| ت 1، ت 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 4) | M18 × 1.5 عمق 12 | 3 | O/X 6) |
| ر | هواء ملوث | DIN 3852 4) | M14 × 1.5 عمق 12 | 3 | إكس |
ملحوظة
1) التجويف المركزي وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13)
2) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
٣) قد تحدث طفرات ضغط لحظية حسب الاستخدام. يُرجى مراعاة ذلك عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
4) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
5) الأبعاد فقط وفقًا لـ SAE J518، خيط التثبيت المتري هو انحراف عن المعيار.
6) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
7) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
| الموانئ | منفذ ل | معيار | الحجم 2) | P Max [bar] 3) | الولاية 7) |
| B(A) | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1- 1/4 بوصة M14 × 2 عمق 19 | 450 | ا |
| س | منفذ الشفط خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1- 1/2 بوصة M12 × 1.75 عمق 20 | 30 | ا |
| ت 1، ت 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 4) | M22 × 1.5 عمق 14 | 3 | O/X 6) |
| ر | هواء ملوث | DIN 3852 4) | M14 × 1.5 عمق 12 | 3 | إكس |
ملحوظة
1) التجويف المركزي وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13)
2) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
٣) قد تحدث طفرات ضغط لحظية حسب الاستخدام. يُرجى مراعاة ذلك عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
4) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
5) الأبعاد فقط وفقًا لـ SAE J518، خيط التثبيت المتري هو انحراف عن المعيار.
6) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
7) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
| الموانئ | منفذ ل | معيار | المقاس 3) | P Max [bar] 1) | الولاية 7) |
| B(A) | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1- 1/4 بوصة M14 × 2 عمق 19 | 450 | ا |
| س | منفذ الشفط خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 3- 1/2 بوصة M16 × 2 عمق 24 | 30 | ا |
| ت 1، ت 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 4) | M22 × 1.5 عمق 14 | 3 | O/X 6) |
| ر | هواء ملوث | DIN 3852 4) | M14 × 1.5 عمق 12 | 3 | إكس |
ملحوظة
١) قد تحدث طفرات ضغط لحظية حسب الاستخدام. يُرجى مراعاة ذلك عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
2) التجويف المركزي وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13)
3) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
4) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
5) الأبعاد فقط وفقًا لـ SAE J518، خيط التثبيت المتري هو انحراف عن المعيار.
6) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
7) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
| الموانئ | منفذ ل | معيار | المقاس 3) | P Max [bar] 1) | الولاية 7) |
| B(A) | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1- 1/4 بوصة M14 × 2 عمق 19 | 400 | ا |
| س | منفذ الشفط خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 2- 1/2 بوصة M12 × 1.75 عمق 17 | 30 | ا |
| ت 1، ت 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 4) | M22 × 1.5 عمق 14 | 3 | إكس/أو 6) |
| يو | هواء ملوث | DIN 3852 4) | M14 × 1.5 عمق 12 | 3 | إكس |
ملحوظة
١) قد تحدث طفرات ضغط لحظية حسب الاستخدام. يُرجى مراعاة ذلك عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
2) التجويف المركزي وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13)
3) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
4) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
5) الأبعاد فقط وفقًا لـ SAE J518، خيط التثبيت المتري هو انحراف عن المعيار.
6) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
7) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
| الموانئ | منفذ ل | معيار | المقاس 3) | P Max [bar] 1) | الولاية 7) |
| B(A) | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1- 1/2 بوصة M16 × 2 عمق 21 | 400 | ا |
| س | منفذ الشفط خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 2- 1/2 بوصة M12 × 1.75 عمق 17 | 30 | ا |
| ت 1، ت 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 4) | M33 × 2 عمق 18 | 3 | O/X 6) |
| يو | منفذ تنظيف المحمل | DIN 3852 4) | M14 × 1.5 عمق 12 | 3 | إكس |
| ماجستير، ماجستير | قياس ضغط العمل | DIN 3852 4) | M14 × 1.5 عمق 12 | 400 | إكس |
| آنسة | قياس ضغط الشفط | DIN 3852 4) | M14 × 1.5 عمق 12 | 30 | إكس |
ملحوظة
١) قد تحدث طفرات ضغط لحظية حسب الاستخدام. يُرجى مراعاة ذلك عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
2) التجويف المركزي وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13)
3) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
4) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
5) الأبعاد فقط وفقًا لـ SAE J518، خيط التثبيت المتري هو انحراف عن المعيار.
6) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
7) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
| الموانئ | منفذ ل | معيار | المقاس 3) | P Max [bar] 1) | الولاية 7) |
| B(A) | منفذ العمل خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 1- 1/2 بوصة M16 × 2 عمق 21 | 400 | ا |
| س | منفذ الشفط خيط التثبيت | SAE J518 5) DIN13 | 3” M16 × 2 عمق 24 | 30 | ا |
| ت 1، ت 2 | منفذ التصريف | DIN 3852 4) | M33 × 2 عمق 18 | 3 | O/X 6) |
| يو | منفذ تنظيف المحمل | DIN 3852 4) | M18 × 1.5 عمق 12 | 3 | إكس |
| م أ، م ب | قياس ضغط العمل | DIN 3852 4) | M14 × 1.5 عمق 12 | 400 | إكس |
| آنسة | قياس ضغط الشفط | DIN 3852 4) | M14 × 1.5 عمق 12 | 30 | إكس |
ملحوظة
١) قد تحدث طفرات ضغط لحظية حسب الاستخدام. يُرجى مراعاة ذلك عند اختيار أجهزة القياس والتجهيزات.
2) التجويف المركزي وفقًا لـ DIN 332 (الخيط وفقًا لـ DIN 13)
3) للحصول على أقصى عزم شد يجب اتباع التعليمات العامة.
4) يمكن أن يكون وجه البقعة أعمق من المحدد في المعيار المناسب
5) الأبعاد فقط وفقًا لـ SAE J518، خيط التثبيت المتري هو انحراف عن المعيار.
6) اعتمادًا على موضع التثبيت، يجب توصيل T1 أو T2
7) O = يجب أن يكون متصلاً (موصولاً عند التسليم) X = موصولاً (في التشغيل العادي)
تعليمات تركيب مضخة المكبس المحوري الثابتة A2FO
المعلومات الفنية
سائل هيدروليكي
قبل البدء في التخطيط للمشروع، يرجى الرجوع إلى أوراق البيانات الخاصة بنا الخاصة بالزيوت المعدنية والسوائل الهيدروليكية المقبولة بيئيًا للحصول على معلومات مفصلة حول اختيار السائل الهيدروليكي وظروف التطبيق.
عند استخدام السوائل الهيدروليكية المقبولة بيئيًا، يجب مراعاة القيود المتعلقة بالبيانات الفنية والأختام.
يرجى التواصل معنا. عند الطلب، يُرجى تحديد نوع السائل الهيدروليكي المُراد استخدامه.
ملاحظات حول اختيار السائل الهيدروليكي
من أجل اختيار السائل الهيدروليكي الصحيح، من الضروري معرفة درجة حرارة التشغيل في الخزان (الدائرة المفتوحة) بالنسبة لدرجة الحرارة المحيطة.
يجب اختيار سائل الهيدروليك بحيث تكون اللزوجة ضمن النطاق الأمثل (nopt) ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل، كما هو موضح في القسم المظلل من مخطط الاختيار. نوصي باختيار درجة اللزوجة الأعلى في كل حالة.
مثال: عند درجة حرارة محيطة X درجة مئوية، تكون درجة حرارة التشغيل 60 درجة مئوية. في نطاق اللزوجة التشغيلية الأمثل (Vopt؛ المنطقة المظللة)، يتوافق هذا مع درجات اللزوجة VG 46 أو VG 68. يجب اختيار VG 68.
مهم
تتأثر درجة حرارة تصريف العلبة بالضغط وسرعة الإدخال وتكون دائمًا أعلى من درجة حرارة الخزان.
