অক্ষীয় পিস্টন ফিক্সড পাম্প HD-A2FM
পণ্যের বর্ণনা
HD-A2FM অক্ষীয় পিস্টন ফিক্সড মোটর অর্ডারিং কোড
HD-A2FM অক্ষীয় পিস্টন স্থির মোটর প্রযুক্তিগত ডেটা
খাদ সীল... অনুমোদিত চাপ লোডিং
শ্যাফ্ট সিলের পরিষেবা জীবন অক্ষীয় পিস্টন ইউনিটের গতি এবং কেস ড্রেন চাপ (কেস চাপ) দ্বারা প্রভাবিত হয়।
স্বাভাবিক অবস্থায় কেস এবং পরিবেষ্টিত চাপের মধ্যে 2 বারের গড় ডিফারেনশিয়াল চাপ স্থায়ীভাবে অতিক্রম করা যাবে না
অপারেটিং তাপমাত্রা।
কম গতিতে উচ্চতর ডিফারেনশিয়াল চাপের জন্য, চিত্রটি দেখুন।
১০ বার পর্যন্ত ক্ষণিকের চাপ বৃদ্ধি (t < 0.1 s) অনুমোদিত। শ্যাফ্ট সিলের পরিষেবা জীবন হ্রাস পায়
চাপ বৃদ্ধির ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি।
কেস প্রেসার অবশ্যই পরিবেষ্টিত চাপের সমান বা তার বেশি হতে হবে।
তাপমাত্রা পরিসীমা
FKM শ্যাফ্ট সিল -২৫ °C থেকে +১১৫ °C পর্যন্ত কেস ড্রেন তাপমাত্রার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে
-২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে ব্যবহারের ক্ষেত্রে, একটি NBR শ্যাফ্ট সিল প্রয়োজন (অনুমোদিত তাপমাত্রা পরিসীমা -৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে +৯০ ডিগ্রি সেলসিয়াস)। রাজ্য NBR
অর্ডার করার সময় সরল লেখায় শ্যাফট সিল। অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
প্রবাহের দিক
| ড্রাইভ শ্যাফ্টে দেখা ঘূর্ণনের দিকনির্দেশনা | প্রবাহের দিক |
| ঘড়ির কাঁটার দিকে (R) | ক → খ |
| ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে (L) | খ → ক |
| আকার | 250 | 355 | 500 |
| কিউভি ফ্লাশ (লিটার/মিনিট) | 10 | 16 | 16 |
| বন্দর | পোর্ট ফর | চিত্র |
ক, খ হ | কার্যকরী পোর্ট ড্রেন পোর্ট |
|
 বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড ৬) | সাইজ ৩) | পি সর্বোচ্চ [বার] ৪) | (রাজ্য ৭) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ | M18 x 1.5 গভীর 12 | 350 | ও |
| টি ১ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ | M10 x 1 গভীর 8 | ৩ | ও |
| টি ২ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ | M10 x 1 গভীর 8 | ৩ | ও |
| বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | সাইজ ৩) | পি সর্বোচ্চ [বার] ৪) | (অবস্থা ৮) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | পোর্ট প্লেট দেখুন | 450 | ||
| টি ১ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M12 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | এক্স ৭) |
| টি ২ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M12 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | ও ৭) |
| প্লেট | বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | আকার ১) | পি সর্বোচ্চ [বার] ২) | (রাজ্য ৫) |
| 03 | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৩) | M22 x 1.5 গভীর 14 | 450 | এক্স |
| 04 | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৩) | M22 x 1.5 গভীর 14 | 450 | ও |
দ্রষ্টব্য
১) সর্বাধিক শক্ত টর্কের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী অবশ্যই পালন করা উচিত।
২) প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ক্ষণিকের চাপ বৃদ্ধি ঘটতে পারে। পরিমাপ যন্ত্র এবং ফিটিংস নির্বাচন করার সময় এটি মনে রাখবেন।
৩) স্পট ফেসটি যথাযথ মানদণ্ডে উল্লেখিত চেয়ে গভীর হতে পারে
৫) O = সংযুক্ত থাকতে হবে (ডেলিভারির সময় প্লাগ করা) X = প্লাগ করা (স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে)
| বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | সাইজ ৩) | পি সর্বোচ্চ [বার] ৪) | (অবস্থা ৮) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | পোর্ট প্লেট দেখুন | 450 | ||
| টি ১ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M16 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | এক্স ৭) |
| টি ২ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M16 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | ও ৭) |
