Nuestros profesionales han mejorado considerablemente el proceso de producción. Implementan un sistema de gestión integral para la producción del producto.
Motor hidráulico serie BMS/OMS
Los motores de la serie BMS/OMS incorporan el avanzado diseño del conjunto de engranajes Gerotor, con distribución de caudal por disco y alta presión. La unidad puede suministrarse en versiones individuales con funcionamiento multifunción según las necesidades de cada aplicación.
Información de pedidos
Número de producto | Desplazamiento | Brida de montaje | Eje | Tamaño del puerto | Puerto de drenaje | Extremo del eje | Montaje | Puerto petrolero | Llave paralela |
BMS/OMS | 80/100/125/ 160/200/315/400 | 82.5 | 32 | G1/2 | G1/4 | M8 | 4 | B | 10 |
Rasgos característicos
1. El cojinete de agujas doble puede soportar una mayor fuerza radial, con más concentricidad que puede ayudar a un funcionamiento suave en condiciones de alta velocidad;
2. El sello de aceite de alta calidad conduce a una vida útil más larga;
3. El sello del eje puede soportar alta presión trasera y el motor se puede utilizar en paralelo o en serie;
4. Diseño especial en el controlador-vinculador y prolonga la vida útil;
5. El diseño especial del sistema de distribución puede cumplir con el requisito de bajo nivel de ruido de la unidad;
6. Integración de la eficiencia y la economía con el medio ambiente;
7. Volumen compacto y fácil instalación;
Especificación principal
TYPE | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | |
OMS | OMS | OMS | OMS | OMS | OMS | OMS | OMS | OMS | OMS | ||
Desplazamiento (ml/r) | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 305 | 400 | 500 | |
Fluir | Continuo | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
Intermitente | 75 | 95 | 95 | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | |
Velocidad | Continuo | 799 | 742 | 576 | 460 | 365 | 294 | 270 | 246 | 183 | 148 |
Intermitente | 908 | 924 | 720 | 713 | 577 | 462 | 420 | 365 | 287 | 230 | |
Presión | Continuo | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 20 | 20 | 20 | 16 | 12 |
Intermitente | 30 | 30 | 30 | 26 | 26 | 26 | 24 | 24 | 17 | 14 | |
Cima | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 20 | 17 | |
Esfuerzo de torsión | Continuo | 235 | 295 | 385 | 460 | 550 | 650 | 720 | 750 | 800 | 830 |
Intermitente | 320 | 380 | 540 | 570 | 660 | 820 | 888 | 870 | 920 | 940 | |
Cima | 320 | 380 | 540 | 635 | 765 | 957 | 962 | 1000 | 1020 | 1057 | |
1. Presión continua: Valor máximo del motor en funcionamiento continuo. 2. Presión intermitente: valor máximo del motor en funcionamiento en 6 segundos por minuto. 3. Presión máxima: Valor máximo del motor en funcionamiento en 0,6 segundos por minuto. 4.La situación de funcionamiento óptima debe estar entre 1/3 y 2/3 de la situación de funcionamiento continuo. |
Reemplace el número DANFOSS.
151F-0500 | 151F-0522 | 151F-0544 | 151F-2206 | 151F-2242 | 151F-2305 | 151F-2327 | 151F-2354 |
151F-0501 | 151F-0523 | 151F-0545 | 151F-2207 | 151F-2243 | 151F-2306 | 151F-2328 | 151F-2355 |
151F-0502 | 151F-0524 | 151F-0546 | 151F-2208 | 151F-2244 | 151F-2307 | 151F-2329 | 151F-2356 |
151F-0503 | 151F-0525 | 151F-0547 | 151F-2209 | 151F-2245 | 151F-2308 | 151F-2330 | 151F-2357 |
151F-0504 | 151F-0526 | 151F-0548 | 151F-2210 | 151F-2246 | 151F-2309 | 151F-2331 | 151F-2358 |
Tabla de referencia cruzada de motores orbitales reemplazables
CJ | DANFOSS | M+S | EATON | ROSS | WHITE | PARKER | SAM | BOSCH |
HYDRAULIC | HYDRAULIC | CHAR LYNN | TRW | CROSS | BREVINI | RECROTH | ||
BMM | OMM | MM MLHK | J SERIES | BGM | MGX | |||
BM1/BMP | OMP DH | MP HP | H SERIES | MF MG | WP RS | TC TE TB | BG | MGP GXP |
BM2/BMR | OMR DS OMEW | MR HR MLHRW,RW | S,T SERIES W SERIES | MB | WR RE | TF | BR | MGR GMR |
BM4/BMH | OMH | MH MLHH HW HWF | ME | RE | TG | |||
BM5/BMS | OMS | MS MSY MLHS | 2000 SERIES | ME | RE | TG | HPR | MGS GMS |
BM6/BMT | OMT TMT | MT MLHT MTM | 6000 SERIES | MJ | HT | MGT,GMT | ||
BMV | OMV | MV MLHV | 10000 SERIES | MGV GMV |
Guía de uso
1.Los motores de la serie BM están diseñados como motores de baja velocidad, alto torque y bajo peso.
2. No se recomienda tener al máximo la velocidad y la presión máximas simultáneamente.
3. Se puede utilizar en paralelo o en serie. La línea de drenaje de la caja es necesaria cuando la contrapresión es superior a 5 Mpa.
4.La situación de funcionamiento óptima debe estar entre 1/3 y 2/3 de la situación de funcionamiento continuo.
5. Asegúrese de que el motor esté siempre lleno de aceite antes de operar.
6. Temperatura máxima de funcionamiento: 80 ℃.
7. Fluido recomendado: Aceite hidráulico tipo antidesgaste. Viscosidad recomendada 37-73 cst. Filtración: ISO19/16.
El diseño mejorado reduce los problemas de calidad.