Κινητήρας εμβόλου σειράς A2FE με σταθερό κινητήρα με αξονικό έμβολο και κάμψη για Rexroth
Η φλάντζα εγκατάστασης του κινητήρα έχει σχεδιαστεί στο κέντρο του περιβλήματος, γεγονός που επιτρέπει την σχεδόν πλήρη εγκατάσταση του κινητήρα στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, παρέχοντας ένα πολύ συμπαγές εξάρτημα. Δεν χρειάζεται να λάβετε υπόψη τις ανοχές εγκατάστασης. Και είναι εύκολο στη συναρμολόγηση, απλώς "εισάγετε" το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Χρησιμοποιείται για εγκατάσταση σε μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων όπως κιβώτια ταχυτήτων με ερπύστριες.
Εκτόπισμα | Vg | ml/δεύτερη δοσολογία |
Μέγιστη ταχύτητα | nmax | r/min |
Μέγιστη ροή | Qmax | Λ/λεπτό |
Σταθερές ροπής | Μκ | Nm/MPa |
Μέγιστη ροπή; △p=35MPa | Μ | Νιου μίλι |
Χαρακτηριστικά προϊόντος
◉ Φιλτράρισμα λαδιού: Η συνιστώμενη ακρίβεια φιλτραρίσματος είναι 10 μ m. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν χονδροειδή φίλτρα μεταξύ 25-40 μm, αλλά η χρήση φίλτρου 10 μ m μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής (μείωση της φθοράς).
◉ Εύρος στροφών: Η ελάχιστη ταχύτητα n δεν περιορίζεται. Εάν απαιτείται ομοιόμορφη περιστροφή, η n δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 50 σ.α.λ.
◉ Συμπαγής δομή: Οι δοσομετρικοί κινητήρες κεκλιμένου άξονα της σειράς A2FE χαρακτηρίζονται από συμπαγή δομή και μικρό μέγεθος, επειδή η φλάντζα στήριξης είναι σχεδιασμένη στη μέση του περιβλήματος και το τμήμα στήριξης μπορεί να κρυφτεί βαθιά μέσα στο μηχάνημα.
◉ Υψηλή ταχύτητα και υψηλή πίεση: Οι υδραυλικοί κινητήρες A2FE προσφέρουν υψηλή πυκνότητα ισχύος και συνολική απόδοση με υψηλή αρχική απόδοση. Το στιβαρό σύστημα ρουλεμάν και ο συμπαγής δομικός σχεδιασμός προσδίδουν στον κινητήρα μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλή σταθερότητα.
Προδιαγραφές
Μέγεθος | 55 | 80 | 107 | 125 | 160 | ||
Εκτόπισμα | Vg | ml/δεύτερη δοσολογία | 54,8 | 80 | 107 | 126.3 | 160 |
Μέγιστη ταχύτητα | nmax | r/min | 3750 | 3350 | 3000 | 3000 | 2650 |
Μέγιστη ροή | Qmax | Λ/λεπτό | 206 | 268 | 321 | 379 | 424 |
Σταθερές ροπής | Μκ | Nm/MPa | 8,71 | 12.74 | 16.97 | 20.1 | 25.4 |
Μέγιστη ροπή | Μ | Νιου μίλι | 305 | 446 | 594 | 703.50 | 889 |
Μέγιστη ισχύς | Π | κιλοβάτ | 120 | 156 | 187 | 221 | 247 |
Ροπή αδράνειας | Τζ. | Κιλά² | 0,0052 | 0.0109 | 0.0167 | 0.0322 | 0.0532 |
Βάρος (περίπου) | Κιλά |
Τεχνικά δεδομένα
Θεωρητικές τιμές, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η απόδοση και οι ανοχές· στρογγυλοποιημένα δεδομένα:
Τεχνικά Δεδομένα/Προδιαγραφές | κώδικας | μονάδα | 28 | 32 | 45 | 56 | 63 | 80 | |
Γεωμετρική μετατόπιση ανά περιστροφή | Vg | cm³ | 28.1 | 32 | 45.6 | 56.1 | 63 | 80.4 | |
Μέγιστη ταχύτητα | νομός | στροφές/λεπτό | 6300 | 6300 | 5600 | 5000 | 5000 | 4500 | |
nmax2) | στροφές/λεπτό | 6900 | 6900 | 6200 | 5500 | 5500 | 5000 | ||
Ροή εισόδου | στο nnom και Vg | qv | Λ/λεπτό | 177 | 202 | 255 | 281 | 315 | 362 |
Ροπή | △p=350 bar | Τ | Νιου μίλι | 157 | 178 | 254 | 313 | 351 | 448 |
△p=400 bar | Τ | Νιου μίλι | 179 | 204 | 290 | 357 | 401 | 512 | |
Περιστροφική ακαμψία | ντο | kNm/rad | 2.93 | 3.12 | 4.18 | 5.94 | 6.25 | 8.73 | |
Ροπή αδράνειας περιστρεφόμενης συναρμολόγησης | JGR | κιλά² | 0.0012 | 0.0012 | 0.0024 | 0.0042 | 0.0042 | 0.0072 | |
Μέγιστη γωνιακή ταχύτητα | ένα | ακτίνιο/δευτ.² | 6500 | 6500 | 14600 | 7500 | 7500 | 6000 | |
Χωρητικότητα πλήρωσης | V | μεγάλο | 0.2 | 0.2 | 0.33 | 0.45 | 0.45 | 0.55 | |
Βάρος | Περίπου | μ | κιλά | 10.5 | 10.5 | 15 | 18 | 19 | 23 |
Τεχνικά Δεδομένα/Προδιαγραφές | κώδικας | μονάδα | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | |
Γεωμετρική μετατόπιση ανά περιστροφή | Vg | cm³ | 90 | 106.7 | 125 | 160.4 | 180 | |
Μέγιστη ταχύτητα | νομός | στροφές/λεπτό | 4500 | 4000 | 4000 | 3600 | 3600 | |
nmax2) | στροφές/λεπτό | 5000 | 4400 | 4400 | 4000 | 4000 | ||
Ροή εισόδου | Στο nnom και Vg | qv | Λ/λεπτό | 405 | 427 | 500 | 577 | 648 |
Ροπή | △p=350 bar | Τ | Νιου μίλι | 501 | 594 | 696 | 893 | 1003 |
△p=400 bar | Τ | Νιου μίλι | 573 | 679 | 796 | 1021 | 1146 | |
Περιστροφική ακαμψία | ντο | kNm/rad | 9.14 | 11.2 | 11.9 | 17.4 | 18.2 | |
Ροπή αδράνειας περιστρεφόμενης συναρμολόγησης | JGR | κιλά² | 0.0072 | 0.0116 | 0.0116 | 0.022 | 0.022 | |
Μέγιστη γωνιακή επιτάχυνση | ένα | ακτίνιο/δευτ.² | 6000 | 4500 | 4500 | 3500 | 3500 | |
Χωρητικότητα πλήρωσης | V | μεγάλο | 0.55 | 0.8 | 0.8 | 1.1 | 1.1 | |
Βάρος | Περίπου | μ | κιλά | 25 | 34 | 36 | 47 | 48 |
| Σημείωση σχετικά με την επισήμανση | ||||||||||||
1) Ισχύουν οι τιμές: | 2) Διαλείπουσα μέγιστη ταχύτητα: υπερβολική ταχύτητα κατά την εκφόρτωση και την επισκευή, t<5 δευτερόλεπτα και Δp<150 bar | |||||||||||
Vopn=16~36mm²/s; Στη βέλτιστη περιοχή ιξώδους: Vopn=16~36mm²/s | 3) Περιορίστε την εισερχόμενη ροή με μια βαλβίδα εξισορρόπησης. | |||||||||||
Εφαρμογή υδραυλικών υγρών με βάση ορυκτέλαιο | 4) Χωρίς ροπή ακτινικής δύναμης. | |||||||||||
Σημειώσεις | ||||||||||||
Η λειτουργία πέραν των μέγιστων επιτρεπόμενων τιμών ή κάτω από τις ελάχιστες επιτρεπόμενες τιμές μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια λειτουργίας, μείωση της διάρκειας ζωής ή ολική ζημιά στον κινητήρα μεταβλητής υδραυλικής λειτουργίας. | ||||||||||||
Άλλες επιτρεπόμενες οριακές τιμές, συμπεριλαμβανομένων των περιοριστικών διακυμάνσεων ταχύτητας, της μείωσης της γωνιακής επιτάχυνσης που εξαρτάται από τη συχνότητα και της επιτρεπόμενης γωνιακής επιτάχυνσης εκκίνησης (κάτω από τη μέγιστη γωνιακή επιτάχυνση), βρίσκονται στο φύλλο δεδομένων. | ||||||||||||
Μπορείτε να μας βρείτε εδώ
Δημόσιο γραμματοκιβώτιο:info@changjia.com
Επικοινωνήστε μαζί μας