Η διαδικασία παραγωγής έχει βελτιωθεί σημαντικά από τους επαγγελματίες μας. Εφαρμόζουν ένα πλήρες σύστημα διαχείρισης για τη διεξαγωγή της παραγωγής του προϊόντος.
Υδραυλικός κινητήρας σειράς BMS /OMS
Οι κινητήρες της σειράς BMS/OMS προσαρμόζουν τον προηγμένο σχεδιασμό του σετ γραναζιών Gerotor με ροή διανομής δίσκου και υψηλή πίεση. Η μονάδα μπορεί να παρασχεθεί σε μεμονωμένη έκδοση σε λειτουργία πολλαπλών λειτουργιών σύμφωνα με τις απαιτήσεις των εφαρμογών.
Πληροφορίες παραγγελίας
Αριθμός προϊόντος | Εκτόπισμα | Φλάντζα τοποθέτησης | Στέλεχος | Μέγεθος θύρας | Θύρα αποστράγγισης | Άκρο άξονα | Βάση | Λιμάνι πετρελαίου | Παράλληλο κλειδί |
BMS/OMS | 80/100/125/ 160/200/315/400 | 82.5 | 32 | G1/2 | G1/4 | M8 | 4 | σι | 10 |
Χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά
1. Το διπλό ρουλεμάν βελόνας μπορεί να φέρει υψηλότερη ακτινική δύναμη, με περισσότερη συγκέντρωση που μπορεί να βοηθήσει στην ομαλή λειτουργία υπό συνθήκες υψηλής ταχύτητας.
2. Υψηλής ποιότητας στεγανοποίηση λαδιού οδηγεί σε μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
3. Η στεγανοποίηση άξονα μπορεί να αντέξει υψηλή πίεση στην πλάτη και ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί παράλληλα ή σε σειρά.
4. Ειδικός σχεδιασμός στον οδηγό-συνδέτη και παράταση της διάρκειας λειτουργίας.
5. Ο ειδικός σχεδιασμός για το σύστημα διανομής μπορεί να καλύψει την απαίτηση χαμηλού θορύβου της μονάδας.
6. Ενσωμάτωση της αποδοτικότητας και της οικονομίας σε φιλικά προς το περιβάλλον
7. Συμπαγής όγκος και εύκολη εγκατάσταση.
Κύρια προδιαγραφή
TYPE | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | BM5 | |
OMS | OMS | OMS | OMS | OMS | OMS | OMS | OMS | OMS | OMS | ||
Μετατόπιση (ml/r) | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 305 | 400 | 500 | |
Ροή | Συνεχής | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
Διαλείπων | 75 | 95 | 95 | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | |
Ταχύτητα | Συνεχής | 799 | 742 | 576 | 460 | 365 | 294 | 270 | 246 | 183 | 148 |
Διαλείπων | 908 | 924 | 720 | 713 | 577 | 462 | 420 | 365 | 287 | 230 | |
Πίεση | Συνεχής | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 20 | 20 | 20 | 16 | 12 |
Διαλείπων | 30 | 30 | 30 | 26 | 26 | 26 | 24 | 24 | 17 | 14 | |
Κορυφή | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 20 | 17 | |
Ροπή | Συνεχής | 235 | 295 | 385 | 460 | 550 | 650 | 720 | 750 | 800 | 830 |
Διαλείπων | 320 | 380 | 540 | 570 | 660 | 820 | 888 | 870 | 920 | 940 | |
Κορυφή | 320 | 380 | 540 | 635 | 765 | 957 | 962 | 1000 | 1020 | 1057 | |
1. Συνεχής πίεση: Μέγιστη τιμή της συνεχώς λειτουργούσας μηχανής. 2. Διαλείπουσα πίεση: Μέγιστη τιμή λειτουργίας του κινητήρα σε 6 δευτερόλεπτα ανά λεπτό. 3. Μέγιστη πίεση: Μέγιστη τιμή λειτουργίας του κινητήρα σε 0,6 δευτερόλεπτα ανά λεπτό. 4. Η βέλτιστη κατάσταση λειτουργίας θα πρέπει να είναι στο 1/3-2/3 της συνεχούς κατάστασης λειτουργίας. | |||||||||||
Αντικαταστήστε τον αριθμό DANFOSS.
| 151F-0500 | 151F-0522 | 151F-0544 | 151F-2206 | 151F-2242 | 151F-2305 | 151F-2327 | 151F-2354 |
| 151F-0501 | 151F-0523 | 151F-0545 | 151F-2207 | 151F-2243 | 151F-2306 | 151F-2328 | 151F-2355 |
| 151F-0502 | 151F-0524 | 151F-0546 | 151F-2208 | 151F-2244 | 151F-2307 | 151F-2329 | 151F-2356 |
| 151F-0503 | 151F-0525 | 151F-0547 | 151F-2209 | 151F-2245 | 151F-2308 | 151F-2330 | 151F-2357 |
| 151F-0504 | 151F-0526 | 151F-0548 | 151F-2210 | 151F-2246 | 151F-2309 | 151F-2331 | 151F-2358 |
Πίνακας Αναφοράς Αντικαταστάσιμων Τροχιακών Κινητήρων
CJ | DANFOSS | M+S | EATON | ROSS | WHITE | PARKER | SAM | BOSCH |
HYDRAULIC | HYDRAULIC | CHAR LYNN | TRW | CROSS | BREVINI | RECROTH | ||
BMM | OMM | ΜΜ ΜΛΧΚ | J SERIES | BGM | MGX | |||
BM1/BMP | OMP DH | MP HP | H SERIES | MF MG | WP RS | TC TE TB | BG | MGP GXP |
BM2/BMR | OMR DS OMW | MR HR MLHRW,RW | S,T SERIES W SERIES | MB | WR RE | TF | BR | MGR GMR |
BM4/BMH | OMH | MH MLHH HW HWF | ME | RE | TG | |||
BM5/BMS | OMS | MS MSY MLHS | 2000 SERIES | ME | RE | TG | HPR | MGS GMS |
BM6/BMT | OMT TMT | MT MLHT MTM | 6000 SERIES | MJ | HT | MGT,GMT | ||
BMV | OMV | MV MLHV | 10000 SERIES | MGV GMV |
Οδηγός Χρήσης
1. Οι κινητήρες της σειράς BM έχουν σχεδιαστεί ως κινητήρες χαμηλής ταχύτητας, υψηλής ροπής και χαμηλού βάρους.
2. Δεν συνιστάται η ταυτόχρονη χρήση μέγιστης ταχύτητας και μέγιστης πίεσης.
3. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί παράλληλα ή σε σειρά. Η γραμμή αποστράγγισης του περιβλήματος είναι απαραίτητη όταν η αντίθλιψη είναι πάνω από 5 Mpa.
4. Η βέλτιστη κατάσταση λειτουργίας θα πρέπει να είναι στο 1/3-2/3 της συνεχούς κατάστασης λειτουργίας.
5. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι πάντα γεμάτος με λάδι πριν από τη λειτουργία.
6. Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας: 80℃.
7. Συνιστώμενο υγρό: Υδραυλικό λάδι αντιδιαβρωτικό. Συνιστώμενο ιξώδες 37-73cst. Διήθηση: ISO19/16.
Ο βελτιωμένος σχεδιασμός μειώνει τα προβλήματα ποιότητας.
Μπορείτε να μας βρείτε εδώ
Δημόσιο γραμματοκιβώτιο: