Válvula de equilibrado serie FD, tipo check-Q-Meter para Rexroth
-Patrón de adaptación a DlN 24 340, desde D, ISO 5781 y CETOP-RP 121H
Válvula de retención accionada por piloto, sin fugas. El medidor de Q de retención controla el caudal de retorno (qv2) en relación con el caudal que se dirige al lado opuesto del actuador (qv1). En los cilindros, debe tenerse en cuenta la relación de área (qv2 = qv1, φ).
-Válvula by-pass, flujo libre en sentido contrario.
-Válvula de alivio de presión secundaria incorporada opcional (solo para válvulas con conexiones de brida).
Características del producto
◉ Patrón de adaptación a DlN 24 340, desde D, ISO 5781 y CETOP-RP 121H
◉ Válvula de retención pilotada, sin fugas. El medidor de Q de la válvula de retención controla el caudal de retorno (qv2) en relación con el caudal que se dirige al lado opuesto del actuador (qv1). En los cilindros, debe tenerse en cuenta la relación de área (qv2 = qv1, φ).
◉ Válvula by-pass, flujo libre en dirección opuesta.
◉ Válvula de alivio de presión secundaria incorporada opcional (solo para válvulas con conexiones de brida).
Sección funcional
Los medidores Check-Q se utilizan en sistemas hidráulicos para influir en la velocidad de motores y cilindros hidráulicos independientemente de la carga (evitando el sobremarcha). Además, cuentan con una función de aislamiento para la seguridad contra rotura de tuberías. El medidor Check-Q se compone básicamente de la carcasa (1), el vástago principal (2), la pieza piloto (3), el carrete piloto (4), el carrete de amortiguación (5) y la amortiguación piloto (6).
Datos técnicos
(para aplicaciones fuera de estos parámetros, ¡consúltenos!)
Parámetro | Unidad | Valor |
Presión de funcionamiento, puertos A, X | (MPa) | hasta 31,5 |
Presión de funcionamiento, puerto B | (MPa) | hasta 42 |
Presión piloto, puerto X (rango de control de flujo) | (MPa) | mín. 2 a 3,5, máx. 31,5 |
Presión de apertura, A a B | (MPa) | 0.2 |
Ajuste de presión para la válvula de alivio de presión secundaria | (MPa) | hasta 40 |
Fluir | (L/min) | 80 (talla 12) 200 (talla 16) |
Relación del área de preapertura | - | Área del asiento del asiento / área del carrete piloto = 1/20 |
Rango de temperatura del fluido a presión | (°C) | -30 a +80 |
Rango de viscosidad | (mm²/s) | 10 a 800 |
Fluido a presión | - | Aceite mineral (para sello NBR) o éster de fosfato (para sello FPM) |
Aviso | ||
El fluido debe filtrarse. La finura mínima del filtro es de 20 μm. | ||
El tanque debe estar sellado y se debe instalar un filtro de aire en la entrada de aire. | ||
Productos sin subplaca al salir de fábrica, si los necesita, solicítelos especialmente. | ||
Los tornillos de fijación de las válvulas deben ser de alta intensidad (clase 10.9). Selecciónelos y úselos según los parámetros indicados en el muestrario. | ||
La rugosidad de la superficie vinculada a la válvula debe ser de Ra 0,8 μm. | ||
El acabado superficial de la pieza de acoplamiento se requiere de 0,01/100 mm. |
Curvas características
(medido en v = 41 mm² y t = 50°C)
◉ Diferencia de presión Δp en relación al caudal q, medida en la posición del acelerador: Acelerador completamente abierto (Px = 6 MPa) B a A.
◉ Diferencia de presión Δp en relación al caudal q, medida a través de la válvula de retención A a B.
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