مع ذلك، لا يجوز أن تتجاوز درجة الحرارة في أي نقطة من المكوّن 90 درجة مئوية. يُؤخذ فرق درجة الحرارة المحدد على اليسار في الاعتبار عند تحديد اللزوجة في المحمل.
إذا لم يكن من الممكن تلبية الشروط المذكورة أعلاه بسبب معايير التشغيل القصوى، يرجى الاتصال بنا.
ترشيح السائل الهيدروليكي
كلما كانت عملية الترشيح أدق، كان مستوى نظافة السائل الهيدروليكي أفضل وكانت مدة خدمة وحدة المكبس المحوري أطول.
من أجل ضمان الموثوقية الوظيفية لوحدة المكبس المحوري، من الضروري إجراء تقييم وزني للسائل الهيدروليكي لتحديد تلوث الجسيمات ومستوى النظافة وفقًا للمعيار ISO 4406.
يجب الحفاظ على مستوى النظافة على الأقل 20/18/15.
في درجات حرارة السوائل الهيدروليكية العالية جدًا (90 درجة مئوية إلى 115 درجة مئوية كحد أقصى)، يكون مستوى النظافة 19/17/14 على الأقل وفقًا لمعيار ISO 4406 ضروريًا.
إذا لم يكن من الممكن الحفاظ على مستويات النظافة المذكورة أعلاه، فاتصل بنا.
اللزوجة ودرجة حرارة السوائل الهيدروليكية
| اللزوجة | ختم العمود | درجة الحرارة 3) | تعليق | |
| بداية باردة | Vmax ≤1600 مم2/ثانية | رقم 2) FKM | θSt ≥ -40 درجة مئوية θSt ≥ -25 درجة مئوية | t ≤3 دقائق، بدون حمل (P ≤ 50 بار) n ≤1000 دورة في الدقيقة، فرق درجة الحرارة المسموح به بين وحدة المكبس المحوري والسائل الهيدروليكي في النظام بحد أقصى 25 كلفن |
| مرحلة الإحماء | V = 1600～400 مم2/ثانية | t ≥15 دقيقة، P ≥0.7＊P nom وn ≥ 0.5＊n nom | ||
مستمر عملية | V = 400～10 مم2/ثانية1) | رقم 2) FKM | θ= +85 درجة مئوية T = +110 درجة مئوية | تم القياس عند المنفذ L، L1 |
| V = 36～16 مم2/ثانية | مجموعة من اللزوجة التشغيلية والكفاءة المثلى | |||
قصيرة المدى عملية | V = 10～7 مم2/ثانية | رقم 2) FKM | θ = +85 درجة مئوية θ = +110 درجة مئوية | t ≤3 دقيقة، P ≤0.3＊P nom المقاس عند المنفذ L، L1 |
1）يتوافق على سبيل المثال مع VG 46 مع نطاق درجة حرارة يتراوح من +4 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية (انظر مخطط الاختيار)
2) الإصدار EA10VSO...-P (في حالة التشغيل باستخدام سوائل هيدروليكية HFA وHFB وHFC)
3) إذا لم يكن من الممكن الالتزام بدرجة الحرارة عند معايير التشغيل القصوى، فيرجى الاتصال بنا
مخطط الاختيار
تعليمات عامة
صُممت المضخة A2FO للاستخدام في الدوائر المفتوحة. أما المحرك A2FM/E، فهو مصمم للاستخدام في الدوائر المفتوحة والمغلقة.
يتطلب تخطيط المشروع وتركيب وتشغيل وحدة المكبس المحوري إشراك موظفين مؤهلين.
قبل استخدام وحدة المكبس المحوري، يرجى قراءة دليل التعليمات المقابل بالكامل وبشكل شامل.
أثناء التشغيل وبعده بفترة وجيزة، هناك خطر حدوث حروق في وحدة المكبس المحوري. اتخذ إجراءات السلامة المناسبة (مثل ارتداء ملابس واقية).