| প্লেট | বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | আকার ১) | পি সর্বোচ্চ [বার] ২) | (রাজ্য ৫) |
| ০১, ০২, ১০ | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট সুতো বেঁধে রাখা | SAE J518 ৪) ডিআইএন ১৩ | ১/২” M8 x 1.25 গভীর 15 | 450 | ও |
| 03 | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৩) | M27 x 2 গভীর 16 | 450 | এক্স |
| 04 | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৩) | M27 x 2 গভীর 16 | 450 | ও |
দ্রষ্টব্য
১) সর্বাধিক শক্ত টর্কের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী অবশ্যই পালন করা উচিত।
২) প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ক্ষণিকের চাপ বৃদ্ধি ঘটতে পারে। পরিমাপ যন্ত্র এবং ফিটিংস নির্বাচন করার সময় এটি মনে রাখবেন।
৩) স্পট ফেসটি যথাযথ মানদণ্ডে উল্লেখিত চেয়ে গভীর হতে পারে
৪) শুধুমাত্র SAE J518 অনুসারে মাত্রা, মেট্রিক ফাস্টেনিং থ্রেড মান থেকে একটি বিচ্যুতি।
৫) O = সংযুক্ত থাকতে হবে (ডেলিভারির সময় প্লাগ করা) X = প্লাগ করা (স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে)
| প্লেট | বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | আকার ১) | পি সর্বোচ্চ [বার] ২) | (রাজ্য ৫) |
| ০১, ০২, ১০ | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট সুতো বেঁধে রাখা | SAE J518 ৪) ডিআইএন ১৩ | ৩/৪” M10 x 1.5 গভীর 17 | 450 | ও |
| 04 | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৩) | M33 x 2 গভীর 18 | 450 | ও |
| বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | সাইজ ৩) | পি সর্বোচ্চ [বার] ৪) | (অবস্থা ৮) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | পোর্ট প্লেট দেখুন | 450 | ||
| টি ১ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M18 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | এক্স ৭) |
| টি ২ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M18 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | ও ৭) |
| প্লেট | বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | আকার ১) | পি সর্বোচ্চ [বার] ২) | (রাজ্য ৫) |
| ০১, ০২, ১০ | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট সুতো বেঁধে রাখা | SAE J518 ৪) ডিআইএন ১৩ | ৩/৪” M10 x 1.5 গভীর 17 | 450 | ও |
| 04 | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৩) | M33 x 2 গভীর 18 | 450 | ও |
দ্রষ্টব্য
১) সর্বাধিক শক্ত টর্কের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী অবশ্যই পালন করা উচিত।
২) প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ক্ষণিকের চাপ বৃদ্ধি ঘটতে পারে। পরিমাপ যন্ত্র এবং ফিটিংস নির্বাচন করার সময় এটি মনে রাখবেন।
৩) স্পট ফেসটি যথাযথ মানদণ্ডে উল্লেখিত চেয়ে গভীর হতে পারে
৪) শুধুমাত্র SAE J518 অনুসারে মাত্রা, মেট্রিক ফাস্টেনিং থ্রেড মান থেকে একটি বিচ্যুতি।
৫) O = সংযুক্ত থাকতে হবে (ডেলিভারির সময় প্লাগ করা) X = প্লাগ করা (স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে)
| বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | সাইজ ৩) | পি সর্বোচ্চ [বার] ৪) | (অবস্থা ৮) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | পোর্ট প্লেট দেখুন | 450 | ||
| টি ১ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M18 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | এক্স ৭) |
| টি ২ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M18 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | ও ৭) |
| প্লেট | বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | আকার ১) | পি সর্বোচ্চ [বার] ২) | (রাজ্য ৫) |
| ০১, ০২, ১০ | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট সুতো বেঁধে রাখা | SAE J518 4) DIN 13 | ৩/৪” M10 x 1.5 গভীর 17 | 450 | ও |
দ্রষ্টব্য
১) সর্বাধিক শক্ত টর্কের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী অবশ্যই পালন করা উচিত।
২) প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ক্ষণিকের চাপ বৃদ্ধি ঘটতে পারে। পরিমাপ যন্ত্র এবং ফিটিংস নির্বাচন করার সময় এটি মনে রাখবেন।
৪) শুধুমাত্র SAE J518 অনুসারে মাত্রা, মেট্রিক ফাস্টেনিং থ্রেড মান থেকে একটি বিচ্যুতি।
৫) O = সংযুক্ত থাকতে হবে (ডেলিভারির সময় প্লাগ করা) X = প্লাগ করা (স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে)
| বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | সাইজ ৩) | পি সর্বোচ্চ [বার] ৪) | (অবস্থা ৮) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | পোর্ট প্লেট দেখুন | 450 | ||
| টি ১ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M18 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | এক্স ৭) |
| টি ২ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M18 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | ও ৭) |
| প্লেট | বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | আকার ১) | পি সর্বোচ্চ [বার] ২) | (রাজ্য ৫) |
| ০১, ১০ | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট সুতো বেঁধে রাখা | SAE J518 ৪) ডিআইএন ১৩ | ১- ১/৪” M14 x 2 গভীর 19 | 450 | ও |
02 আকার ১০৭ | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট সুতো বেঁধে রাখা | SAE J518 ৪) ডিআইএন ১৩ | ১” M12 x 1.75 গভীর 17 | 450 | ও |
02 আকার ১২৫ | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট সুতো বেঁধে রাখা | SAE J518 ৪) ডিআইএন ১৩ | ১- ১/৪” M14 x 2 গভীর 19 | 450 | ও |
দ্রষ্টব্য
১) সর্বাধিক শক্ত টর্কের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী অবশ্যই পালন করা উচিত।
২) প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ক্ষণিকের চাপ বৃদ্ধি ঘটতে পারে। পরিমাপ যন্ত্র এবং ফিটিংস নির্বাচন করার সময় এটি মনে রাখবেন।
৪) শুধুমাত্র SAE J518 অনুসারে মাত্রা, মেট্রিক ফাস্টেনিং থ্রেড মান থেকে একটি বিচ্যুতি।
৫) O = সংযুক্ত থাকতে হবে (ডেলিভারির সময় প্লাগ করা) X = প্লাগ করা (স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে)
| বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | সাইজ ৩) | পি সর্বোচ্চ [বার] ৪) | (অবস্থা ৮) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | পোর্ট প্লেট দেখুন | 450 | ||
| টি ১ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M22 x 1.5 গভীর 14 | ৩ | এক্স ৭) |
| টি ২ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M22 x 1.5 গভীর 14 | ৩ | ও ৭) |
দ্রষ্টব্য
১) শ্যাফট কোলা পর্যন্ত
২) ডিআইএন ৩৩২ অনুসারে সেন্টার বোর (ডিআইএন ১৩ অনুসারে থ্রেড)
৩) সর্বাধিক শক্ত টর্কের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী অবশ্যই পালন করা উচিত।
৪) প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ক্ষণিকের চাপ বৃদ্ধি ঘটতে পারে। পরিমাপ যন্ত্র এবং ফিটিংস নির্বাচন করার সময় এটি মনে রাখবেন।
৫) স্পট ফেসটি যথাযথ মানদণ্ডে উল্লেখিত চেয়ে গভীর হতে পারে
৭) ইনস্টলেশন অবস্থানের উপর নির্ভর করে, T1 বা T2 সংযুক্ত থাকতে হবে
৮) O = সংযুক্ত থাকতে হবে (ডেলিভারির সময় প্লাগ করা) X = প্লাগ করা (স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে)
| প্লেট | বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | আকার ১) | পি সর্বোচ্চ [বার] ২) | (রাজ্য ৫) |
| ০১, ০২, ১০ | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট সুতো বেঁধে রাখা | SAE J518 ৪) ডিআইএন ১৩ | ১- ১/৪” M14 x 2 গভীর 19 | 450 | ও |
দ্রষ্টব্য
১) সর্বাধিক শক্ত টর্কের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী অবশ্যই পালন করা উচিত।
২) প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ক্ষণিকের চাপ বৃদ্ধি ঘটতে পারে। পরিমাপ যন্ত্র এবং ফিটিংস নির্বাচন করার সময় এটি মনে রাখবেন।
৪) শুধুমাত্র SAE J518 অনুসারে মাত্রা, মেট্রিক ফাস্টেনিং থ্রেড মান থেকে একটি বিচ্যুতি।
৫) O = সংযুক্ত থাকতে হবে (ডেলিভারির সময় প্লাগ করা) X = প্লাগ করা (স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে)
| বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | সাইজ ৩) | পি সর্বোচ্চ [বার] ৪) | (অবস্থা ৮) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট সুতো বেঁধে রাখা | SAE J518 ৬) ডিআইএন ১৩ | ১- ১/৪” এম১৪ এক্স ২ডিপ ১৯ | 450 | |
| টি ১ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M22 x 1.5 গভীর 14 | ৩ | এক্স ৭) |
| টি ২ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M22 x 1.5 গভীর 14 | ৩ | ও ৭) |
দ্রষ্টব্য
১) শ্যাফট কোলা পর্যন্ত
২) ডিআইএন ৩৩২ অনুসারে সেন্টার বোর (ডিআইএন ১৩ অনুসারে থ্রেড)
৩) সর্বাধিক শক্ত টর্কের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী অবশ্যই পালন করা উচিত।
৪) প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ক্ষণিকের চাপ বৃদ্ধি ঘটতে পারে। পরিমাপ যন্ত্র এবং ফিটিংস নির্বাচন করার সময় এটি মনে রাখবেন।
৫) স্পট ফেসটি যথাযথ মানদণ্ডে উল্লেখিত চেয়ে গভীর হতে পারে
৬) শুধুমাত্র SAE J518 অনুসারে মাত্রা, মেট্রিক ফাস্টেনিং থ্রেড মান থেকে একটি বিচ্যুতি।
৭) ইনস্টলেশন অবস্থানের উপর নির্ভর করে, T1 বা T2 সংযুক্ত থাকতে হবে
৮) O = সংযুক্ত থাকতে হবে (ডেলিভারির সময় প্লাগ করা) X = প্লাগ করা (স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে)
| বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | সাইজ ৩) | পি সর্বোচ্চ [বার] ৪) | (অবস্থা ৮) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | পোর্ট প্লেট দেখুন | 450 | ||
| টি ১ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M22 x 1.5 গভীর 14 | ৩ | এক্স ৭) |
| টি ২ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M22 x 1.5 গভীর 14 | ৩ | ও ৭) |
| উ | বিয়ারিং ফ্লাশিং পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M14 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | এক্স |
দ্রষ্টব্য
১) শ্যাফট কোলা পর্যন্ত
২) ডিআইএন ৩৩২ অনুসারে সেন্টার বোর (ডিআইএন ১৩ অনুসারে থ্রেড)
৩) সর্বাধিক শক্ত করার টর্কের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী অবশ্যই পালন করা উচিত। ৪) প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ক্ষণিকের চাপ বৃদ্ধি ঘটতে পারে। পরিমাপ যন্ত্র এবং ফিটিং নির্বাচন করার সময় এটি মনে রাখবেন।
৫) স্পট ফেসটি যথাযথ মানদণ্ডে উল্লেখিত চেয়ে গভীর হতে পারে
৭) ইনস্টলেশন অবস্থানের উপর নির্ভর করে, T1 বা T2 সংযুক্ত থাকতে হবে
৮) O = সংযুক্ত থাকতে হবে (ডেলিভারির সময় প্লাগ করা) X = প্লাগ করা (স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে)
| প্লেট | বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | আকার ১) | পি সর্বোচ্চ [বার] ২) | (রাজ্য ৫) |
| ০১, ০২ | ক, খ | কার্যকরী পোর্ট সুতো বেঁধে রাখা | SAE J518 4) DIN 13 | ১- ১/৪” M14 x 2 গভীর 19 | 400 | ও |
দ্রষ্টব্য
১) সর্বাধিক শক্ত টর্কের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী অবশ্যই পালন করা উচিত।
২) প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ক্ষণিকের চাপ বৃদ্ধি ঘটতে পারে। পরিমাপ যন্ত্র এবং ফিটিংস নির্বাচন করার সময় এটি মনে রাখবেন।
৪) শুধুমাত্র SAE J518 অনুসারে মাত্রা, মেট্রিক ফাস্টেনিং থ্রেড মান থেকে একটি বিচ্যুতি।
৫) O = সংযুক্ত থাকতে হবে (ডেলিভারির সময় প্লাগ করা) X = প্লাগ করা (স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে)
| বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | সাইজ ৩) | পি সর্বোচ্চ [বার] ৪) | (অবস্থা ৮) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট সুতো বেঁধে রাখা | SAE J518 ৬) ডিআইএন ১৩ | ১- ১/২” M16 x 2 গভীর 21 | 450 | |
| টি ১ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M33 x 2 গভীর 18 | ৩ | এক্স ৭) |
| টি ২ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M33 x 2 গভীর 18 | ৩ | ও ৭) |
| উ | বিয়ারিং ফ্লাশিং পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M14 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | এক্স |
| এম এ, এমবি | কাজের চাপ পরিমাপ করা | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M14 x 1.5 গভীর 12 | 400 | এক্স |
| বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | সাইজ ৩) | পি সর্বোচ্চ [বার] ৪) | (অবস্থা ৮) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট সুতো বেঁধে রাখা | SAE J518 ৬) ডিআইএন ১৩ | ১- ১/২” M16 x 2 গভীর 21 | 450 | |
| টি ১ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M33 x 2 গভীর 18 | ৩ | এক্স ৭) |
| টি ২ | ড্রেন পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M33 x 2 গভীর 18 | ৩ | ও ৭) |
| উ | বিয়ারিং ফ্লাশিং পোর্ট | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M18 x 1.5 গভীর 12 | ৩ | এক্স |
| এম এ, এমবি | কাজের চাপ পরিমাপ করা | ডিআইএন ৩৮৫২ ৫) | M14 x 1.5 গভীর 12 | 400 | এক্স |
HD-A2FM অক্ষীয় পিস্টন স্থির মোটর সংযুক্তি
ফ্লাশিং এবং বুস্ট প্রেসার ভালভের মাত্রা মিমিতে
চাপ-ত্রাণ ভালভের মাত্রা মিমিতে
| আকার | কোড | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D132) |
| ২৮, ৩২ | MHDB16 | 209 | 186 | 25 | 68 | 174 | 102 | 87 | 36 | 66 | 50.8 | 23.8 | Φ১৯ | M10 গভীর 17 |
| 45 | MHDB16 | 222 | 198 | 22 | 65 | 187 | 113 | 98 | 36 | 66 | 50.8 | 23.8 | Φ১৯ | M10 গভীর 17 |
| ৫৬, ৬৩ | MHDB22 | 250 | 222 | 19 | 61 | 208 | 124 | 105 | 42 | 75 | 50.8 | 23.8 | Φ১৯ | M10 গভীর 13 |
| ৮০, ৯০ | MHDB22 | 271 | 243 | 17.5 | 59 | 229 | 134 | 114 | 42 | 75 | 57.2 | 27.8 | Φ২৫ | M12 গভীর 18 |
| ১০৭, ১২৫ | MHDB32 | 298 | 266 | 10 | 52 | 250 | 149.5 | 130 | 53 | 84 | 66.7 | 31.8 | Φ৩২ | M14 গভীর 19 |
| ১৬০, ১৮০ | MHDB32 | 332 | 301 | ৫ | 47 | 285 | 170 | 149 | 53 | 84 | 66.7 | 31.8 | Φ৩২ | M14 গভীর 19 |
| আকার | পোর্ট এ, বি | S11) | এম এ, এম বি১) | পি স্ট১) | |
| ২৮, ৩২ | ৩/৪” | M22 x 1.5 গভীর 14 | M20 x 1.5 গভীর 14 | জি১/৪” | "192" চাপ বৃদ্ধির সুবিধা সহ পোর্ট প্লেটের জন্য সমাবেশ নির্দেশাবলী pst পোর্টে হাইড্রোলিক লাইন ইনস্টল করার সময় লক নাটটি অবশ্যই কাউন্টারহোল্ড করা উচিত। |
| 45 | ৩/৪” | M22 x 1.5 গভীর 14 | M20 x 1.5 গভীর 14 | জি১/৪” | |
| ৫৬, ৬৩ | ৩/৪” | M26 x 1.5 গভীর 16 | M26 x 1.5 গভীর 16 | জি১/৪” | |
| ৮০, ৯০ | ১” | M26 x 1.5 গভীর 16 | M26 x 1.5 গভীর 16 | জি১/৪” | |
| ১০৭, ১২৫ | ১- ১/৪” | M26 x 1.5 গভীর 16 | M26 x 1.5 গভীর 16 | জি১/৪” | |
| ১৬০, ১৮০ | ১- ১/৪” | M26 x 1.5 গভীর 16 | M30 x 1.5 গভীর 16 | জি১/৪” |
| বন্দর | পোর্ট ফর | স্ট্যান্ডার্ড | আকার ১) | পি সর্বোচ্চ [বার] ২) | অবস্থা ৩) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | SAE J518 সম্পর্কে | উপরে দেখুন | 450 | ও |
| S1 | সরবরাহ পোর্ট (শুধুমাত্র পোর্ট প্লেট 191/192 সহ) | ডিআইএন ৩৮৫২ | উপরে দেখুন | ৫ | ও |
| এম এ, এম বি | অপারেটিং চাপ পোর্ট পরিমাপ করা | ডিআইএন ৩৮৫২ | উপরে দেখুন | 450 | এক্স |
| পি সেন্ট | পাইলট প্রেসার পোর্ট (শুধুমাত্র পোর্ট প্লেট ১৯২ সহ) | ডিআইএন ৩৮৫২ | উপরে দেখুন | 30 | ও |
কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ BVD এবং BVE
ট্র্যাভেল ড্রাইভ/উইঞ্চ কাউন্টারব্যালেন্স ভালভগুলি খোলা সার্কিটে অক্ষীয় পিস্টন মোটরের অতিরিক্ত গতি এবং গহ্বরের ঝুঁকি কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে।
ব্রেক করার সময়, উতরাইয়ের সময় বা লোড কমানোর সময় মোটরের গতি প্রদত্ত ইনপুট প্রবাহের চেয়ে বেশি হলে ক্যাভিটেশন ঘটে।
যদি ইনলেট চাপ কমে যায়, তাহলে কাউন্টারব্যালেন্স স্পুল রিটার্ন ফ্লোকে থ্রোটল করে এবং মোটরকে ব্রেক করে যতক্ষণ না ইনলেট চাপ প্রায় ২০ বারে ফিরে আসে।
২৮ থেকে ১৮০ আকারের জন্য BVD এবং ১০৭ থেকে ১৮০ আকারের জন্য BVE পাওয়া যাচ্ছে।
কাউন্টারব্যালেন্স ভালভটি অতিরিক্তভাবে অর্ডার করতে হবে। আমরা কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ এবং মোটরটিকে একটি সেট হিসাবে অর্ডার করার পরামর্শ দিচ্ছি।
দ্রষ্টব্য
অর্ডার করার উদাহরণ
A2FM90/61W–VAB188 + BVD20F27S/41B–V03K16D0400S12
কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ যান্ত্রিক পরিষেবা ব্রেক এবং পার্ক ব্রেক প্রতিস্থাপন করে না।
BVD কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ এবং BVE কাউন্টারব্যালেন্স ভালভের বিস্তারিত নোটগুলি লক্ষ্য করুন।
ব্রেক রিলিজ ভালভের ডিজাইনের জন্য, আমাদের অবশ্যই যান্ত্রিক পার্ক ব্রেকের খোলার শুরুতে চাপ জানতে হবে
সর্বনিম্ন স্ট্রোক (ব্রেক বন্ধ) এবং সর্বোচ্চ স্ট্রোকের (২১ বার সহ ব্রেক ছেড়ে দেওয়া) মধ্যে কাউন্টারব্যালেন্স স্পুলের আয়তন
একটি উষ্ণ যন্ত্রের জন্য প্রয়োজনীয় বন্ধ করার সময় (তেলের সান্দ্রতা প্রায় 15 মিমি 2/সেকেন্ড)
প্রযুক্তিগত তথ্য
DBV এবং BVD/BE এর সাথে ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত ইনপুট প্রবাহ বা চাপ
| মোটর | ভালভ ছাড়া | সীমাবদ্ধ মান DBV-এর সাথে কাজ করছে | সীমাবদ্ধ মান BVD/BVE দিয়ে অপারেশন | |||||||
| HD-A2FM | Pnom/Pmax সম্পর্কে | কিউভি সর্বোচ্চ | DBV | Pnom/Pmax সম্পর্কে | কিউভি সর্বোচ্চ | প্লেট | BVD/BVE | Pnom/Pmax সম্পর্কে | কিউভি সর্বোচ্চ | প্লেট |
| আকার | বার | লি/মিনিট | আকার | বার | লি/মিনিট | কোড | আকার | বার | আই/মিনিট | কোড |
| 28 | 400/450 | 176 | 16 | 350/420 | 100 | 181 ১৯১, ১৯২ | 20 BVD | 350/420 | 100 | 188 |
| 32 | 201 | |||||||||
| 45 | 255 | |||||||||
| 56 | 280 | 22 | 240 | 220 | ||||||
| 63 | 315 | |||||||||
| 80 | 360 | |||||||||
| 90 | 405 | |||||||||
| 107 | 427 | ১৭১, ১৯১, ১৯২ | 178 | |||||||
| 125 | 500 | |||||||||
| 107 | 427 | 32 | 400 | ১৮১,১৯১, ১৯২ | ২৫ বিভিডি/বিভিই | 320 | 188 | |||
| HD-A2FM | কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ | মিমিতে মাত্রা | ||||||||
| আকার | আদর্শ | পোর্ট এ, বি | B1 | B2 | B3 | B4(S) | B4(L) | B5 | B6 | B7 |
| ২৮, ৩২ | বিভিডি২০ … ১৬ | ৩/৪” | 209 | 175 | 174 | 142 | 147 | 139 | 98 | 66 |
| 45 | বিভিডি২০ … ১৬ | ৩/৪” | 222 | 196 | 187 | 142 | 147 | 139 | 98 | 66 |
| ৫৬, ৬৩ | বিভিডি২০ … ১৭ | ৩/৪” | 250 | 197 | 208 | 142 | 147 | 139 | 98 | 75 |
| ৮০, ৯০ | বিভিডি২০ …২৭ | ১” | 271 | 207 | 229 | 142 | 147 | 139 | 98 | 75 |
| ১০৭, ১২৫ | বিভিডি২০ …২৮ | ১” | 298 | 238 | 251 | 142 | 147 | 139 | 98 | 84 |
| ১০৭, ১২৫ | বিভিডি২৫ …৩৮ | ১- ১/৪” | 298 | 239 | 251 | 158 | 163 | 175 | 120.5 | 84 |
| ১৬০, ১৮০ | বিভিডি২৫ …৩৮ | ১- ১/৪” | 332 | 260 | 285 | 158 | 163 | 175 | 120.5 | 84 |
| ১০৭, ১২৫ | বিভিই২৫ … ৩৮ | ১- ১/৪” | 298 | 240 | 251 | 167 | 172 | 214 | 137 | 84 |
| ১৬০, ১৮০ | বিভিই২৫ … ৩৮ | ১- ১/৪” | 332 | 260 | 285 | 167 | 172 | 214 | 137 | 84 |
| 250 | অনুরোধে | |||||||||
| বন্দর | সংস্করণের জন্য পোর্ট | স্ট্যান্ডার্ড | আকার ১) | পি সর্বোচ্চ [বার] ২) | রাজ্য ৪) |
| ক, খ | কার্যকরী পোর্ট | SAE J518 সম্পর্কে | উপরে দেখুন | 420 | ও |
| স | বিভিডি২০, বিভিডি২৫, বিভিই২৫ | ডিআইএন ৩৮৫২ ৩) | M22 x 1.5 গভীর 14 | 30 | এক্স |
| ডিআইএন ৩৮৫২ ৩) | M27 x 2 গভীর 16 | 30 | এক্স | ||
| ব্র | ব্রেক রিলিজ, উচ্চ চাপ কমানো L | ডিআইএন ৩৮৫২ ৩) | M12 x 1.5 গভীর 12.5 | 30 | ও |
| গেক্সট | ব্রেক রিলিজ, উচ্চ চাপ S | ডিআইএন ৩৮৫২ ৩) | M12 x 1.5 গভীর 12.5 | 420 | এক্স |
| এম এ, এমবি | চাপ পরিমাপ A, B | আইএসও 6149 3) | M12 x 1.5 গভীর 12 | 420 | এক্স |
দ্রষ্টব্য
১) সর্বাধিক শক্ত টর্কের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী অবশ্যই পালন করা উচিত।
২) প্রয়োগের উপর নির্ভর করে ক্ষণিকের চাপ বৃদ্ধি ঘটতে পারে। পরিমাপ যন্ত্র এবং ফিটিংস নির্বাচন করার সময় এটি মনে রাখবেন।
৩) স্পট ফেসটি যথাযথ মানদণ্ডে উল্লেখিত চেয়ে গভীর হতে পারে
৪) O = সংযুক্ত থাকতে হবে (ডেলিভারির সময় প্লাগ করা) X = প্লাগ করা (স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে)
প্রযুক্তিগত তথ্য
জলবাহী তরল
প্রকল্প পরিকল্পনা শুরু করার আগে, জলবাহী তরলের পছন্দ এবং প্রয়োগের শর্তাবলী সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে আমাদের ডেটা শিট খনিজ তেল এবং পরিবেশগতভাবে গ্রহণযোগ্য জলবাহী তরলগুলি দেখুন।
পরিবেশগতভাবে গ্রহণযোগ্য জলবাহী তরল ব্যবহার করার সময়, প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সিল সম্পর্কিত সীমাবদ্ধতাগুলি অবশ্যই পালন করা উচিত।
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন। অর্ডার করার সময়, কোন জলবাহী তরল ব্যবহার করা হবে তা নির্দেশ করুন।
জলবাহী তরল নির্বাচনের বিষয়ে নোটস
সঠিক জলবাহী তরল নির্বাচন করার জন্য, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার সাথে সম্পর্কিত জলাধারের (ওপেন সার্কিট) অপারেটিং তাপমাত্রা জানা প্রয়োজন।
জলবাহী তরল নির্বাচন করা উচিত যাতে অপারেটিং তাপমাত্রার সীমার মধ্যে, সান্দ্রতা সর্বোত্তম সীমার মধ্যে থাকে (nopt), নির্বাচন চিত্রের ছায়াযুক্ত অংশটি দেখুন। আমরা প্রতিটি ক্ষেত্রে উচ্চতর সান্দ্রতা গ্রেড নির্বাচন করার পরামর্শ দিই।
উদাহরণ: X ℃ এর পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় অপারেটিং তাপমাত্রা 60 ℃। সর্বোত্তম অপারেটিং সান্দ্রতা পরিসরে (Vopt; ছায়াযুক্ত এলাকা) এটি সান্দ্রতা গ্রেড VG 46 resp. VG 68 এর সাথে মিলে যায়; VG 68 নির্বাচন করা উচিত।
গুরুত্বপূর্ণ
কেস ড্রেন তাপমাত্রা চাপ এবং ইনপুট গতি দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং সর্বদা জলাধারের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি থাকে।
তবে, কম্পোনেন্টের কোনও স্থানেই তাপমাত্রা 90℃ এর বেশি হওয়া উচিত নয়। বিয়ারিংয়ের সান্দ্রতা নির্ধারণের সময় বাম দিকে উল্লেখিত তাপমাত্রার পার্থক্য বিবেচনায় নিতে হবে।
যদি উপরের শর্তগুলি পূরণ করা না যায়, তাহলে চরম অপারেটিং প্যারামিটারের কারণে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
জলবাহী তরল পরিস্রাবণ
পরিস্রাবণ যত সূক্ষ্ম হবে, হাইড্রোলিক তরলের পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার স্তর তত ভালো হবে এবং অক্ষীয় পিস্টন ইউনিটের পরিষেবা জীবন তত বেশি হবে।
অক্ষীয় পিস্টন ইউনিটের কার্যকরী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য, ISO 4406 অনুসারে কণা দূষণ এবং পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার স্তর নির্ধারণের জন্য হাইড্রোলিক তরলের একটি মাধ্যাকর্ষণ পরিমাপক মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।
কমপক্ষে ২০/১৮/১৫ পরিচ্ছন্নতার স্তর বজায় রাখতে হবে।
খুব উচ্চ জলবাহী তরল তাপমাত্রায় (90℃ থেকে সর্বোচ্চ 115℃), ISO 4406 অনুসারে কমপক্ষে 19/17/14 পরিচ্ছন্নতার স্তর প্রয়োজন।
যদি উপরের পরিচ্ছন্নতার মাত্রা বজায় রাখা না যায়, তাহলে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
জলবাহী তরলের সান্দ্রতা এবং তাপমাত্রা
| সান্দ্রতা | খাদ সীল | তাপমাত্রা ৩) | মন্তব্য করুন | |
| কোল্ড স্টার্ট | সর্বোচ্চ ≤১৬০০ মিমি২/সেকেন্ড | এনবিআর ২) FKM | θসেন্ট ≥ -40 ℃ θসেন্ট ≥ -২৫ ℃ | t ≤3 মিনিট, লোড ছাড়াই (P ≤ 50 বার) n≤1000 rpm সিস্টেমে অক্ষীয় পিস্টন ইউনিট এবং জলবাহী তরলের মধ্যে অনুমোদিত তাপমাত্রার পার্থক্য সর্বাধিক 25 K |
| ওয়ার্ম-আপ পর্ব | ভি = ১৬০০~৪০০ মিমি২/সেকেন্ড | t ≤15 মিনিট, P ≤0.7＊P nom এবং n ≤ 0.5＊n nom | ||
একটানা অপারেশন | ভি = ৪০০~১০ মিমি২/সেকেন্ড১) | এনবিআর ২) FKM | θ= +৮৫℃ টি = +১১০ ℃ | পোর্ট L, L1 এ পরিমাপ করা হয়েছে |
| ভি = ৩৬~১৬ মিমি২/সেকেন্ড | সর্বোত্তম অপারেটিং সান্দ্রতা এবং দক্ষতার পরিসর | |||
স্বল্পমেয়াদী অপারেশন | ভি = ১০~৭ মিমি২/সেকেন্ড | এনবিআর ২) FKM | θ = +৮৫ ℃ θ = +১১০ ℃ | t ≤3 মিনিট, P ≤0.3＊P নোম পোর্ট L, L1 এ পরিমাপ করা হয়েছে |
১) উদাহরণস্বরূপ, VG 46 এর জন্য +4 °C থেকে +85 °C তাপমাত্রার পরিসরের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ (নির্বাচন চিত্র দেখুন)
2） সংস্করণ EA10VSO...-P (যদি HFA, HFB এবং HFC জলবাহী তরল দিয়ে কাজ করা হয়)
৩) যদি চরম অপারেটিং প্যারামিটারে তাপমাত্রা মেনে চলা না যায়, তাহলে অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
নির্বাচন চিত্র
সাধারণ নির্দেশাবলী
HD-A2FO পাম্পটি খোলা সার্কিটে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। HD-A2FM/E মোটরটি খোলা এবং বন্ধ সার্কিটে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
অক্ষীয় পিস্টন ইউনিটের প্রকল্প পরিকল্পনা, ইনস্টলেশন এবং কমিশনিংয়ের জন্য যোগ্য কর্মীদের সম্পৃক্ততা প্রয়োজন।
অক্ষীয় পিস্টন ইউনিট ব্যবহার করার আগে, অনুগ্রহ করে সংশ্লিষ্ট নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটি সম্পূর্ণ এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পড়ুন।
অপারেশন চলাকালীন এবং তার কিছুক্ষণ পরেই, অ্যাক্সিয়াল পিস্টন ইউনিটে পুড়ে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। যথাযথ সুরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণ করুন (যেমন প্রতিরক্ষামূলক পোশাক পরা)।
অক্ষীয় পিস্টন ইউনিটের অপারেটিং অবস্থার (অপারেটিং চাপ, তরল তাপমাত্রা) উপর নির্ভর করে, বৈশিষ্ট্যটি পরিবর্তিত হতে পারে।
সার্ভিস লাইন পোর্ট
পোর্ট এবং ফাস্টেনিং থ্রেডগুলি নির্দিষ্ট সর্বোচ্চ চাপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
মেশিন বা সিস্টেম প্রস্তুতকারককে নিশ্চিত করতে হবে যে সংযোগকারী উপাদান এবং লাইনগুলি প্রয়োজনীয় সুরক্ষা বিষয়গুলির সাথে নির্দিষ্ট প্রয়োগের শর্ত (চাপ, প্রবাহ, জলবাহী তরল, তাপমাত্রা) এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।
সার্ভিস লাইন পোর্ট এবং ফাংশন পোর্টগুলি শুধুমাত্র হাইড্রোলিক লাইনগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
এখানে থাকা তথ্য এবং নোটগুলি অবশ্যই মেনে চলতে হবে।
ISO 13849 অনুসারে একটি সাধারণ মেশিনের নিরাপত্তা ধারণার উপাদান হিসেবে পণ্যটি অনুমোদিত নয়।
নিম্নলিখিত শক্ত করার টর্কগুলি প্রযোজ্য
জিনিসপত্র
ব্যবহৃত ফিটিংগুলির টর্ক শক্ত করার বিষয়ে প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।
মাউন্টিং বোল্ট
DIN 13 অনুসারে মেট্রিক ISO থ্রেড বা ASME B1.1 অনুসারে থ্রেড সহ বোল্ট মাউন্ট করার জন্য, আমরা VDI 2230 অনুসারে পৃথক ক্ষেত্রে শক্ত করার টর্ক পরীক্ষা করার পরামর্শ দিই।
অক্ষীয় পিস্টন ইউনিটে মহিলা থ্রেড
সর্বাধিক অনুমোদিত টাইটনিং টর্ক MG সর্বোচ্চ হল মহিলা থ্রেডের জন্য সর্বোচ্চ মান এবং অতিক্রম করা উচিত নয়। মানগুলির জন্য, নিম্নলিখিত টেবিলটি দেখুন।
থ্রেডেড প্লাগ
অক্ষীয় পিস্টন ইউনিটের সাথে সরবরাহ করা ধাতব থ্রেডেড প্লাগগুলির জন্য, থ্রেডেড প্লাগ MV-এর প্রয়োজনীয় শক্ত করার টর্ক প্রযোজ্য। মানগুলির জন্য, নিম্নলিখিত টেবিলটি দেখুন।
| বন্দর | মহিলা থ্রেডের সর্বোচ্চ অনুমোদিত টাইটনিং টর্ক M Gmax | প্রয়োজনীয় শক্তকরণ এর টর্ক থ্রেডেড প্লাগ Mv1) | ষড়ভুজ সকেট থ্রেডেড প্লাগ WAF | |
| স্ট্যান্ডার্ড | সুতার আকার | |||
| ডিআইএন ৩৮৫২ | এম৮ এক্স ১ | ১০ এনএম | ৭ নট মি | ৩ মিমি |
| এম১০ এক্স ১ | ৩০ এনএম | ১২ এনএম | ৫ মিমি | |
| এম১২ x ১.৫ | ৫০ এনএম | ২৫ নট মি ২) | ৬ মিমি | |
| এম১৪ x ১.৫ | ৮০ এনএম | ৩৫ এনএম | ৬ মিমি | |
| এম১৬ x ১.৫ | ১০০ এনএম | ৫০ এনএম | ৮ মিমি | |
| এম১৮ x ১.৫ | ১৪০ এনএম | ৬০ এনএম | ৮ মিমি | |
| এম২২ x ১.৫ | ২১০ এনএম | ৮০ এনএম | ১০ মিমি | |
| এম২৬ x ১.৫ | ২৩০ এনএম | ১২০ এনএম | ১২ মিমি | |
| এম২৭ এক্স ২ | ৩৩০ এনএম | ১৩৫ নিউটন মি | ১২ মিমি | |
| এম৩৩ এক্স ২ | ৫৪০ এনএম | ২২৫ নিউ মি | ১৭ মিমি | |
| এম৪২ x ২ | ৭২০ এনএম | ৩৬০ এনএম | ২২ মিমি | |
| ডিআইএন আইএসও ২২৮ | জি১/৪” | ৪০ এনএম | - | - |
দ্রষ্টব্য
১) স্ক্রুগুলির জন্য শক্ত করার টর্কগুলি ডেলিভারির সময় প্রাপ্ত "শুষ্ক" অবস্থায় এবং ইনস্টলেশনের জন্য "হালকা তেলযুক্ত" অবস্থায় প্রয়োগ করা হয়।
২) "হালকা তেলযুক্ত" অবস্থায়, MV M10 x 1 এর জন্য 10 Nm এবং M12 x 1.5 এর জন্য 17 Nm এ কমানো হয়।
আপনি আমাদের এখানে খুঁজে পেতে পারেন
পাবলিক মেইলবক্স:info@changjia.com
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন