υπακούει στα διεθνή πρότυπα παραγωγής και τις πράσινες προδιαγραφές.
Περιγραφή υδραυλικού κινητήρα σειράς BMV/OMV
Ο υδραυλικός κινητήρας της σειράς BMV/OMV είναι ένα είδος προηγμένου υδραυλικού κινητήρα με επίπεδη δομή κατανομής ροής. Η σειρά κινητήρων χρησιμοποιεί ζεύγος ενσωματωμένων περιστροφικών στάτων με στήλη. Έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής πίεσης λειτουργίας, της καλής απόδοσης και της μεγάλης διάρκειας ζωής. Με βάση την τυπική δομή, ο σχεδιασμός παραμόρφωσης μπορεί να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις ανάγκες του χρήστη.
Πληροφορίες παραγγελίας
| Αριθμός προϊόντος | Εκτόπισμα (CCM) | Φλάντζα τοποθέτησης (MM) | Στέλεχος (MM) | Μέγεθος θύρας | Θύρα αποστράγγισης | Σπείρωμα άκρου άξονα | Βάση τρύπες | Σχήμα θύρας λαδιού | Παράλληλο πλάτος κλειδιού (MM) |
| BMV/OMV | 315/400/500/630/800/1000 | 160 | 50 | G1 | G1/4 | M8 | 4 | μικρό | 14 |
Χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά:
*Προηγμένος σχεδιασμός παραμέτρων στάτη, χαμηλή πίεση εκκίνησης, υψηλή απόδοση και καλή συγκράτηση
* Υψηλή λειτουργία, πίεση και υψηλή ροπή εξόδου. Δομή κωνικού ρουλεμάν, ισχυρή ικανότητα εδράνου άξονα και ακτινικό φορτίο, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να κινεί απευθείας τον μηχανισμό λειτουργίας, επεκτείνει το πεδίο χρήσης.
*Η προηγμένη επίπεδη δομή κατανομής ροής εξασφαλίζει υψηλή ακρίβεια κατανομής ροής κινητήρα, ισχυρή λειτουργία αυτόματης αντιστάθμισης μετά από φθορά, υψηλή απόδοση όγκου, μεγάλη διάρκεια ζωής κινητήρα, σταθερή ταχύτητα κινητήρα και σταθερά χαρακτηριστικά ταχύτητας φορτίου
Κύρια προδιαγραφή
Τύπος | BMV BMVE 315 | BMV BMVE 400 | BMV BMVE 500 | BMV BMVE 630 | BMV BMVE 800 | BMV BMVE 1000 | |
Μετατόπιση (cm3/περιστροφή) | 333 | 419 | 518 | 666 | 801 | 990 | |
Ταχύτητα (σ.α.λ.) | Βαθμολογημένο | 335 | 270 | 215 | 170 | 140 | 105 |
Συνεχής | 510 | 500 | 400 | 320 | 250 | 200 | |
Διαλείπων | 630 | 600 | 480 | 380 | 300 | 240 | |
Ροπή (Nm) | Βαθμολογημένο | 730 | 1020 | 1210 | 1422 | 1590 | 2015 |
Συνεχής | 920 | 1180 | 1460 | 166 | 1880 | 2015 | |
Διαλείπων | 1110 | 1410 | 1760 | 1940 | 2110 | 2280 | |
Μέγιστη τιμή | 1290 | 1640 | 2050 | 2210 | 2470 | 2400 | |
Ισχύς εξόδου (kW) | Συνεχής | 38 | 47 | 47 | 40 | 33 | 28.6 |
Διαλείπων | 46 | 56 | 56 | 56 | 44 | 40 | |
Μέγιστη πίεση εισόδου (MPa) | Βαθμολογημένο | 16 | 16 | 16 | 16 | 14 | 14 |
Συνεχής | 20 | 20 | 20 | 18 | 16 | 14 | |
Διαλείπων | 24 | 24 | 24 | 21 | 18 | 16 | |
Μέγιστη τιμή | 28 | 28 | 28 | 24 | 21 | 18 | |
Ροή (L/min) | Βαθμολογημένο | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
Συνεχής | 160 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |
Διαλείπων | 200 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | |
Πίεση εισόδου (MPa) | Βαθμολογημένο | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 |
Συνεχής | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | |
Διαλείπων | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
Μέγιστη τιμή | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |
Βάρος (kg) | 31.8 | 32.6 | 33.5 | 34.9 | 36.5 | 38.6 | |
*Η ονομαστική ταχύτητα και η ροπή αναφέρονται στην τιμή εξόδου υπό ονομαστική ροή και πίεση.
*Η συνεχής τιμή αναφέρεται στη μέγιστη τιμή που μπορεί να λειτουργεί συνεχώς ο κινητήρας κυβισμού.
*Η διαλείπουσα τιμή αναφέρεται στη μέγιστη τιμή του κινητήρα κυβισμού που λειτουργεί για 6 δευτερόλεπτα ανά λεπτό.
*Η μέγιστη τιμή είναι 0,6 δευτερόλεπτα ανά λεπτό για τον κινητήρα κυβισμού.
διατίθεται σε διάφορα καινοτόμα και χρήσιμα στυλ σχεδιασμού.
Μπορείτε να μας βρείτε εδώ
Δημόσιο γραμματοκιβώτιο: