Moteur hydraulique à roue orbitale série BMER-2 pour engins de chantier

Moteur hydraulique orbital série BMER-2 Description du moteur de roue

Afin de répondre à la demande du marché, le moteur hydraulique orbital de la série BMER a été développé pour le véhicule aérien de type ciseaux afin d'« ajouter toute la puissance » à son système d'entraînement à pied.

BMER  moteur série   adapter   le   Geroler avancé   engrenage   ensemble   conçu   avec un débit de distribution à grande vitesse et une pression élevée, et ont une bonne stabilité à basse vitesse, et peuvent maintenir une efficacité de volume élevée. L'unité peut être fournie dans la variante individuelle en

fonctionnement multifonction selon les exigences des applications.

Caractéristiques caractéristiques;

Dispositifs de fabrication avancés pour le groupe d'engrenages Geroler, qui utilisent une basse pression de démarrage, offrent un fonctionnement fluide et fiable et une efficacité élevée.

L'arbre de sortie s'adapte dans des roulements à aiguilles qui permettent des forces axiales et radiales élevées. Le boîtier peut offrir des capacités de haute pression et de couple élevé dans une large gamme d'applications.

« Conception avancée dans le flux de distribution à grande vitesse, qui peut compenser automatiquement en fonctionnement avec une efficacité de volume élevée et une longue durée de vie, offre un fonctionnement fluide et fiable.

"Taux de fuite le plus bas, méthodes de synchronisation les plus précises. Le commutateur tourne 6 fois plus vite que la vitesse de l'arbre. Il permet une distribution de haute précision, réduit le coût du cycle de vie, maintient des rendements de volume élevés et peut fonctionner très bien à basse vitesse, boîte de vitesses non requise.

Orbital   avantages du produit moteur hydraulique ：

1. La conception optimisée de l'étanchéité combinée haute pression offre d'excellentes performances d'étanchéité et une excellente fiabilité
2. Il adopte une structure de roulement à aiguilles, qui a une forte capacité à supporter des charges axiales et radiales.
3. Conception unique du disque d'équilibrage pour assurer un fonctionnement fluide à basse vitesse et à haute pression
4. Le traitement de refroidissement à flux complet du mécanisme de liaison pour obtenir une durée de vie plus longue
5. La conception avancée du système de distribution améliore considérablement l'efficacité et rend le moteur plus compact
6. Propose une variété de tailles de connexion de bride en option pour une installation facile

Spécifications principales

*Pression continue : valeur maximale du moteur en fonctionnement continu.

Pression intermittente : valeur maximale du moteur en fonctionnement   6 secondes   par   minute

*Culminer   pression : valeur maximale du moteur en fonctionnement en 0,6 seconde   par   minute.