Редукционный клапан с пилотным управлением серии DR-50B для Rexroth

Функциональный, Раздел

Клапаны давления типа DR представляют собой редукционные клапаны с пилотным управлением, управляемые из вторичного контура. Они состоят из основного клапана (1) с вставкой основного золотника (3) и пилотного клапана (2) с элементом регулирования давления.

В состоянии покоя клапаны открыты, жидкость может свободно проходить из порта B в порт A через вставку основного золотника (3).

Давление, присутствующее в порту А, действует на нижнюю сторону основного золотника. В то же время давление действует на шарик (6) в пилотном клапане ⑵ через отверстие ⑷ на подпружиненной стороне основного поршня (3) и через порт (5).

То же самое действует на шар (6) через отверстие (7), линию управления (8), обратный клапан (9j и отверстие (10). В соответствии с настройкой пружины (11) давление нарастает перед шаром (6),

в порту (5) и в пружинной камере (12), удерживая управляющий поршень (13) в открытом положении. Жидкость может свободно перетекать из порта В в порт А через вставку основного золотника (3), пока давление в порту А не превысит значение, установленное на пружине (11), и не откроет шар (6).

Управляющий поршень (13) перемещается в положение дозирования.

Требуемое пониженное давление достигается, когда достигается равновесие между давлением в порте А и давлением, установленным на пружине (11). Слив масла пилота из камеры пружины (14) в бак осуществляется снаружи через линию управления (15).

Свободный обратный поток из порта А в порт В может быть обеспечен путем установки дополнительного обратного клапана (16).

Соединение с манометром (17) позволяет контролировать пониженное давление в порту А.

характеристические кривые (измерения при V=41 мм2/с и t=50℃)

Размеры устройства: Клапан для монтажа на плите (размеры в мм)