È affidabile e può essere utilizzato in vari tipi di applicazioni.
Descrizione del motore idraulico orbitale serie BMER-2
ChangJia Per soddisfare la domanda del mercato, è stato sviluppato il motore idraulico orbitale della serie BMER per il veicolo aereo a forbice, per "aggiungere piena potenza" al suo sistema di guida a piedi.
BMER motore in serie adattare IL Geroler avanzato ingranaggio impostato progettato con flusso di distribuzione ad alta velocità e alta pressione, e hanno una buona stabilità a bassa velocità, e possono mantenere un'elevata efficienza del volume. L'unità può essere fornita nella variante individuale in
funzionamento multifunzionale in base ai requisiti delle applicazioni.
Caratteristiche;
Dispositivi di produzione avanzati per il set di ingranaggi Geroler, che utilizzano una bassa pressione di avviamento, garantiscono un funzionamento fluido e affidabile e un'elevata efficienza.
L'albero di uscita è dotato di cuscinetti a rulli ad aghi che consentono elevate forze assiali e radiali. La cassa può offrire capacità di alta pressione e coppia elevata in un'ampia gamma di applicazioni.
"Progettazione avanzata del flusso di distribuzione ad alta velocità, in grado di compensare automaticamente il funzionamento con elevata efficienza di volume e lunga durata, garantendo un funzionamento fluido e affidabile.
"Il tasso di perdita più basso, i metodi di temporizzazione più accurati. Il commutatore ruota 6 volte più velocemente della velocità dell'albero. Effettua una distribuzione ad alta precisione, riduce i costi del ciclo di vita, mantiene un'elevata efficienza dei volumi e può funzionare in modo molto fluido a bassa velocità, senza bisogno di riduttore.
Orbitale vantaggi del prodotto del motore idraulico :
- Il design ottimizzato della tenuta combinata ad alta pressione garantisce eccellenti prestazioni di tenuta e affidabilità
- Adotta una struttura con cuscinetto a rulli ad aghi, che ha una forte capacità di sopportare carichi assiali e radiali.
- Design esclusivo del disco di bilanciamento per garantire un funzionamento regolare a bassa velocità e alta pressione
- Trattamento di raffreddamento a flusso completo del meccanismo di collegamento per ottenere una maggiore durata
- Il design avanzato del sistema di distribuzione migliora notevolmente l'efficienza e rende il motore più compatto
- Fornire una varietà di dimensioni di collegamento della flangia opzionali per una facile installazione
Specifiche principali
Tipo | BMER 125 | BMER 160 | BMER 200 | BMER 230 | BMER 250 | BMER 300 | BMER 350 | BMER 375 | BMER 400 | BMER 475 | BMER 540 | BMER 650 | BMER 750 | |
Geometrico cilindrata (cm/giro) | 118 | 156 | 196 | 228 | 257 | 296 | 345 | 371 | 405 | 462 | 540 | 647 | 745 | |
Velocità massima (giri/min) | continua | 360 | 375 | 330 | 290 | 290 | 250 | 220 | 200 | 185 | 160 | 140 | 115 | 100 |
int. | 490 | 470 | 425 | 365 | 350 | 315 | 270 | 240 | 220 | 195 | 170 | 138 | 120 | |
Coppia massima (N·m) | continua | 325 | 450 | 530 | 625 | 700 | 810 | 905 | 990 | 1010 | 1085 | 980 | 1015 | 1050 |
int. | 380 | 525 | 600 | 710 | 790 | 930 | 1035 | 1140 | 1180 | 1180 | 1240 | 1250 | 1180 | |
picco | 450 | 590 | 750 | 870 | 980 | 1120 | 1285 | 1360 | 1360 | 1260 | 1380 | 1380 | 1370 | |
Potenza massima (kW) | continua | 120 | 15.0 | 15.5 | 16.0 | 175 | 18.0 | 175 | 16.5 | 15.5 | 14.5 | 11.5 | 10.0 | 8.0 |
int. | 14.0 | 17.5 | 18.0 | 19.0 | 20.0 | 21.0 | 20.0 | 19.0 | 18.0 | 16.5 | 15.0 | 120 | 10.0 | |
Pressione massima gocciolare (MPa) | continua | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 19 | 17.5 | 14 | 12 | 10.5 |
int. | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 22.5 | 19 | 175 | 15.5 | 12 | |
picco | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 25 | 20.5 | 20.5 | 17.5 | 14 | |
Portata massima (L/min) | continua | 45 | 60 | 70 | 70 | 75 | 80 | 80 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
int. | 60 | 75 | 85 | 85 | 90 | 95 | 95 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
*Pressione continua: valore massimo del motore in funzione in modo continuo.
Pressione intermittente: valore massimo del motore in funzione 6 secondi per minuto
*Picco pressione: valore massimo del motore operativo in 0,6 secondi per minuto.
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