اعتمادًا على ظروف تشغيل وحدة المكبس المحوري (ضغط التشغيل، درجة حرارة السائل)، قد تتغير الخاصية.
منافذ خطوط الخدمة
تم تصميم المنافذ وخيوط التثبيت لتحمل الحد الأقصى المحدد من الضغط.
يجب على الشركة المصنعة للآلة أو النظام التأكد من أن عناصر التوصيل والخطوط تتوافق مع ظروف التطبيق المحددة (الضغط، التدفق، السائل الهيدروليكي، درجة الحرارة) مع عوامل الأمان اللازمة.
لا يمكن استخدام منافذ خطوط الخدمة ومنافذ الوظائف إلا لاستيعاب الخطوط الهيدروليكية.
يجب الالتزام بالبيانات والملاحظات الواردة هنا.
لم يتم اعتماد المنتج كمكون لمفهوم السلامة للآلة العامة وفقًا للمعيار ISO 13849.
تنطبق عزمات الشد التالية
التجهيزات
اتبع تعليمات الشركة المصنعة فيما يتعلق بعزمات شد التركيبات المستخدمة
مسامير التثبيت
بالنسبة لتركيب البراغي باستخدام خيط ISO المتري وفقًا لـ DIN 13 أو باستخدام خيط وفقًا لـ ASME B1.1، نوصي بالتحقق من عزم الشد في الحالات الفردية وفقًا لـ VDI 2230.
الخيوط الأنثوية في وحدة المكبس المحوري
أقصى عزمات شد مسموح بها (MG max) هي قيم قصوى للخيوط الأنثوية، ويجب عدم تجاوزها. للاطلاع على القيم، انظر الجدول التالي.
المقابس الملولبة
بالنسبة للسدادات المعدنية الملولبة المرفقة مع وحدة المكبس المحوري، تُطبق عزمات الشد المطلوبة للسدادات الملولبة MV. للاطلاع على القيم، يُرجى مراجعة الجدول التالي.
| الموانئ | أقصى عزم شد مسموح به من الخيوط الأنثوية M Gmax | عزم الشد المطلوب لـ المقابس الملولبة Mv1) | مقبس سداسي في المقابس الملولبة WAF | |
| معيار | حجم الخيط | |||
| DIN 3852 | M8 × 1 | 10 نيوتن متر | 7 نيوتن متر | 3 مم |
| م10 × 1 | 30 نيوتن متر | 12 نيوتن متر | 5 ملم | |
| M12 × 1.5 | 50 نيوتن متر | 25 نيوتن متر 2) | 6 ملم | |
| M14 × 1.5 | 80 نيوتن متر | 35 نيوتن متر | 6 ملم | |
| M16 × 1.5 | 100 نيوتن متر | 50 نيوتن متر | 8 ملم | |
| M18 × 1.5 | 140 نيوتن متر | 60 نيوتن متر | 8 ملم | |
| M22 × 1.5 | 210 نيوتن متر | 80 نيوتن متر | 10 ملم | |
| M26 × 1.5 | 230 نيوتن متر | 120 نيوتن متر | 12 ملم | |
| M27 × 2 | 330 نيوتن متر | 135 نيوتن متر | 12 ملم | |
| M33 × 2 | 540 نيوتن متر | 225 نيوتن متر | 17 ملم | |
| M42 × 2 | 720 نيوتن متر | 360 نيوتن متر | 22 ملم | |
| DIN ISO 228 | G1/4” | 40 نيوتن متر | - | - |
ملحوظة
1) يتم تطبيق عزم الشد على البراغي في الحالة "الجافة" كما تم استلامها عند التسليم وفي الحالة "المزيتة قليلاً" للتثبيت.
2) في الحالة "المزيتة قليلاً"، يتم تقليل MV إلى 10 نيوتن متر لـ M10 x 1 و17 نيوتن متر لـ M12 x 1.5.
تأتي ChangJia في أنماط تصميم مختلفة، وتجمع بشكل مثالي بين الوظيفة والجماليات.
يمكنك أن تجدنا هنا
صندوق البريد العام: