Гидравлический клапан сброса давления с пилотным управлением ZDB/Z2DB6 для Rexroth

Функциональный, раздел

Предохранительные клапаны типов ZDB и Z2DB являются пилотными и имеют конструкцию из многослойных пластин.

Они используются для ограничения давления в гидравлической системе.

Они в основном состоят из корпуса (7) и одного или двух картриджей предохранительного клапана.

Давление в системе устанавливается с помощью регулировочного элемента (4).

В состоянии покоя клапан закрыт. Давление в порту А воздействует на золотник (1). Одновременно давление через отверстие (2) поступает на подпружиненную сторону золотника (1) и через отверстие (3) – на тарельчатый клапан (6).

Если давление в порту А превышает значение, заданное пружиной (5), открывается тарельчатый клапан (6). Жидкость теперь может поступать со стороны золотника (1), нагруженного пружиной, через отверстие (3) и канал (8) в порт Т.

Возникающее в результате падение давления перемещает золотник (1), открывая тем самым соединение А с Т, при этом давление, заданное пружиной (5), сохраняется.

Управляющее масло из двух пружинных камер возвращается наружу в бак через порт T.

Код заказа

Технические данные (для применения за пределами этих параметров, пожалуйста, свяжитесь с нами)

Габариты агрегата: тип ZDB 6...-40B...(Размеры в мм)

Уведомление

1. Жидкость должна быть отфильтрована. Минимальная тонкость фильтрации — 20 г.

2. Бак должен быть герметичным, а на входе воздуха должен быть установлен воздушный фильтр.

3. Изделия, поставляемые с завода, не имеют монтажной платы. Если она вам нужна, пожалуйста, заказывайте ее отдельно.

4. Крепежные винты клапанов должны быть высокопрочными (класс прочности 10.9). Выбирайте и используйте их в соответствии с параметрами, указанными в каталоге образцов.

5. Требуется шероховатость поверхности, соприкасающейся с клапаном, шероховатость поверхности составляет 0,8.

6. Чистота обработки поверхности сопрягаемой детали должна составлять 0,01/100 мм.