Он надежен и может использоваться в различных областях применения.
Описание колесного гидромотора орбитального типа серии BMER-2
ChangJia Следуя требованиям рынка, компания разработала орбитальный гидравлический двигатель серии BMER для ножничного летательного аппарата, чтобы «добавить полную мощность» его шагающей приводной системе.
BMER серийный двигатель адаптироваться то продвинутый Геролер механизм набор разработанный с высокой скоростью распределения потока и высоким давлением, а также имеют хорошую стабильность на низкой скорости и могут поддерживать высокую объемную эффективность. Агрегат может поставляться в индивидуальном варианте
многофункциональная работа в соответствии с требованиями приложений.
Характерные черты;
Передовые производственные устройства для зубчатой передачи Geroler, использующие низкое давление пуска, обеспечивают плавную и надежную работу и высокую эффективность.
Выходной вал установлен на игольчатых роликовых подшипниках, которые допускают высокие осевые и радиальные усилия. Корпус может обеспечивать возможности высокого давления и высокого крутящего момента в широком диапазоне применений.
«Усовершенствованная конструкция высокоскоростного распределительного потока, которая может автоматически компенсировать работу с высокой эффективностью объема и длительным сроком службы, обеспечивает плавную и надежную работу.
«Самый низкий уровень утечки, самые точные методы синхронизации. Коллектор вращается в 6 раз быстрее скорости вала. Это обеспечивает высокоточное распределение, снижает стоимость жизненного цикла, поддерживает высокую объемную эффективность и может работать очень плавно на низкой скорости. Коробка передач не требуется».
Орбитальный Преимущества продукции гидравлического двигателя :
- Оптимизированная конструкция комбинированного уплотнения высокого давления обеспечивает превосходную герметичность и надежность.
- В конструкции применен игольчатый роликовый подшипник, обладающий высокой способностью выдерживать осевые и радиальные нагрузки.
- Уникальная конструкция балансировочного диска обеспечивает плавную работу на низкой скорости и высоком давлении
- Полнопоточная обработка охлаждающей жидкостью рычажного механизма для увеличения срока службы
- Усовершенствованная конструкция распределительной системы значительно повышает эффективность и делает двигатель более компактным.
- Предоставляют различные дополнительные размеры фланцевых соединений для простоты установки.
Основные характеристики
Тип | BMER 125 | BMER 160 | BMER 200 | BMER 230 | BMER 250 | BMER 300 | BMER 350 | BMER 375 | BMER 400 | BMER 475 | BMER 540 | BMER 650 | BMER 750 | |
Геометрический смещение(см/об) | 118 | 156 | 196 | 228 | 257 | 296 | 345 | 371 | 405 | 462 | 540 | 647 | 745 | |
Макс . скорость (об/мин) | продолжение | 360 | 375 | 330 | 290 | 290 | 250 | 220 | 200 | 185 | 160 | 140 | 115 | 100 |
инт. | 490 | 470 | 425 | 365 | 350 | 315 | 270 | 240 | 220 | 195 | 170 | 138 | 120 | |
Макс . крутящий момент (Н·м) | продолжение | 325 | 450 | 530 | 625 | 700 | 810 | 905 | 990 | 1010 | 1085 | 980 | 1015 | 1050 |
инт. | 380 | 525 | 600 | 710 | 790 | 930 | 1035 | 1140 | 1180 | 1180 | 1240 | 1250 | 1180 | |
пик | 450 | 590 | 750 | 870 | 980 | 1120 | 1285 | 1360 | 1360 | 1260 | 1380 | 1380 | 1370 | |
Макс.выход (кВт) | продолжение | 120 | 15.0 | 15.5 | 16.0 | 175 | 18.0 | 175 | 16.5 | 15.5 | 14.5 | 11.5 | 10.0 | 8.0 |
инт. | 14.0 | 17.5 | 18.0 | 19.0 | 20.0 | 21.0 | 20.0 | 19.0 | 18.0 | 16.5 | 15.0 | 120 | 10.0 | |
Макс.давление уронить (МПа) | продолжение | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 19 | 17.5 | 14 | 12 | 10.5 |
инт. | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 22.5 | 19 | 175 | 15.5 | 12 | |
пик | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 25 | 20.5 | 20.5 | 17.5 | 14 | |
Макс.расход (л/мин) | продолжение | 45 | 60 | 70 | 70 | 75 | 80 | 80 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
инт. | 60 | 75 | 85 | 85 | 90 | 95 | 95 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | |
*Непрерывное давление: максимальное значение при непрерывной работе двигателя .
Прерывистое давление: макс. значение рабочего двигателя в 6 секунд за минута
*Пик давление: максимальное значение рабочего двигателя за 0,6 секунды за минута.
обладает суперинновационной продукцией, мощным потенциалом НИОКР и строгим контролем качества.
Вы можете найти нас здесь
Публичный почтовый ящик: