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Válvula de balanceamento série FD tipo Check-Q-Meter para Rexroth 1
Válvula de balanceamento série FD tipo Check-Q-Meter para Rexroth 2
Válvula de balanceamento série FD tipo Check-Q-Meter para Rexroth 1
Válvula de balanceamento série FD tipo Check-Q-Meter para Rexroth 2

Válvula de balanceamento série FD tipo Check-Q-Meter para Rexroth

Características:
-Portabilidade do padrão para DlN 24 340, de D,ISO 5781 e CETOP-RP 121H
Válvula de retenção operada por piloto, sem vazamentos. O medidor Q de verificação controla o fluxo de retorno qv2 em relação ao fluxo direcionado para o lado oposto do atuador qv1. No caso de cilindros, a relação de área (qv2 = qv1, φ) deve ser levada em consideração.
-Válvula de desvio, fluxo livre na direção oposta.
- Válvula de alívio de pressão secundária integrada opcional (somente para válvulas com conexões de flange).

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    Características do produto

       Portando padrão para DlN 24 340, de D,ISO 5781 e CETOP-RP 121H

      Válvula de retenção operada por piloto, sem vazamentos. O medidor Q de verificação controla o fluxo de retorno qv2 em relação ao fluxo direcionado para o lado oposto do atuador qv1. No caso de cilindros, a relação de área (qv2 = qv1, φ) deve ser levada em consideração.

      Válvula de desvio, fluxo livre na direção oposta.

      Válvula de alívio de pressão secundária integrada opcional (somente para válvula com conexões de flange).

     FD16FA12B 拷贝1
     indefinido

    Seção funcional

    Os medidores Check-Q são utilizados em sistemas hidráulicos para influenciar as velocidades de motores e cilindros hidráulicos independentemente da carga (evitando o desengate). Além disso, possuem uma função de isolamento para segurança contra ruptura de tubos. O medidor Check-Q é composto basicamente pela carcaça (1), cabeçote principal (2), peça piloto (3), carretel piloto (4), carretel de amortecimento (5) e amortecedor piloto (6).

    Dados técnicos

    (para aplicações fora destes parâmetros, consulte-nos!)

    Parâmetro

    Unidade

    Valor

    Pressão de operação, portas A, X

    (MPa)

    para 31,5

    Pressão de operação, porta B

    (MPa)

    para 42

    Pressão piloto, porta X (faixa de controle de fluxo)

    (MPa)

    mín. 2 a 3,5, máx. 31,5

    Pressão de fissuração, A a B

    (MPa)

    0.2

    Ajuste de pressão para válvula de alívio de pressão secundária

    (MPa)

    até 40

    Fluxo

    (L/min)

    80 (tamanho 12) 200 (tamanho 16)
    320 (tamanho 25) 560 (tamanho 32)

    Proporção de área da pré-abertura

    -

    área do assento do gatilho / área do carretel piloto = 1/20

    Faixa de temperatura do fluido de pressão

    (°C)

    -30 a +80

    Faixa de viscosidade

    (mm²/s)

    10 a 800

    Fluido de pressão

    -

    Óleo mineral (para vedação NBR) ou éster de fosfato (para vedação FPM)

    Perceber

    O fluido deve ser filtrado. A finura mínima do filtro é de 20 μm.

    O tanque deve ser vedado e um filtro de ar deve ser instalado na entrada de ar.

    Produtos sem subplaca ao sair da fábrica, se precisar deles, faça um pedido especial.

    Os parafusos de fixação da válvula devem ser de alto nível de resistência (classe 10.9). Selecione e utilize-os de acordo com os parâmetros listados no catálogo de amostras.

    A rugosidade da superfície ligada à válvula deve ser de Ra 0,8 μm.

    O acabamento superficial da peça de acoplamento deve ser de 0,01/100 mm.

    Curvas características

    (medido em v = 41 mm² e t = 50°C)

     indefinido

    Diferença de pressão Δp em relação ao fluxo q, medida na posição do acelerador: Acelerador totalmente aberto (Px = 6 MPa) B para A.


    Diferença de pressão Δp em relação ao fluxo q, medida sobre a válvula de retenção A para B.

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