Βαλβίδες αναλογικής κατεύθυνσης σειράς 4WRZ & 4WRH με πιλοτική λειτουργία
- Για τοποθέτηση υποπλάκας
- Για τον έλεγχο τόσο της κατεύθυνσης όσο και της παροχής ενός υδραυλικού υγρού
- Με κέντρο το ελατήριο, χωρίς μετατόπιση της μπομπίνας
- Χαμηλή πτώση πίεσης στις περιοχές ελέγχου
- Βαλβίδα και ηλεκτρονικός έλεγχος από μία πηγή
- Αναλογική λειτουργία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
- Πρότυπο μεταφοράς σε DlN 24 340 μορφή Α, ISO4401 και CETOP-RP121H
Χαρακτηριστικά προϊόντος
◉ Πιλοτική (WRZ) και αναλογική βαλβίδα κατεύθυνσης (WRH)
◉ Για τοποθέτηση υποπλάκας
◉ Για τον έλεγχο τόσο της κατεύθυνσης όσο και της παροχής ενός υδραυλικού ρευστού
◉ Με κέντρο ελατηρίου, χωρίς μετατόπιση καρουλιού
◉ Χαμηλή πτώση πίεσης στις περιοχές ελέγχου
◉ Βαλβίδα και ηλεκτρονικός έλεγχος από μία πηγή
◉ Αναλογική λειτουργία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
◉ Μεταφορά μοτίβου σε DlN 24 340 μορφή Α, ISO4401 και CETOP-RP121H
Λειτουργικό τμήμα
Οι τύποι βαλβίδων 4WRZ... είναι βαλβίδες 4 κατευθύνσεων που λειτουργούν μέσω αναλογικών ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων. Ελέγχουν την κατεύθυνση και τον ρυθμό ροής του υδραυλικού υγρού.
Βασικά αποτελούνται από την πιλοτική βαλβίδα (3), την κύρια βαλβίδα (7) με το κύριο καρούλι (8) και το κεντραρισμένο ελατήριο (9). Εάν ενεργοποιηθεί το σωληνοειδές "B", το πιλοτικό καρούλι (4) μετακινείται προς τα δεξιά. Το λάδι πιλότου τροφοδοτείται στη συνέχεια είτε εσωτερικά από τη θύρα P είτε "εξωτερικά" από τη θύρα X μέσω της πιλοτικής βαλβίδας (3) στον θάλαμο πίεσης (10) και μετακινεί το κύριο καρούλι (8) σε απόσταση ανάλογη με την ισχύ του ηλεκτρικού ρεύματος. Οι αυλακώσεις στραγγαλισμού στο κύριο καρούλι ανοίγουν προοδευτικά με την αύξηση του ρεύματος, ελέγχοντας έτσι τη ροή του υδραυλικού υγρού στις θύρες του ενεργοποιητή.
Όταν το ηλεκτρικό σήμα είναι απενεργοποιημένο, τόσο το καρούλι πιλότου (4) όσο και το κύριο καρούλι (8) επιστρέφουν στο ουδέτερο ανεξάρτητα από την παροχή πίεσης ελέγχου. Ένας χειριστής χειρός ενέργειας επιτρέπει την κίνηση της θέσης του καρουλιού πιλότου χωρίς να ενεργοποιούνται τα σωληνοειδή.
Τεχνικά δεδομένα
(για εφαρμογές εκτός αυτών των παραμέτρων, συμβουλευτείτε μας!)
Υδραυλικά δεδομένα | |||||
Μέγεθος | 10 | 16 | 25 | 32 | |
πίεση βαλβίδας pitol (MPa) | εξωτερική τροφοδοσία λαδιού pitol | 3 έως 10 | |||
εσωτερική τροφοδοσία λαδιού pitol | Έως 10 (για πάνω από 10 απαιτείται εγκατάσταση του ZDR6DP3-30B/75YM) | ||||
Πίεση κύριας βαλβίδας (MPa) | 31.5 | 35 | |||
Πίεση επιστροφής (MPa) | θύρα T (εξωτερική επιστροφή λαδιού pitol) | 31.5 | 25 | 15 | |
θύρα T (εσωτερική επιστροφή λαδιού pitol) | 3 | ||||
θύρα Υ | 3 | ||||
Όγκος λαδιού πιλότου ή μετακίνηση καρουλιού 0~100% | (cm3) | 1.7 | -4.6 | 10 | 26.5 |
Ροή λαδιού πιλότου στη θύρα X ή Y για κίνηση καρουλιού 0~100% | (L/λεπτό) | 3.5 | -5.5 | 7 | -15.9 |
Ροή μέσω της κύριας βαλβίδας | (L/λεπτό) | 270 | 460 | 877 | 1600 |
Υστέρηση | (L/λεπτό) | 6 | |||
Επαναληψιμότητα | (%) | 3 | |||
βαθμός μόλυνσης | (μm) | < 20 | |||
Υγρό | Ορυκτέλαιο (για στεγανοποίηση NBR), φωσφορικός εστέρας (για στεγανοποίηση FPM) | ||||
Εύρος ιξώδους | (mm²/s) | 2,8 έως 380 | |||
Εύρος θερμοκρασίας ρευστού | (°C) | -20 έως +70 | |||
θέση τοποθέτησης | προαιρετικός | ||||
Βάρος (κιλά) | βαλβίδα με μία ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα | 7.4 | 12.7 | 17.5 | 41.8 |
βαλβίδα με δύο ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες | 7.8 | 13.4 | 18.2 | 42.2 | |
Ηλεκτρικά δεδομένα | |||
Τύπος προμήθειας | DC | ||
Κανονικό ρεύμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας | (A) | 0.8 | |
Αντίσταση πηνίου | (Ω) | κρύο (στους 20°C) 19,5; μέγιστη βαλβίδα, ζεστό 28,8 | |
Θερμοκρασία περιβάλλοντος | (°C) | +50 | |
Θερμοκρασία πηνίου | (°C) | +150 | |
Κύκλος λειτουργίας | Συνεχής | ||
Ρεύμα πιλότου | (A) | < 0,02 | |
Μόνωση | IP65 | ||
Συνδεδεμένος ενισχυτής | Με 1 χρόνο ράμπας | VT-3000S30 | |
Με 5 χρόνους ράμπας | VT-3006S30 | ||
Ηλεκτρική σύνδεση | Σύνδεση βύσματος | ||
Κίνηση βαλβίδας με βαθμιδωτή ηλεκτρική είσοδο singa
Μπορείτε να μας βρείτε εδώ
Δημόσιο γραμματοκιβώτιο:info@changjia.com
Επικοινωνήστε μαζί μας