Продукция соответствует требованиям отечественных и международных стандартов качества.
Дистанционно управляемый перепускной клапан DBT/DBWT — это перепускной клапан прямого действия, используемый для дистанционного управления давлением в системе.
Тип DBWT используется для дистанционного управления давлением в системе и ее разгрузки с помощью электромагнитных клапанов.
Перепускной клапан с дистанционным управлением типа DBT в основном состоит из корпуса клапана, сердечника клапана, седла клапана, пружины и регулирующего устройства.
Давление в системе воздействует на сердечник клапана через дроссельное отверстие. Когда давление в системе превышает установленное усилие пружины, масло под давлением сбрасывается обратно в масляный бак через порт Т (или сбрасывается обратно в масляный бак извне).
Описание продукта
| Дистанционный предохранительный клапан типа DBT/DBWT | |
| до 31,5 МПа | до 3 л/мин |
Дистанционно управляемые клапаны давления типов DBT и DBWT представляют собой пилотные предохранительные клапаны.
Тип DBT применяется для дистанционного управления давлением системы.
Тип ДБТ:
Клапан типа DBT в основном состоит из главного клапана (1), главного золотника (2), седла клапана (3) и регулировки (6).
Давление системы воздействует на золотник (2) через отверстие. Если давление превышает давление, установленное на пружине, рабочая жидкость сливается в бак через порт T (или сливается наружу).
Тип DBWT:
Клапаны типа DBWT в основном состоят из главного клапана (1), главного золотника (2), седла клапана (3), электроуправляемого клапана (5) и регулировки (6).
Тип DBWT применяется для дистанционного управления давлением в системе и сливом путем приведения в действие электроуправляемого клапана.
Функция дистанционного управления (при использовании порта дистанционного управления):
Это ключевая функция клапана DBT/DBWT. Подключите порт дистанционного управления Y к дистанционному клапану регулирования давления.
В этот момент давление в верхней камере сердечника главного клапана уже не регулируется его собственным пилотным клапаном, а регулируется заданным давлением дистанционного клапана регулирования давления.
Дистанционный клапан регулирования давления фактически представляет собой предохранительный клапан прямого действия, который устанавливает более низкое управляющее давление, чем пилотный клапан основного клапана.
Когда давление в системе P достигает установленного давления дистанционного клапана регулирования давления, первым открывается дистанционный клапан регулирования давления, и масло вытекает из порта Y. Аналогичным образом, это создает падение давления на демпфирующем отверстии, в результате чего открывается сердечник главного клапана.
Конечный результат: Давление перелива основного клапана определяется установочным давлением дистанционного клапана регулирования давления, а не установочным давлением его собственного маховика.
Важные особенности:
Давление срабатывания дистанционного регулятора давления должно быть ниже давления срабатывания пилотного клапана основного клапана. В противном случае функция дистанционного управления не будет работать, и давление в системе будет ограничено более высоким давлением срабатывания основного клапана.
Благодаря порту дистанционного управления можно реализовать расширенные функции, такие как дистанционная регулировка (установка клапана регулирования давления в удобном для работы месте) и многоступенчатое регулирование давления (переключение различных дистанционных клапанов регулирования давления через электромагнитный направляющий клапан).
данные заказа:
Размеры устройства (размеры в мм)
Уведомление
1. Жидкость должна быть отфильтрована. Минимальная тонкость фильтрации — 20 г.
2. Бак должен быть герметичным, а на входе воздуха должен быть установлен воздушный фильтр.
3. Изделия, поставляемые с завода, не имеют монтажной платы. Если она вам нужна, пожалуйста, заказывайте ее отдельно.
4. Крепежные винты клапанов должны быть высокопрочными (класс прочности 10.9). Выбирайте и используйте их в соответствии с параметрами, указанными в каталоге образцов.
5. Требуется шероховатость поверхности, соприкасающейся с клапаном, шероховатость поверхности составляет 0,8.
6. Чистота обработки поверхности сопрягаемой детали должна составлять 0,01/100 мм.
Основные характеристики
Гибкое управление давлением: дистанционное и многоуровневое управление давлением может осуществляться через порт дистанционного управления.
Большая пропускная способность: пилотная конструкция подходит для гидравлических систем высокого давления и высокого расхода.
Стабильная регулировка давления: пилотное управление обеспечивает легкость и плавность регулировки под высоким давлением.
Стабильное давление: хорошие характеристики открытия и закрытия с минимальным превышением давления.
Несколько вариантов: обычно на выбор предлагаются различные диаметры, уровни давления, типы ручек регулирования давления и типы соединений масляных отверстий.
Типичные применения
Клапаны DBT/DBWT широко используются в различном промышленном гидравлическом оборудовании, особенно в ситуациях, требующих сложного регулирования давления:
Машина для литья под давлением: используется для управления различными давлениями на разных этапах, таких как впрыск, выдержка под давлением, а также открытие и закрытие формы.
Гидравлический пресс/гидравлический пресс: реализует многоступенчатое управление давлением, такое как нагнетание и разгрузка.
Строительная техника: например, экскаваторы и краны, используемая для ограничения давления в различных режимах работы.
Станок: используется для различных требований к давлению зажима, подачи и других цепей.
Любая система, требующая удаленного или программного изменения максимального давления системы.
ChangJia изготавливается из материалов самого высокого качества, прошедших нашу строгую систему отбора материалов.
Вы можете найти нас здесь
Публичный почтовый ящик: