Descrizione del motore idraulico serie OMP/BMP

Il motore orbitale idraulico della serie BM1/BMP/OMP prodotto da ChangJia è un motore idraulico a flusso assiale di tipo economico e di piccolo volume.

Grazie alle dimensioni ridotte, alla struttura compatta, all'elevata efficienza e all'affidabilità economica, i motori idraulici orbitali della serie BM1/BMP/OMP trovano ampia applicazione nei macchinari agricoli, nell'industria della plastica, nell'industria mineraria, nei macchinari per la pesca e nei macchinari edili, in particolare nelle applicazioni a basso carico, come macchine per stampaggio a iniezione di plastica, pulitori, tagliaerba, argani, trasportatori, rotazioni, trasmissioni per spazzatrici, coclee, taglierine, falciatrici e cippatrici.

Informazioni per l'ordine

Caratteristiche

1. Il cuscinetto a doppio ago può sopportare una forza radiale maggiore, con una maggiore concentricità che può contribuire a un funzionamento regolare in condizioni di alta velocità;

2. Il paraolio di alta qualità garantisce una maggiore durata;

3. La guarnizione dell'albero può sopportare un'elevata pressione posteriore e il motore può essere utilizzato in parallelo o in serie;

4. Design speciale nel driver-linker e prolungamento della durata operativa;

5. Il design speciale del sistema di distribuzione può soddisfare il requisito di bassa rumorosità dell'unità;

6.Integrazione di efficienza ed economia nel rispetto dell'ambiente;

7. Volume compatto e facile installazione;

Specifiche principali

Sostituisci DANFOSS

Sostituisci EATON/CHAR-LYNN

Sostituire M+S HYDRAULIC

Tabella di riferimento incrociato dei motori orbitali sostituibili

Guida all'uso

1. I motori della serie BM sono progettati come motori a bassa velocità, elevata coppia e peso ridotto.

2. Non è consigliabile impostare contemporaneamente la massima velocità e la massima pressione.

3. Può essere utilizzato in parallelo o in serie. La linea di drenaggio della cassa è necessaria quando la contropressione è superiore a 5 Mpa.

4. La situazione operativa ottimale dovrebbe essere compresa tra 1/3 e 2/3 della situazione operativa continua.

5. Assicurarsi che il motore sia sempre pieno di olio prima di azionarlo.

6. Temperatura massima di esercizio: 80℃.

7. Fluido consigliato: olio idraulico antiusura. Viscosità consigliata 37-73 cst. Filtrazione: ISO19/16.

Note:

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